油耗13 操控好 BWM X1提车3周驾驶感受

提车到现在3周，开了几百公里，有些东西和准备买车的朋友分享一下。注：小弟我是28i领先

1. 油耗

很多TX说买车，尤其是BBA的车，不用考虑油耗了。这点恕小弟我不敢苟同，油耗是一个持续的过程，而且随着油价的日益上涨，车辆的使用价格在购车的时候不得不考虑。撇开那些有钱淫，我只是个普通老百姓而已，也可以美其名曰：节能减排，提倡环保，哈哈！

28i 的油耗我已经有心理准备，看过我之前提车作业的TX应该知道，我原先的车车是mazda 6 2.0 MT，日本车的缺点是皮薄，优点就是省油，当时这个车的油耗是8个，开空调9个。现在的28i才开了3周，驾驶风格不变，路线不变的前提下，油耗是13 个。不低，但想想2.0T的高功版发动机，这个油耗其实可以接受。

2. 加速

小弟不喜欢飙车，开车6年来，速度不算越来越慢，但胆子肯定是越来越小了，自认为真正驾驶高手是能快则快，能慢则慢，而且要让车里的乘客觉得平稳。一脚大油门，再一脚刹车，除了驾驶员意外，其他人估计都晕了。坛子里面总有些月经帖说秒这个秒那个，这个算本事？抛开安全隐患不说（乱变道，乱超车），说白了就是把油门踩下去，把命吊在裤裆里往前冲么，真无聊。28i的加速大家都知道，不能说很牛B，但绝对没有人敢说肉，目前尚在磨合期，从来没有地板油，偶尔有需要，深踩一脚，马上就来，感觉还是不错的。

3. 发动机

N20B20 的柴油技术发动机也算是新10佳了，用的是柴油技术——缸内直喷，所以声音很像柴油的，很多人说为什么BMW会把那个经典L6给换掉？原因有两个：1. 不符合整个欧洲降低排量排放的要求，如果坚持用L6，要交很多税。2. L6在给你平顺感和及其好听的声浪的前提下，造成了车头过重，且容易转向过度。按照BWM 50:50 要求，只能将L6往发动机舱后部放，挤压到驾驶舱，这样一来后驱车的长轴距并没有带来太优越的空间感。

问大家个问题——BMW有没有超跑？M3能算超跑吗？按照BBA的制造实力，另外两家有SLS和R8，为什么BMW没有知道吗？就是50:50的原则搞的。。。。。。

4. 操控

不多说了，操控好过一般轿车，不如3系，悬挂有韧性，侧倾不严重

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还是发点图片看看吧，码字太累了，我比较懒惰

1 进口版本28i的车胎是GOODYEAR，而华晨用的是倍耐力P7，这是第二代的固特异，不像第一代那么容易爆（不能因为你是缺气保用，自己没事过个减震带什么的就爆掉吧）

2 用惯了93，换成97的老百姓

3 上海的天这几天还不错哈，膜是汉威的——据宝马介绍，汉威膜在世界上很多地方都有使用，比如说迪拜的帆船酒店所有玻璃幕墙，全世界的FOUR SEASON酒店，还有中国首都的天安门广场？？？天安门，没见玻璃啊

4 后轮255 R18的大脚，323的轮毂很不错，就是开的时候要小心些，不要蹭到

5 贴膜效果——老宅，蓝天和白云

7 X1标志性尾灯，其实是5系的