配置优势很是明显 提比亚迪G6 1.5TID

一、选车

       想拥有一辆轿车一直是我的梦想，去年报名学习并取得驾照，去年我儿子大学毕业应聘到一家不错的单位，不用我们供养他了，经济上宽裕许多，更主要的是我上班乘公交要1个多小时，下班也如此，我家领导也同意买车，儿子也鼓励买车，去年7月开始关注轿车，上网海淘，到各个汽车网站，论坛查阅、收集轿车资料，对我影响最大的是《小强实验室》视频，想了解和购买轿车的朋友可以上网看看，对普及轿车知识有很大帮助。

       轿车综合指标有：安全性，操控性、舒适性、空间和配置。最重要的是这5项指标是和汽车的成本挂钩，也就是和汽车的价格挂钩。购买轿车要想上述5个方面都达到最好，那可是百万元以上的进口轿车，我们购买家用轿车一般选5项指标低一些，实际上汽车市场已经按价格高低提供了各种性能和配置轿车，大体分为：10万元级以下、20万元级、30万元级、50万元级以上。轿车的用途大体分为：代步、家用、商用或公务用，兴趣爱好和收藏、专业赛车。这样我们选车就简单了，一是我们购买轿车的用途，二是我们的经济能力，假如购买车的预算是20万元，你就在20万元左右轿车中选性价比高的，或你中意的轿车。购买家用轿车也是看你的经济实力，有一句广告说的好：有实力才有魅力。

       我的选车经历比较曲折，刚开始的购车预算是10万元，家用轿车。日韩车不考虑，虽然省油，但是A级车配置太低，日系车不配后保险杠，其它原因地球人都知道；10万元以下的车性能和配置太低，不考虑；先后看了老宝来，老朗逸，福克斯，明锐斯柯达，老速腾，标致307，标致408，雪铁龙世嘉等等。通过上网收集，比较，选中的是老速腾自动挡1.4TSI，它的安全性，操控性、舒适性比前面几款车要高一个档次，价格为15万元，费用增加也值，当时刚出2012新款速腾，外观确实好看，但后悬架变成扭力梁，价格虽没变，也是一种变相涨价，有点坑人；后看到一篇《机械的味道—我的迈腾1.8TSIDSG/P721》的帖子，写的非常详细，对迈腾1.8TSIDSG赞赏尤佳，受他的影响，我开始钻研迈腾1.8T，该车确实比速腾又高一个档次，价格到22万元了，中毒太深，选车不能比较，真是越比较选的车越好（贵），心想一步到位，以后不用再换车了，原来的10万元当做首付，办车贷，开始向我家LD“申请”购买迈腾1.8T，无奈LD死活不同意，非常纠结，9月底LD单位集资盖房，需交首付款10万元，LD当机立断先交房款，我的汽车梦就这样破灭了。我心不甘，继续在网上淘车。

       2013年春节期间，走亲戚，及同学、亲朋好友聚会，去回我们都搭别人的车，我家LD也感到不方便，我趁机建言如有自己的车，就不用再麻烦别人家，经过多次“申请”，LD终于同意买车，价格不超10万元，我那个高兴呀，能买车就行，迈腾1.8T是不敢奢望了，只能在10万元左右选车，合资车牌子大，配置低，开始考虑国产车，对荣威550，奇瑞A3，帝豪EC7，比亚迪速锐，长城Ｃ５０进行比较，从外观，内饰，空间来看，荣威550，帝豪EC7胜出，我更喜欢550的外观，但从安全，操控，动力配置来看比亚迪速锐绝对胜出，涡轮增压，６档双离合，这使我想起迈腾1.8T，当然速锐比迈腾要差许多，可能还是有迈腾1.8T的情节，马上决定速锐1.5TID，价格才9万元多一点。

       和亲朋好友说起比亚迪速锐，一片反对和质疑声，都劝我买捷达或普桑，或雪铁龙世嘉，对比了一下这４车的配置，捷达，普桑，世嘉和速锐就不是一个档次，速锐1.5TID和速腾1.4TSI的配置相当，速锐在各方面比速腾要差一些，可比捷达，普桑，世嘉要高一个档次。我周围的朋友对速锐不了解，但对比亚迪车太了解了，因为西安出租车98%都是比亚迪F3，大家观念里比亚迪还停留在低档次，低质量，低价格上面，而对捷达，普桑还是20年前的皮实，耐用，配件便宜，殊不知比亚迪速锐已经脱胎换骨，其中的涡轮增压器，高压油泵，ESP等部件采用国外著名生产商，而捷达，普桑车今天已经是国产了不能再国产的车了。

