奥迪A6L2.4舒适版 20万公里用车品质棒

好吧，我承认我是标题党。作为出生于70末80初，从小在部队大院长大的孩子，一直很喜欢麦克阿瑟的这句名言：老兵永远不死，只是慢慢凋零。正好前一阵在看中国远征军调查，看着这些经历过九死一生、立下灼灼战功的二战老兵们在为国家付出一切后却在困窘中慢慢死去。心里不禁有一种凄然之感，只遗憾自己不在庙堂，不然真想替他们呐喊一声：国家负我也。

 扯远了，回到车子的主题上来。

 对于汽车，我从小的印象就是北京吉普212，当时部队基本上都是这款诞生于1965年的车型。据说是国内自主研发的第一款乘用车，不过我想外观应该参考了美式吉普的造型，经典的软顶现在看来有些怪异，但是在当时不知吸引了多少羡慕的目光，这可是首长的专座权威的象征。因着这个便利的条件，也经常被部队的蜀黍们带着去兜风，于是心里从小就有了一个驰骋的梦想，直到2008年。

 我人生中拥有的第一辆汽车是08年的B70豪华版，全办妥后20万出头，当年还没有B70这个叫法，叫奔腾。大家都知道B70其实是马自达6换壳的，过得去的价格能买到还不错的性能，心里也是很满足的。到现在开了将近7万公里，没出过问题，所以也没有换车的想法。

 今年初，堂哥的这辆07年将近18万公里的A6L舒适版开腻了，换了X5。问我想不想要。出于装B心态（请大家鄙视我吧），最主要的是我对他这部车知根知底，从他买车起也经常借着开。堂哥是爱车之人，车子都是自己打理的清清爽爽干干净净，而且这么多年车子连小刮蹭都少见，我当然没二话。他说价格无所谓，我也不懂该给多少，参照了下别人的价格，后来就按公里数把零头抹去给了17万，心想自家兄弟不管贵了还是便宜了都这么着了吧。还跟他开玩笑，还好没开到25万公里，要不给25万那可亏大了。

 因为之前经常开的缘故，所以也没有车刚到手的新鲜感。年初到现在开了1万多公里，里程表已经快20万了。

 说下感受吧，如果非要用一个字形容，那就是“稳”，高速巡航时，那种厚重稳当的感觉让人很享受。特别是提速超车时，一脚油门下去，V6 2.4发动机那种浑厚的咆哮声真是我之前的B70没法比的。虽然马自达LF发动机已经很不错了，但是跟A6L的声音比起来简直可以用单薄来形容，毕竟不是一个级别的车。

  如果再加一个字，那就是“大”。车内空间是我开过的车中最大的（没开过什么好车），比X5还大了一圈呢，但是高度不咋地，我180多点的身高经常顶到头。不过正因为大，在狭小拥挤的街道中跟别的小车挤就吃亏了，人家能过的弯我不一定能过。

  总体而言，打个不恰当的比喻，就如江湖中的少林派，大开大阖、端庄稳重。

  缺点嘛，首先是油耗大，大约在12-14个油之间，平均1公里1块钱。高速很省，市区很费。当然，车重摆在那呢。那天到常去的维修厂保养，碰到一个开S320的车主也在那，聊起来。他说的的车油耗可以控制在10个以内，真心佩服他的开车水平。

    还有就是万恶的烧机油，这辆车是在快16万公里的时候开始烧的。一个保养周期内要加一升。我就搞不明白了，为什么德国车的这个通病怎么就没法解决呢。日系美系甚至国产都比较少出现这个问题。不知道在原产地是否也是这样，难道是水土不服？

    说的太多了，还是上照片罢。

前脸。说个题外话，在拍照片时，邻居大哥看我在拍照，问我干吗呢。我脑袋一抽，开玩笑就说：想换车了，拍下留个纪念。没想大哥当真了，还一直跟我说，让我考虑把车转给他。真是自作孽，伤害了邻居大哥纯真的心。不知他上不上论坛，在此对他说声对不起了。

翘起的屁股

奥运专用车

后面也有奥运的标语，生怕人家不知道咩。

不知什么时候起驾驶座的门有点不大好关，要用力才能关紧。因为不影响使用，就一直没去弄。

车外看驾驶舱全景