奥迪A62.7TDI用车 空间大省油转向灵活

 家里第一辆车是04款的宝来，1.6升20气门的发动机，在当时，宝来算是一款很不错的家用车了，并且有着“驾驶者之车”的美誉。7年来，宝来从没有令家里人失望过，过硬的品质，优良的操控以及扎实的底盘曾赢得许多驾驶爱好者的青睐。虽然低速时扭矩不足，但是只要拉高转速，跑起来还是很有劲的。如今，它已经不知疲惫地跑了21万多公里，是时候让它休息休息了，于是萌生了换车的念头。  

    说一下选车经历吧。记得09年 A6L 柴油版刚上市的时候，老爸就对它心仪了，那时候看中的就是它的省油，但是当时家里还没有实力买，所以只好作罢。从去年年初开始，家里谈论换车的话题越来越多，老妈还是觉得实惠点，换个全部弄好30万左右的也够了。当时老爸也这么认为，于是在这个级别中开始选。选车原则是：日韩美不考虑，加价不考虑。最后只剩CC，A4L，新迈腾和C5 3.0。老爸喜欢CC，但是后排空间太挤，而且轿跑的外形也不适合他，最重要的是要加价，于是放弃。老妈喜欢A4L，但是价格稍高了些，而且总觉得买奥迪了怎么也要A6吧。我喜欢C5 3.0，原装进口发动机，V6自然吸气，还有那副备受好评的底盘。在学校期间，我还去了杭州一家东雪专卖店试驾了C5 3.0，感觉发动机非常顺畅，提速虽不迅猛，但是后劲十足，缺点就是原地打方向时转速忽上忽下（液压助力都这样），总感觉不高级。至于新迈腾，总觉得售价还是高了，因为要买就会直接上TSI全红的，那个价都快赶上A4L了。后来回家一次，老爸还是觉得买辆B级车不甘心，总觉得以后会后悔，于是又把目标瞄准了中高级车。和老爸老妈去湖州看过523LI领先型，但是要加3万装饰，车虽然好，但是加价行为实在坑爹，咱老百姓的钱又不是偷来的，于是放弃。最后只剩A6L了。不知道老爸从哪听来的消息，说2012年2.7柴油版的不生产了，于是他果断奔向湖州4S店，经过一番询问，得知2.7TDI缺货，于是回长兴的车行打探。

    经过一番折腾，最终决定A6L2.7TDI。车最终是在长兴的一家车行定的，由于柴油版的货源较少，11月4日定的车，一直到12月14日去温州提来的，当时我正在期末复习，所以没时间去，老爸和另外一个销售去的，连提车的照片也没拍，遗憾！柴油版在南方的优惠还是比较大的，不过本应有的倒车影像和随动转向大灯这两项配置都给减了，最终还退了8000块。其实宁可不要退钱的，这两项配置还是很实用的。最终的成交价我和老爸都觉得很满意。

    下面说一下车的优缺点：

优点：1.空间大，省油

      2.品牌口碑好

      3.D档下行车如行云流水，顺畅无比。S档爆发力强，有明显推背感（柴油机的扭矩还是很强大的）

      4.转向精确，底盘那是相当的稳

缺点：1.怠速噪音有点大（虽然开起来很安静）

      2.做工没有想象中的好，原厂真皮方向盘上竟然有毛刺，中控的按键感觉有些松散，还不如老款宝来紧致。车外的镀铬条也不太整齐（这不怪奥迪，只能怪一汽）

      3.避震有些硬，虽然路感清晰，但有时不太优雅

      4.路上的奥迪实在太多了，都成街车了

废话不多说了，下面上图

前脸，还是很霸气的

炯炯有神的大灯

侧面

米胖子轮胎，给力！

不过这双脚貌似小了点

轮毂和2.4以及2.8前驱的是一样的

故意留在三角窗上，防止加错油

饱满圆润的车身