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家用商用两相宜 琥珀金别克GL8鲜明对比

  纠错  2013/7/11 15:27:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

先做个背景介绍,我不是专职司机,呵呵,车是公司的,平时办公事开过很多次。

新GL8最高调的颜色是琥珀金,其次是钛银。我们公司选的是最低调、最接近家用的蓝色款3.0L,比较符合我们公司的低调风格。 

这款别克应该是38万那款,是我目前开过的最好的车了。我之前开过别克凯越、雪佛兰新乐风、标志308、雪铁龙世嘉等,开过的车都是跟神州或者瑞卡租的,因为现在在筹备一家火锅餐厅,周一到周五要在公司上班,只有周末才有时间打理自己的副业投资、采购设备、协调装修等等,时间紧迫的情况下只有租车了。下面GL8的体验都是基于和我开过的这类紧凑型家用轿车进行对比。

 

家用or商用:

不得不说,这次GL8改款改得很成功,外形既适合商务用车,也适合家庭用车。在路边停车的时候,曾有一个开三菱戈蓝的40岁中年人走到我车旁跟我打听这个车的情况,对GL8的空间艳羡不已,小轿车是窝在车里的,商务车的视野跟SUV在同一个层级,安全性和舒适性都上了一个等级。

至于商用,本田、尼桑的商务车太偏向家用,也没有GL8的厚重,尺寸看起来比GL8小了一号。奔驰唯雅诺太高调,丰田艾尔法更是高调,现在的军用车大部分都选这两款。中国商务用车大部分还是偏向于中庸儒雅大气,做人低调为好,人外有人,山外有山,公司亦是如此,不得不说GL8还是商务车的首选车型。

 

舒适性:

GL8的悬挂很柔软,把行驶舒适性放在第一位,悬挂对路面上的震动过滤很彻底。过减速带、坑洼不平的路面都游刃有余,在地下车库过连续的减速带的时候感觉区别很明显,比我前文说过的我曾开过的所有家用轿车都要舒服,当然,我开过的家用轿车没有超过15万级别的,呵呵。

舒适性的另一体现是自动门,呵呵。这里说个贴心及安全的设计。刚开这部车的前两次,我刹车停车,未挂到P档拉手刹的情况下,按下自动门开关,门并不会自动开启,起初我还以为是自动门坏了,琢磨了好久,才发现原来是我的档位还是D档,脚踩刹车制动的情况下,别克认为不安全,所以自动门并未自动打开。只有正确停车妥当了,才能启用自动门,安全系数很高。

吐槽一点:驾驶席的玻璃控制居然只有一键下,没有一键上,快40万的车了,还缺这个,有点说不过去。

 

静音方面:

GL8也比我之前开过的那些家用轿车要好。这很让我惊讶,我记得我两年前坐姑爷的斯巴鲁SUV的时候,路噪和风噪非常明显,那个时候我就在想,以后买车不能买suv啊,那么吵,而GL8比SUV还要大,没开过之前,我以为风燥和路噪肯定要比suv还要大,结果太出乎我的意料了,静音效果很好,即使高速的时候静音效果也很好。

 

空间方面:

不用说了,呵呵,小孩子可以在车里钻来钻去都没问题。试想这样的场景,父母、妻子、子女,三代同堂出外游玩,多幸福温馨惬意啊,这样的空间是小轿车所无法比拟的。试过有一次,与同事出去办事,因为请了些临时兼职学生,最多的一次总共装了11个人:副驾驶2个,中间5个人,两边每人各抱一个,另一个蹲中间过道,后排坐3个。行李箱还放了很多物品,开车的时候明显的感觉到车的地盘被压低了,马力依然充沛。不过这是违章,一般情况下,最好不要超载。此外,小轿车在高速公路上,过大货车的时候,看着大货车的轮子都比自己的车高,感觉很恐怖,而GL8比小轿车高一个头,过大货车的时候非常有信心。

 

变速箱:

变速箱是六速手自一体,还有一个运动M档(手动挡),切换为M档后,油门反应会立马变得很灵敏,个人感觉商务车设置M档完全是多余,谁开商务车会赛道狂飙或频繁手动换挡啊。开了那么多次,各种路况,我只是好奇,在广州大学城外环切换了一次手动,很不习惯,也觉得没有必要。还是切换为自动档比较好些,GL8的档位除了一档和二档自动切换的时候有一点点顿挫(几乎感觉不到),其余档位切换完全感觉不到换挡的顿挫感,非常舒适。

 

 

马力:

我开GL8跑过的路况有高速、市区拥塞路段、国道爬坡、城市内环等,3.0排量确实已经非常足够了,官方的加速时间是10.9秒,其实已经超越了很多家用轿车了。自重这么大的车依然能达到这么好的加速性能,马力非常赞,等红灯的时候,大脚给油,能明显感觉得到爆发力,还能超越宝马奔驰呢,当然这种爆发力不会像小轿车那么突兀,因为车身重了,并且商务车更应侧重的是舒适性,高速超车也是轻而易举,最快开到过140时速,风燥和路噪都变大,不过车很稳,过大货车也不漂。

 

补充油耗说明:

我开车不喜欢激动,另外,因为是公司的车,配有油卡,平时开车没有刻意去节油。正常行驶,城市拥堵路况+少量高速+部分国道,行车电脑提示油耗:15.3升。

 

说个题外话:

 

    我很喜欢汽车,小时候的木头玩具,大部分都是做成车的形状,上大学后,因为家里穷,学费靠国家助学贷款,生活费靠平时做勤工俭学及兼职赚取,曾有一段时间做旅行社的随团跟车兼职,那个时候对大巴车如痴如醉,了解了各种汽车悬挂、发动机、型号等等,甚至大巴车一开动,我就能说出它的悬挂系统是空气悬挂还是钢板悬挂。后来,知道了汽车之家,汽车之家顺理成章的成为了我平时上网的必备网站。

     定个目标:创业成功之后买辆车,目前最喜欢的是速腾,雪铁龙C5(当然是低配的)也行,呵呵…

 

    下面回归正题,发图解说家用商用两相宜的别克GL8,希望对大家选车有一定的参考价值。

 


左前方,标准视角,谁看得出这是什么地方?提示:广州某地。

 


右前方,厚重儒雅。

 


正前方

 


大鹏展翅

 


把车开上一片坡地,商务车的越野性能,哈哈

 


拍出来的时候坡度不明显,其实这个坡度挺大的,底盘都差点被挂到了。

 


扭转轮胎方向,这个视角感觉GL8很霸气。

 


修长的车身

 


左后视角,尾灯和后挡风玻璃很销魂

 


轮胎,大脚!

 


车尾标,3.0S

 


把车开都我的母校华南理工大学拍了几张,

 


再来一张,母校的校训:博学慎思,明辨笃行。原来这个石头是放在校门外的,现在移进校门里面了,即将迎来60周年校庆。

 


尾箱装货能力,完胜小轿车。后排是可以折叠的,折叠之后能装的就更多了。

 


车门全开,大鹏展翅

 

2013年12月30日

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