暴力机器上演激情大片！全新福克斯 ST

朋友换车，20-30万区间，需求是手动，好开又不失实用。这个条件也许在欧洲你会挑花眼，但是在中国你要操心的完全是另一个问题。
去年跟另一个朋友去买车，也是要求手动、B级。最后数月煎熬后才提到了一台1.8T的昊锐，其中充满艰辛。手动档在国内对于大多数人来说是“低档”的代名 词，基本上只要车价>15w，你就很难订到一台手动的车型。人人都说堵车如何如何。我自己两台车一个自动一个手动，一般都开手动那个每天在北京跑一百多公里，虽然比自动稍微累点，但是完全可以忽略，并没有太多困扰。相反车随人意的感觉 是自动永远给不了的，无论拨片做得多大。
价格+需求，符合要求的车型只有几个：207cc、X1、116、86/BRZ、ST。其实真正喜欢的只有207cc和ST，其他车基本在脑子里走个过场 而已。作为进口标致版主，对207cc还是很有感情的。EP6DT 1.6T有着很好的平顺性，6MT也能提供足够乐趣，再加上敞篷。。。但是13年进入国内的207cc改成了1.6自吸（EP6）和4AT（AL4），也许能卖的更好，但是彻底丧失了最后一点驾驶乐趣。
买新引入的进口车型绝对是要考验耐性的。当年买308SW等了2个月，颜色、配置，各种无货。后来公司买夏朗倒还好，前后一个月。不过其他车型好歹都有优 惠，福特更硬气——加价。想起前几个月朋友买的致胜那么大的优惠，福特真是此一时彼一时了。不光是ST，探险者、翼虎都加好几万、甚至国产福克斯都恨不得 加个万八千的。规范的市场其实需要的是规范的消费者，抱怨制度不如从我做起。
最终提车这家4s还不错，不加价，不做装饰，等车时间也不算长。更没有什么关单几个月拿不到的情况而且还送了个礼包。总的来说购车过程很顺利，比想象的坎坷少很多。提车一个月我开的比较多，负责磨合（其实就是各种6000转）+测试+拍照，充分感受到了这款欧系hot hatch的独特魅力。
废话不多说，后面再讲用车感受和优缺点，以及跟另一个奇怪车型的对比。照片比较多，分几个部分来吧。
第一部分：夏日激情
第二部分：鬼魅夜色
第三部分：欧陆双杰（附加速测试视频）
第四部分：用车感受

先上提车时候的手机照片几张。4s的车库：

就这辆，也没怎么挑：

新车准备：

另一个ST，看看后杠：

准备完事：

上路：

现在大片正式开始。。先从白天来。本来想去个798啥的，可是平常太忙+比较懒，只好就近随便找个地方了。不过ST的激情也不需要太多背景衬托。