3.0发动机 Quattro四驱系统 奥迪用车记

暴力试驾奥迪A7 感受突破的科技 体验启迪的未来!  

      哈～ 今年是个新车上市扎堆的一年！作为一个车迷自然被各个品牌的新车所吸引。作为一个曾经拥有过两台奥迪（老奥迪200 1.8T 奥迪A4L 2.0T）并且经常光顾4S店的保养（总在4S消费有挂号～有活动就总会被叫 呵呵），因此在我们本地的奥迪经销商处有什么新车的最新动态都会以短信的形式通知到我！这最近正好赶上奥迪全新车型A7的上市～～ 并且新开的奥迪4S店开办A7的上市体验及试乘试驾活动～～收到这个消息马上放下手头的事抓紧去报名！ 这样的活动必须去～～～ 怎么说也是未来的潜在客户！       

        活动是在周末！马上驱车赶往4S店！试驾地点是在我们当地郊外的别墅区场地进行！从店里出发大约经过不到一个小时的车程赶往目的地～～～～

        由于参与人数比店里预计人数要多,因此店里派出的三量车后排都基本做了三个人！一共出发车型有A4L  A3  A7三款车~~~ 其中只有A7是试驾车！出于对A7绚丽外形的渴望以及对其3.0T发动机强劲动力的体验～提出乘坐A7前往试驾场地～～～～～～～～～～～～～～～但这之后我就后悔了！ 作为这台车后排的第三名乘客～～ 我的坐姿十分的悲剧～～本人183的个子被安排在了后排的中间位置！由于这款车型是装备quattro四驱系统车型因此~~ 后排中间位置有传动轴经过～ 乘坐一般身材的成年人头部空间都会显得不充裕～更何况我这样的海拔～ 一路基本的坐姿就是弓着腰抱着前排手扶墙！后来被告知～～A7作为一款跟奔驰CLS等轿跑车型同级竞争的车型～ 后排本来就是只为两个人舒适乘坐所设计～～  我这个第三个人的坐姿厂家根本就没有考虑！～～～ 哎只能忍了！希望之后的完美体验试驾能给我一丝的安慰～～～～

由于底盘跟欧版短轴A6共同平台的缘故～后排的腿部空间智能算是够用～～ 但毕竟是款豪华运动轿跑车～～如果跟国产A6L一样加长轴距必然会影响其操控的灵活性及运动性！

由销售驾车驶出4S店！全程二环路～～ 路面比较平整车也不多～～这一路驾驶速度也比较适中～ 没有激励的驾驶！装备3.0机械增压发动机的A7传入车内的噪音非常小～ 无论是发动机的运转还是轮胎的胎噪都被屏蔽在车外～～～匹配的7档双离合变速器也能积极的升档来使发动机保持一个较低的转速发挥更好的燃油经济性！

基本上只要不深踩油门～～发动机基本都会保持在1500转左右！在巡航时更是可以使转速保持在1200转左右！并且这时的行车电脑也会显示这样一款3.0升的机械增压发动机油耗也能压低在10升以下！