外观更加动感犀利 操控性强 奥德赛改装
本田奥德赛音响改装 原车主机直推无需加装功放
相比老款来说,新奥德赛的外观更加动感犀利,线条流畅,侧面层次感强,前大灯延续到发动机盖上的两条直线增加了前脸的力量感。内饰设计较人性化,真皮座椅受到网友的好评,空间大、视野好、操控性强、油耗低。
奥赛德采用的是实用经济型音响改装,尽量使用原车位置,少改动原车的内饰风格,少占用车内空间用原车主机直接推动,此种音响改装要归功于曼斯特CS6508IV,一款专属喇叭,阻抗2欧姆原车CD机直接推动,无需增加功放,将音响的音质提高到最佳状态。
配置清单
前声场:德国曼斯特CS6508IV
后声场:美国金凤凰R65CX
隔 音:来福
奥德赛整车图片:
原车门板有一层防水、防尘的塑料膜。隔音的重任是难以担当了,采用美国来福的隔音材料进行四门隔音,为喇叭提供一个共震的箱体,让音质发挥的更加出色:
止震板隔音,将隔音材料剪裁完整,粘贴在每一个噪音点,有效的降低路噪胎噪:
老生常谈隔音施工的重点是一定要用圆磙将止震板牢牢的矸压在门板上,防止年久老化而脱落,影响止震效果,技师用圆磙矸压止震板中:
吸音棉按照门板的内饰弧度进行剪裁,吸音的过程是一个物理的转化,吸音棉将止震板阻隔的噪音通过特殊的丁基胶材料进行吸释,从而将噪音降低到最低点。同时双层密封形成一个箱体,就像音箱一样,为喇叭提供良好的工作环境:
曼斯特CS6508IV套装,使用纯钛作为音膜,高音音质甜美细腻,把音质带到了一个新的境界。甜美细腻的音色,它的频响曲线非常理想,中频温暖醇厚,适合任何风格的音乐还原,忠于原音。阻抗2欧姆原车主机直接推动,经济型升级的不二选择:
高音原位安装,原车高音设定在A柱上面,能更好的表现出舞台感,A柱高音正对人耳发音,高音通透感更强:
2010年10月30日
详细清爽内饰图!奥德赛提车纯照片作业2010年3月12日
超棒的感受 奥德赛升级德国喜力士音响 大连汽车音响--白色奥德赛升级德国喜力士音响
很多奥德赛车主都会慨叹,如果当初买的是一辆白色奥德赛就好了......
于是,我们得佩服这位车主的睿智的、一步到位的选择。
早在旧历腊月份还未提车时,车主便已经预约了节后的第一个工作日,为苹果唱响送开门礼。车主来时满脸带笑:虎年来讨个喜庆嘛!
车主懂得音乐,这已是来店改装的第二辆车子了,高度认可苹果唱响,我们十分荣幸;这样的车友越来越多,很多时候令我们感到不是在做一个单纯的音响店的生意,而是在做一项文化传播的事业,我们的团队为之骄傲,为...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
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查看全文>> 更多相关>>2016年3月31日
出行更加方便 分享本田奥德赛购车经历
同事的黑大奥提车已经两个月了,已经行驶了1800多公里。今天应同事要求代他给他的黑大奥发一个作业,相机比较差(11年买的尼康)效果不好,还望车友们见谅,凑合着看吧。也跟大家思路一样,说说历程(同事的)。拿到驾照也快半年了,之前有拿公司的06款奥德赛联系了几个月,技术也有了不小的提升,整好赶上他们家老二也要出生了,因此,作为一个大家庭,为了出行方便,选车也提上了日程而且要是7座大车。本来是喜欢丰田逸致的,可是问了好多4S店,告知7座已经停产,没车了,只能放弃;再有,就是本田杰德6座版,漂亮的外...
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