驾驶很舒服 外形霸气 谈奥迪S7驾驶感受

小插曲。。刚刚在看rs版块。。心血来潮想认证，不小心就发到rs论坛去了。。。。

车子是上个月提的，零零总总开了差不多一个月。我就先结合以前开过的车子说一下整体的感受吧。

09年的时候，开的是老锐志，2.5v6的版本，当时的我对于车子还不敏感，开过的车子也少，总觉得车子就是坐进去开到目的地就完事，没有想过什么驾驶感，乘坐感之类细腻的东西。当时就是觉得开着舒服，听说是皇冠的什么s200底盘发动机一样之类的没去管，总之发动机几乎没什么声音，不管怠速还是匀加速。有时候想撒野，一脚油门到一半，嘶吼着没有太大的推背感所以后来就干脆当代步车了。在现在回过头去看，老锐志的power模式，还是挺有驾驶感受的，方向盘变重，油门响应变灵敏和延迟换挡这三样一个没少，在城市至少在我们苏州，应该说动力已经过剩了。。就是快速过弯的时候因为悬挂偏软，侧倾还是比较明显。严重推荐给打算用25万左右购轿车的朋友。。。就是现在这国际局势。。。要爱爱国呵呵。。。。

到2011年，考虑到家里3个人用两台车子总是不够，买了辆330双门的，被盛传的3.0直六经典什么的之类的那个发动机。那时候总听身边的人说操控啊什么的空洞的东西，就去买了辆宝马试试。给我的感觉就是，比以前颠了。。。过减速带那就是赤裸裸的颠屁股啊。。。车子尺寸小，在城市开很灵活，车子内的声浪很动听，一度让我着迷，导致没几天就要加油。。因为我就喜欢踩油门去听声浪。。。那声浪一起，我就爆青筋，乱踩油门乱变道真是罪恶啊。。。。老实说，确实是一部能让人更想踩油门的车子。

这里想说说开330期间和身边一哥们换了他的g37的双门版开着玩玩，立马被吸引。。。外形和g37的四门差很多，包括侧面曲线和尾部的下端。可以在车上看到350、370z的影子。又听说（我就是一道听途说的人。。。。。）g37双门相对四门做了不少升级，包括什么主动转向什么的我没去管，就是开着声浪感觉比330来的更早更吵。。。我就是喜欢吵啊，整天就乱踩油门啊。。还有深踩一下立马放掉那种只求快感啊有木有。。。可惜只开了一个礼拜就被收回去了。。。要不是g系马上要换代，不然真想怂恿身边亲朋好友买了然后换来开啊。。。。

今年10月中，表姐要换车，我果断把自己的330推荐给她。。才有了现在换车的机会。。。。。当时考虑的原因是

1 外形 包括尾翼无框电吸门

2 quatto 不想开后驱了换个驱动形式开开

3 7速双离合 实际使用非常满意

4 后排可放倒方便搬运东西 因为我经常要去进货。。。。后排放倒可以放很多箱。。省的开面包车去了

5 后排我180坐都够宽畅，实用 这肯定是长辈看中的。。。

6 3.0排量机械增压 官方01 5.6秒 这个仅供参考我几乎不地板油只深踩。。。

7 品牌不高调，选个黑色前脸冒充a6，后脸冒充a5，停路上不怕被砸玻璃拉，仇富划花你拉

关于这些请别反击我。。。纯粹个人主观意见。。。

提了之后开了当时才500多公里，我就开始撒野了。。实在忍不住。。还是听说，听说进口车不需要怎么磨合，我就信了，信了我就踩了。。。要说综合感受么，a7还是偏向于舒适的，动力足够的轿跑风格的车子，如果你纯粹追求性能与屁股的颠簸，千万别买它。。。整体来说悬挂很软，我的没有空气悬挂不能调软硬，因为我相信传统机械原理耐操。。以后可能去改可调悬挂。过弯如果速度快一些肯定是有明显的侧倾的，不过我只当是开a6的跑车版本，不计较这些。。生命第一啊。。在舒适模式下，感觉没有太暴力，要稍微深踩才会降档，才能听声浪，所以就当代步。不过一到运动模式，区别太明显了，老三样的变化很激进，比老锐志的普通和运动之间的差别更大，应该说是完全换了一辆车子，如果有悬挂可变那估计就high翻了。随便一踩转速就到4000左右，拉动着将近1.9吨的车子像一头正在飞的猪啊。。。。。油耗就惨了。。。不到15不罢休啊。。。。就是车子太大，洋洋洒洒的，还是没有小车子的灵活，在舒适模式下纯粹当a6开了。

上一些图吧，等急了吧各位。。。。。牌照不遮了没有仇家。。。。如果版主闲情雅致帮我打打马赛克也好。。

细细的看正面，感觉比a8要扁很多，没有sline的前头稍显单薄，不过收起的两个后视镜的角度太完美了。。。

斜着会显得饱满些。左上角的那辆车很不显眼对吧，那是10年前的进口凯美瑞，当时可是要40多万啊，，蓝色上面的那辆是十年前的宝马3系，那时候看还很潮，现在看觉得像过去时代的东西了。

后臀很迷人，也是选a7的主要原因之一特别是晚上led尾灯亮起后。现在的新a6和a5a4都开始接近这个条状尾灯了。