       以前打的从来没有注意比亚迪，打这以后每逢打的，都向司机打听F3使用和保养，特别注意听发动机声音，看车况，询问司机买比亚迪车家用如何，一多半司机不建议买比亚迪，理由小毛病太多，车太单薄，还有一少半司机绝对赞成买比亚迪车，虽说有小毛病，不影响使用，车有一点单薄，发动机，变速箱和悬挂系统都没有问题，再说，车况的好坏，主要在保养，5万元多的车非常值得。我分析，有一部分司机是打工的，很少考虑保养，只想多拉快跑，如果司机是车主，或开车仔细的人，车保养得相对好一些。其中有一个司机我印象很深，开车很沉稳，车况很好，他说车的好坏在于保养，他接手新捷达车一直开到70多万公里报废，其中大修过2次，现在开F3已经50多万公里，除了换易损件，小问题除外，没有大问题，F3和捷达相比一点都不差，某些方面还优于捷达。司机要赚钱一天得跑300至400公里，一个月跑1至1.2万公里，一年下来跑12至15万公里，出租车一个月跑的路程是家用车一年跑的，出租车一年跑的是家用车10年跑的路程，非常佩服比亚迪把西安出租车当成最大的试验场，出租车行驶就是汽车加速老化的过程，开租车1年反映的问题相当于家用车10年出的问题，出租车开5年到报废，可以反映家用车开到报废时所有问题，比亚迪在西安出租车市场已有近7年时间，相信比亚迪已经发现并解决家用车常见的问题。事实上比亚迪车近几年质量一直在稳步提高，发展很快，同时也是研发新产品最多厂商之一。

       春节过后不久，我家LD的二姐家要给她闺女买起亚的福瑞迪，我们两家一起到西部车城看车，先看福瑞迪，4S店没车要等半个月，又到比亚迪4S店看速锐，外观漂亮，坐到车里，味道特别刺鼻，我也感觉车内味道太大，大家一致反对速锐，这时看到对面有一款金色比亚迪车，外观大气，漂亮，车内宽敞，做工很细致，味道有，比速锐小得多，是G6，明显比速锐要高档，2.0排量，手动档，价格刚开始看错了，以为是18.88万元，实际是8.88万元，销售人员介绍这是比亚迪新款B级车，还有带涡轮增压G61.5T手动档和1.5T自动档，但没有现车，要等，当时有点心动，10万元就可以买中级车，还优惠3千元，当时没有订车，回来后详细查看G6和速锐的配置，两车的动力一样，都带有ESP，G6车内更宽敞，做工更讲究，五连杆独立后悬架，氙气大灯等，可选装胎压监测，配置超强啊，几乎天天到G6论坛“潜游”。越来越觉得G6是我的梦中情人。纠结一点是选1.5TI手动还是1.5TID自动，担心双离合变速箱质量不过关，论坛上车友反映变速箱有问题，有的还更换变速箱，今年3.15晚会爆料大众车DSG存在质量隐患，更加担心G6的质量，比亚迪后面宣布给3系列车配置双离合变速箱，以及今年要上市新车思锐也配置该变速箱，使我对比亚迪信心大增，网上反映双离合变速箱问题应该是个例，宝马、奥迪、迈腾的变速箱也出问题，并不代表所有这些车质量都不行，是小概率事件。

二、订车

       到几家比亚迪4S店咨询G6，1.5TID的价格，一般优惠在4-5千元（含3千元惠民补贴），看到北京有团购购车活动，咨询了赖版主北京的团购价，优惠很大，考虑西安到北京购车的成本，实际优惠下来和西安差不多，随后我在论坛上发布团购消息，买比亚迪G6 1.5TID的理由是：

1、在10万级别的家用轿车中，G6在配置、操控方面，尤其是安全配置方面，绝对独占鳌头；

2、以中级轿车（B型）的配置选车，低档轿车价格大概在15万-20万吧，G6价格优势无与伦比；

3、人无完人，车无完车。 G6确实存在不少问题，相信在今后的4年内，BYD会提高做工质量，逐步消除目前存在的不足。

      在网上联系到4位准车友，从优惠幅度，售后服务质量和综合实力等方面，考察西安几家4S店，最后确定一家，今年4月5日到店签协议，交定金2千元，我订的是1.5TID尊荣，银色，走建行车贷，没车要等待。5.1节前一起团购的准车友陆续提车，我的银色车遥遥无期，5.1节后网上传言G6改新款，听说要简配，我多次问4S店车何时到，他们说银色订单少，比亚迪要集中生产，5月上旬4S打电话问我是否订新款车，我声明不要简配车，否则还要老款车。5月中旬2013款新G6上市，1.5T全系标配ESP，胎压监测，双排气管，非常漂亮，我有点后悔坚持老款车。

三、提车

      5月28日下午快5点4S店打电话车到了，我真是盼星星，盼月亮，车终于到了，晚上做梦都是去提车，第二天早上和LD先到银行取款，叫上有10多年驾龄的朋友一起直奔4S店，车还在他们库房，销售员小赵带我们去库房提车，果然是老款1.5TID银色，只有1辆，没的选，仔细检查外观，不能试驾，只能听发动机声音，没有任何问题，回到4S店交首付款，及购置税、交强险和商业险，下午到库房，给我的G6贴膜，4S店送的有：铺地胶、脚垫、方向套、拖把、挡泥板、车衣、全车贴膜等。见照片：

     G6发动机是2012年10月生产。

G6随车带的小礼盒，已经简配了，2个钱夹，2把车钥匙，一本使用手册，一本保养保修手册。

新车到4S店已行驶10km。

我的梦中情人-银色G6

后PP靓照

给梦中情人的PP来个特写