永不放弃的追求 奔驰C200旅行车新车记

在中国，大多数人会叫他奔驰，而我更喜欢称她“梅赛德斯”。她的历史可以追溯到1886年，卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利，世界上第一辆汽车正式诞生。 大约11年后，戴姆勒的首席工程师迈巴赫遇到了富商埃米尔，“梅赛德斯”便是他美丽女儿的名字，在西班牙语中是“幸运”的意思。 而奔驰的三叉星徽标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着陆上、水上和空中机械化。
我不得不承认，她没有宝马的浮躁，没有奥迪的低调，而她有的仅仅是优雅。引用汽车之家的一句话“C200旅行版温文尔雅，有责任感，对人对车都友善、不暴躁、乖巧、大方得体，不抢路上其它车的风头。总之，C200旅行版是一个好人。”
我的小白从2月底提回来到今天已经行驶了3000+km，本周在经济模式下“躁动”了两次，给我最大的感受是他的发动机与变速箱的配合丝毫感觉不出这是一辆带有增压发动机的车型， 从数据上来看，135kw 270N·M扭矩意味着他只能代步。加速性能基本能买足日常使用的要求，制动性能非常出色(所以一定要小心别被其他人追尾 )。与标准版相比，降低了15mm的车身并没有带来更优秀的操控性能，而在中国奔驰暂时没有提供四驱车型供大家选择。
配置方面，虽然有一些减配，但可以看到奔驰的细腻：如后门遮阳帘、三种操控方式的电动尾门、可移动的分区隔网、PRE-SAFE系统、智能照明系统、警告辅助系统、把座椅的调节放在车门上可以防止门板划伤你的手表。。。。都可以看出奔驰的工程师们用心良苦。
奔驰是一个羞涩且不善表达的姑娘，她的一些贴心配置，只有当你接触她时，你才会知道她有多好； 所以X卡的小编们昨天终于按奈不住自己，做了一期奔驰C的使用说明，提供给我们这些车主和准车主！