心中唯一的选择 福特新福克斯直观感受

先简单说说个人情况吧，13年驾龄，市面常见车型也都开过些，虽说不上全面 但也算有着个人的体会与感受。06年买入福克斯1.8MT三厢最低配，跑了9w公里，直到3月份卖出，除了换过倒车灯泡和正常保养处，基本可以说是无故 障，也未出过险，所以平安客服都说我是优秀客户，哈！老福外观就不多说了，每个人审美都不一样，我是基本满意。虽说是MT，在市区跑油耗不算低，开空调要 9个左右，但跑高速还算可以，7个左右吧。福克斯的优势在于转向的精准和底盘的高极限，这个不用极端的驾驶情况你才能体会，正常行驶你已能很好的感受到。 悬挂偏硬，但过滤的不错，会传递你想要的路感，这幅有功底的底盘悬挂调校能轻松从容应付高速时路况复杂的变化，车架整体感很强，我把这总结为非常的有行驶 质感。
  肯 定会有同学问，为什么从福克斯换回福克斯？包括身边的同事朋友也有同样的疑问，上边已经说过了，7年基本无故障，同级最优秀的操控性。当然，新福发动机和 变速箱全面革新，全新的外观和翻天覆地的内饰变化也是吸引我的主因。不要跟我说空间，本人188身高完全没压力，当然，这样一来后座有压力了哈。在意空间 的人就不要选福克斯了，完全没优势可言。同级来说，新福是我唯一的选择，这就是真心喜欢，自己的钱自己花！！
  3 月23号订的新福2.0,15w车身价，优惠1w3，送各种大家买车时都会有的小东西。销售4月3号告知在途，8号到店，9号提车。生产日期是3.29， 真是新鲜哦，提车时显示6KM。到现开了900多公里，给我最直观的感受就是轻快，各种轻快，转向，油门，整车灵活度等。实际行驶感相比老福有了高级感， 特别是静音方面，100km时速下有着很不错的表现。底盘与老福基本没变化，行驶质感传承了一惯的高功力，悬挂的初段表现比老福要软一些，后程还是极限很 高，过弯时的压缩，动态让我很有信心。内饰方面更是如此，体现在用料，做工上。可以说精致，细腻了，各种按键灯光那淡淡的蓝色，非常好看，又不容易造成驾 驶者的视觉疲劳，车厢内的氛围营造的可以说恰到好处。Sony机头和9杨声器的音质还是不错的，对于不发烧的我算是很不错了，SYNC系统也很方便，语言 识别程度比较高，这个大家可以自己体验。
这里重点说说车友反映的发动机变速器漏油，双离合换低速档顿挫等问题，这个应该是大家反映比较集中的问题了吧。
可能是新车的原故，漏油暂时没有发现，首保再看看。个人认为其实如果不是大面积严重的漏，如果只是密封胶的问题大可不必过于担心，德系三强车型也有各种问题嘛，主要在于解决，这也比较好解决。当然我希望人品还可以，最好不要出现哦！
有 车友反映的双离合低速顿挫，911和M3的DCT也是一样的，好不到哪里去。顿挫我也遇到过，主要集中在1升2档的时候。应该还是个人操作问题，双离合相 信大家也了解了，这里不多说。在行车中，特别是一些特殊情况下，这套PowerShift的双离合换档感觉跟MT是很相像的。开过MT的同学都知道，油离 控制不好升档会串车，降档会顿挫，PowerShift低速顿挫在我看来不算严重，只要起步控制好油门，它会很顺畅的升至2档，速度起来后升 3，4，5，6时的表现还是很不错的，各档位连接流畅紧密，几乎没有动力损失，这也是双离合的优势。减速时的降档也表现很好，在变速器正常无故障的情况 下，只要驾驶员的操作正确合理，完全没有问题，最起码我开着很舒适，你要去适应它，它也会适应你。福克斯就是为喜欢驾驶的你准备的！
刚下板车

围车转转

刚下板车

29号下线的

交车准备

交车区