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让你心跳加速的大家伙 大众途锐谈感受

  纠错  2013/5/30 15:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

忐忑中我把我的新爱提回来,为什么忐忑呢,在买车前逛了太久的坛子,心里那个紧张啊,说什么的都有,真怕我的车车也出这样的问题,提车的时候一再问,我这车是不是最新,放了多久之类的话题。。。。
说实在的,这量车已经是我第3量 车了,在我想每一款车都有好与坏之分,就看你自己的运气如何,当然这个比例是比较小的。总的来说,只要不是大问题,小问题你就当是在用车中的一种乐趣吧,要不然你会不停的去纠结,直到你每天在厌恶中去驾驶。。。。。。这样你就失去了驾驶的乐趣,我们应当去享受它,对不对。。。
提车后再试车,第一感觉没有宝马的那种驾驭感,开始很失落。。。我尝试着加大油门,由于路线的影响我不能很好的驾驭它,只能期待提完车以后好好的驾驭一次。。。。
这的感觉,在开始的点油门的时候,感觉车很软,但是在你前面的路况允许的情况下,只要你的油门继续下去,哇,近3顿的车能这样的冲出去,心一直跳个不停。。。。。
提车回家,50公里的路程,我没有考虑车的磨合,一直120-140的跑,车比较轻云,比宝马要容易操控。超车也还不错,但是到140以后的推背感要弱。但是我们不是经常的140以上跑对不对,生命还是重要的,3顿的车一旦跑上了140以后,还是要注意点哦
说说点火这块,不管是直接用钥匙还是无钥匙,大概是柴油车的因素,来油比较慢,大概要等1-2秒的时间,才能听到你久违的发动机的声音。
内饰这块,感觉很棒,我老总买的是揽胜运动版,看到我这车后就说途锐的内饰要好过揽胜,起码我感觉要比宝马要好。后面有图片,请各位仔细看看哦
控件这块,没有宝马简洁,但是也没有卡宴,奥迪,揽胜复杂,都能让人一目了然,起码我就在上手2个小时基本熟悉了。
音响这块,我还没去弄,因为看得多,加上我不是很发骚,所以现在暂时不去弄它,也就不去评价了。
操纵这块,为什么我选择途锐,很大原因就是它了,你进再坐下,你就感觉你整个人和车融在一起,就像座在轿车里的感觉,那个舒服不是X5 和 ML350能给于的,买车前3款车都试过,但是能让我人车一体的就是途锐了。买车,感觉很重要,因为这个车很可能陪我度过很长的时间。我不能再犯买第二量车的错误,买了2年就不想再开了,给我太太接送小孩和买菜用,而我开回我的现代途胜。。。。
后座这块,1米8,体重180的人说我这后座空间还不错。这句话应该可以回应了。。。
后尾箱,用这车的人我想就不要考虑的问题了,空间足够了。哦,还要提下,还有不少的高科技,我还没使用,到后期再谈了,比如什么卸载功能,充气功能。。。。。
地盘这块,我不是专业,没有发表意见,空气悬挂,我的最爱,是我买车的标准之一,别的我就不太懂了,我就知道,开途锐感觉很舒服,体会不到路上的一些复杂路况。
模块这块,我比较喜欢舒适模式,高度会放在第三格。目前还没去越野过,后期还会发帖说说那块的感受,看到坛子里,特别是有个贴里的一张图片,感觉就在云里开,整个车身要成90度了,哈哈哈哈。不知道我要是在里面,会感觉如何哦。
地毯这块,我没有要随车的朔胶,在御马定做了,很合。没定做的,少了很多,不是很合,各位看官要买就到旗舰店去买,他那应该有我的留底。。。。。。
好了,说了这么多,说说这车带给我的困惑了。。。
如果你想开出去让别人看的,你就不要去买着量车了,当我开这车回公司时,保安问我,老板这车要不要20万啊,我笑了笑,旁边的保安说肯定要30多万了。。。。我无语。。

2018年5月27日

众里寻他千百度 10款限量版黑色途锐3.6
    提笔犹如千斤之重,因文笔有限,不知从何写起,总而言之一个字懒。大众品牌对我而言更多的是有一种情怀在心,不得不说的是开过的大众还真不少,感受也颇多,捷达—低廉的价格,经济实用的代名词,记得2002年单位租车长期下工地,各种操就是开不坏;2005年2.0AT速腾,人生中的第一台车---当年合资A级车标杆,ESP、六速手自一体、激光焊接、空腔注腊、CANBAS总线管理等是多少合资车可望不可及的;1.8T手动帕萨特---官家之车,经典的下拉大嘴,第一次接触涡轮增压那个提速是相当的快啊。因为家人典型的“大...查看全文>> 更多相关>>
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