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顾家的好帮手 入手马自达8 2.5L精英版

  纠错  2013/6/25 16:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

引言: 

自己的座驾是09年三月买的2.5顶配皇冠,主要是出门拜访客户商务用途,至今9万公里。

10年1月女儿出生前,给老婆买了辆3.2的超级维特拉。想着等女儿大一点,这车可以带着一家人走遍雪域荒漠。

没想到12年儿子的出生,紧凑级SUV的维特拉不够用了。行李舱本来不大,放二个孩子的加大童车就很吃力。特别是后排装了二个儿童座椅,中间没法坐人了。这不是变成拒绝父母同行?不孝啊~

 把维特拉卖了,不想添太多的钱,换一辆能坐6人的车,而且要方便老人小孩上车,这个想法开始出现在脑海中。汉兰达和奥德赛,主要对比了这两款车,考虑乘坐空间和上下车的便利,最终选择了马8。
主角出场:

5月底提的车,2.5顶配,紫色。和黑色区别不大~


两个后门没法“大鹏展翅”。自动大灯。


第二排有ISOFIX接口,这是选车的基础:

 使用前最先放上车的,就是儿童安全座椅。先连上两个底部的卡口:

将顶部第三点软连接的“锚钩”穿过头枕,缩短底部连接的长度,调整椅背。

 最后拉紧“锚钩”的带子,安装完成。熟练后非常方便,一分钟都不用。

其实,马8装备的应该算是美国的“LATCH"标准,即三个连接点可以全部用软连接。标准的ISOFIX是只用底部的两个硬连接,没有顶部的第三点。我选的儿童座椅则是二硬一软,更加可靠。

2015年8月11日

小众自然很出众 马自达8 2.5L提车作业
    人生的第一辆车是结婚前4个月用第一桶金买的奇瑞A3,在之家对比了10万以内的所有车型后,A3凭借着ESP,后独立悬挂,电动助力,五星安全脱颖而出,操控精准,底盘厚重,在09年可谓是超高配置,而自己也打着爱国小愤青的口号毅然买下了国车骄傲的他。 6年时间里,小三为我们全家和我的事业任劳任怨,装过冰箱,搬过家,装着满满的一车又一车的货带我发家致富,从没掉过链子,在路上时常5,6千转换挡,20万以下的车基本不放在眼里。不过,后排空间小的劣势伴随着老二快要出生,这个问题也凸显放大。最重要的是随着道...查看全文>> 更多相关>>
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