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外观/空间/安全 大众新速腾样样俱全

  纠错  2013/7/9 9:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在论坛里潜水了很久,从很多站友的帖子里学到许多东西。这回我也分享下我的用车感受和二保经历吧。

        先说下用车感受吧。我的新速腾是1.6自舒的,买了9个月,跑了11300多公里。是用来家用的,就是冲着外观,空间,安全性和大众的牌子去的。至于动力,考虑大众的这款1.6发动机和6AT变速箱应该是很皮实耐用,不想在北京这高节奏的地方还为汽车的毛病操心,就订了这款雅士银的。


        实际用起来,1.6的发动机也只能是够用,提速很肉,即使是速度起来以后依然感觉不到劲。就说超车吧,那得先让发动机吼起来,档位降下去,然后再超,至于能不能成功还得看被超车的司机有没有素质,如果碰到个没素质的你超车他提速,那即使他开的是空载的轻卡那也放弃吧。但是,提速肉不代表跑不动,我的车满载开空调上地库、上高架、爬山路一样没啥问题,正常行驶可以跟上前车,并且自动挡也从未发生过溜车。提速肉也不代表跑不起来,我的车最多拉过5个大人,高速跑130,转速也就3000左右,很稳,并线没啥感觉,噪音也不大,我自己一个人最高跑过140,依然很稳。1.6的发动机很省油,我的综合油耗8点多(自己算的也是),平均时速26km/h,我觉得家用车这样的动力和油耗也就够了。


 

        悬挂是新速腾被骂得最多的了,我倒感觉没什么,可能也是因为新车比较爱惜没有激烈驾驶和跑过烂路,体现不出来吧。甚至有时候我还感觉新速腾调教得挺好,举个例子吧,五环下奥林西路有几个大弯,地面涂的有红色的减速带,以前坐伊兰特和老款的索纳塔,路面咯噔咯噔的感觉很清楚。开新速腾过的时候就很轻,几乎感觉不到。好几次车少没注意直接90km/h+的跑过去了,想想幸好那路上的摄像头是照限号的,要是测速的,搞不好得交罚款了。但是,新速腾的底盘太低了,托了两次底,很心疼。低底盘另一方面是门槛太高,刚开的时候不习惯,上下车经常蹭到门边。底盘都这么低了,车内头部空间并没有显的特别富裕,并且副驾驶座椅高度不能调,这都应该算新速腾的不足吧。

我的新速腾有个优点是味很小,新车的时候开了1,2周就没啥味了,比原来老爹开的三菱帕杰罗V63000强多了,那车开了1,2个月还能一下闻出味来。我感觉新速腾的刹车前半段有点软,踩下去制动效果不明显,后半段还可以,开始真不适应,好几次都把防抱死踩出来了,渐渐的摸清脾气了就好了,开起来会比较舒服。ESP很好用,去年冬天北京下了几次雪,我深刻体会到了ESP的作用,非常灵敏。至于新速腾别的优缺点,还得再开开再体会体会,也需要时间的考验。至少目前这1万多公里我和家人都很满意,没毛病,偶尔仪表台和副驾驶那边有点异响不管它自己又不响了。

         我的车是4700做的首保,11300做的二保。二保是在北五环某4S做的,顾问很热情认真,赞一个,保养也是严格按照保养手册进行的。大头是机油,顾问跟我介绍0W-40高端全合成450元,5W-40全合成370元,5W-30新速腾的专用半合成220元(还是200元,记不清了),就这三款,壳牌的,标号我知道就不用介绍,没有推销,没有忽悠,客户自己做决定。我说我的空调制冷不好,顾问主动提出来先给清理一下,用一段时间看看,如果还不好再查查是不是别的原因。二保总共花了849,因为机油用的最好的0W-40,如果用5W-30半合成的这次保养就只需要六百多。顾问跟我说用的机油好,三保的时候不用太早了,按照手册再跑7500去就行。我觉得一年保养两次,这个保费用也可以了。

 

      保养内容里比如灯光,开关检查等等这些用的时候就注意了的项目以外。有几项是平时自己不方便检查的,给我保养的小师傅就拿个卡尺认真量了轮胎花纹的深度,观察是否有裂纹,清理掉了小石子,还量了刹车盘的东西,可能是刹车盘的厚度。还仔细上了天窗的润滑液。


2010年2月7日

咱有涡轮了 车主深入浅出畅谈速腾1.4T
    作为驾驶了一年1.6速腾和截止今天开了1500公里1.4TSI的车主,写一下对速腾的感受 说来话那个长,先从学车考驾照说起吧。。。 当时只是机械的为了拿证而考驾照,压根就没觉得自己会对车有那么强烈的兴趣或者说是爱好,记得很多年前只是从表哥那偶尔看看汽车杂志,对表哥几乎每期都买汽车杂志不太理解(那时网络没现在发达,杂志还是个接触事物的主要途径),对路上来来去去的车没有半点多看一眼的意思,当时我连丰田和本田的标志我都还分不清呢 直到…07年自己考出驾照,毕业上班需要买车了,才忽然浏览起汽车...查看全文>> 更多相关>>
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