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从外观到动力流露高品质 皇冠分享改装

  纠错  2013/5/22 17:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

我的改车之路其实从买车开始就萌生了。08年8月买的车,买完车后就一直想改这改那,但那时考虑到车子是新车,如果直接去改了很浪费,所以就一点一点慢慢改哈哈,始终没有大动作。流程如下:1.日版尾灯+日版中网。当时刚好日本辐射,很多配件国内都断货,中网已经很难找了(蜂窝状的很多,但我要找的雨点状的很少),没想到尾灯更难。在近乎一个月的寻找里,基本是无货,在我绝望的时候碰巧遇到一个店家有个客户刚好定了一套,之后还没付款,于是我就先发制人,哈哈,感动。2.全车包围。直接在本地订的。买了包裹顶翼和尾翼,但是一直觉得不协调,好像有点多余(个人审美观点),所以也就拆掉了。还是觉得素点显档次。3.内饰一些小摆设,期间陆陆续续买了不少,最后剩下的就只有倒后镜,香水,还有换了三次的档把哈哈。4.车子就这样慢慢开了一段时间,知道公里表显示快4万公里,哈哈,时候到了。因为在我意识了,反正车子到了这个公里数,好多东西都要换了,换原厂的不如就直接加点小钱来个个性化的。所以就一口气把轮毂轮胎,绞牙一起给换了,当时还换了排气尾段。单纯这几种东西下车后,小小的范儿出来了,其实我觉得车一旦降低就会好看很多,很多车都是,另一个感觉来的。轮毂当时我是改18的,因为一直都在网上看帖子,很多人都说18就够了,18以上有很多弊病,但是其实说真,19我觉得才是最适合的。18轮毂和绞牙我改完后开起来其实舒适性基本和原厂差不多,就是车身稳定了,少了点摇摇晃晃的感觉,这里真心让想改的朋友不要去纠结。大胆的换,不会不舒适的,牌子D2就OK。尾段排气多了一点小小的声音。直排的,不吵人,低沉的声音,但是高转起来声音不够。5.改了前面这些东西之后实际开了一段时间后发觉,最严重的一个问题就是刹车不够。这个是灰常明显感觉得到的。所以就换了AP5200配330碟。只改了前刹车。这套刹车系统很直接。个人感受的刹车时很稳,你的脚给刹车多大的力度,他就会很直接的给你什么刹车效果。从不会有虚。6.哈哈,直接定制了一套排气中断来搭配我的尾段,出来的效果连我自己都意想不到,的的确确是我自己想要的效果。平时不拉高转,声音可以控制住,和没改的车基本一样,如果油门一上去,那高亢的排气声,绝对是很OK的,好听好听哈哈。排气是我改装以来最满意的东西,真的。在此间还换了进气和虾须。值得一提的是虾须,换装后车子在操控上完全是换了一部车,影响很大。7.最后,上了期待已久的大尾牙,耗时一个下午。装这个确定需要考验师傅的技术还有经验。大尾牙作用明显,但也不是说能提速到哪里去,快是快了,但快多少没去测过。最明显的就是油门明显感觉有底,总觉得有一股使不完的力道。哈哈。有需要的朋友可以自己感受去。

好了,说的真累。休息下,想到什么再继续说,文笔实在不好,10年没有写过作文了。再次多谢大家的支持。谢谢!!

还有,等我的内饰作业,我大胆尝试了下米内改棕内,不知搭配起来感觉如何,敬请期待!

本人文采不好,所以也不多说,虽说心里有许多感想,但也真的不知从何说起好,大家都是爱车之人,所以自己的开心也想在这里和大家分享下哈哈,谢谢!

   车子改了一些自己觉得应该改的东西,从外观到动力,废话不错,直接上图吧














2011年4月30日

中高段加速不示弱 皇冠V6 2.5用车详解
     车是2011年1月份提的,现在5000公里了,3500做的首保。总体感觉还不错,发动机运转平稳,加速有力,在城市内使用2.5排量动力足够,和老别克2.5比动力强不少。。经常跑高速的TX还是考虑3.0的,很羡慕3.0的可变悬挂。。2.5高速变道的时候腿还是有点软,手心出汗啊6档手自一体变速箱换挡柔顺,就是减速后再加速或拐弯后加油动力有点衔接不上,低速时123档有点小顿挫。在宁连高速最高跑过210,没像有人说的发飘现象,很稳当!感觉油门还有一小段,跑到官方标的最高219肯定没问题,100-180...查看全文>> 更多相关>>
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