工科纠结男买车 飞度1.3L舒适版购车记

今天我又回来了，而且是拎着飞度回来的，二话不说先上图

（温馨提示:多字少图适合有耐心的读者，不杀猫，有点费眼睛，一字一珠都是真情实感）

            先说说本人吧，我是上海一家赛车公司的，助理工程师，像大众尚酷R杯是我们公司的项目，我是下载分析数据，整理赛车各种情况和协助解决赛车问题的，也可以说是打杂的，青年冠军方程式FMC也是我们的公司的项目，我是协助官方配件管理，还是打杂的，诸如 法拉利跃马挑战赛，兰博基尼ST杯，奥迪R8 LMS，保时捷卡雷拉杯我们公司都有合作。有一个重要特点，我们是大众赛事的重要合作伙伴（跃马除外），说简单点，大众是我们干爹，全靠神车，我等P民才有饭吃。

           但是，作为一个车辆工程毕业的学生，有一点必须承认，大众是推进了中国汽车技术进程的企业，也是为中国汽车工业做出了很大贡献的。而我们公司和大众的合作关系，让人觉得买干爹的车是非常合理的，我自己觉得骨子总是有种被本田迷称为 HONDA SPRINT的东西在。

          世界上所有的企业家中，我最喜欢本田宗一郎先生， power of dreams 也是我最爱的广告词，从摩托界的CBR系类，到F1的earth dream 赛车，都是我的最爱。本田宗一郎在仙逝之时，本田诞生了，历史上最重要的最经典一款跑车（两个最是我认为的），NSX ,我从见到图片的第一眼就爱上了这款车，虽然已经停产近10年，我认识这个车也有8年了。日本90年代唯一的超跑，不与R34 RX-7之流一样的理念打造出来的一款神器，有点类似于TOYOTA 打造今天的LFS感觉。

 原厂版和Super GT版 NSX，大家熟知的土屋圭市，除了有个老86其他的车子全是本田的，他的最爱当然是NSX-R，改装改的很素，只是动了轮胎轮圈，换了GT500版的发动机舱，引擎没有改变调教。我是是做赛车，对于街边改装，我每次看到那样的帖子只有呵呵两声，很少有懂汽车动态运动理论的汽车爱好者，一个大卡钳，一个GT大围翼，接近DTM赛车的空套，轮毂要大。其实我想说的是，这些东西在赛车上是不可或缺的，对于买菜车，算了吧，在整么改还是买菜车，我认为CTCC只有长安福特是有专业精神的赛车队。

对于改装，我的建议是，一定要保持平衡。

比如刹车，不需要一定上大鲍鱼才有刹车力，首先是换抓地力好的轮胎，其次是换装刹车片，终极升级卡钳和刹车总泵。

动力的改装，还是第一步轮胎，轮胎抓地力和尺寸减小，再次就是，减轻不必要的车重，别把车子塞得满满的，第三步的话，可以升级下点火线圈火花塞。下一阶的话，刷大厂的MAP换配套排气，终极当然是自己设计进排气换装赛车ECU，自己作台架做MAP（离大家生活太远了）。

其他差不多了，别改装改的远离了初衷

我说我是本田迷吧，两个NSX-R和一个小小ASIMO。

          提到本田不能不提ASIMO 这个小家伙哦，本田至今这个项目已经做了十多年，产出基本为零的，这是日本很多企业的特征，不着急盈利，大量投资进行技术积累，这也是中国人所欠缺的，亚洲人是世界上最聪明的人种，比欧洲鬼子聪明太多了（我们公司一半老外）。任何东西，任何东西！美国那边刚发布，中国都上市了，这就是中国人，无敌的COPY能力，上次，我们一个意大利工程师花了两天歪歪扭扭不知道用什么CAD软件画了了个啥，我同事一刻钟给建出了三维模型甚至给出了加工方法，意大利老头很吃惊，我同事说这很正常，中国人擅长copy，but 设计思想是你的。中国人太急功近利，无利可图的东西不会干的。咱们大什么朝体制有问题的，大学生都是擅长copy的，各种copy论文。

说多了废话，正题！

选车，确实没得选，只有HONDA ！

CIVIC FIT二选一的问题，已经纠结过来了，答案是FIT !

为什么是FIT，我从实用角度出发的。

首先汽车是一个代步工具，微车小车都可以代步，当然豪车也不例外，作为一个刚入职场的新生，买车首先从实用出发，回归工具最本质的特征，便宜好用，我们公司08年飞度都“飞”了17万公里了，因为是公车，大家都是飞着开的，各种地板油，紧急变向，强力制动，太TM省心了，选工具，FIT是不二之选。

其次，我今年23岁，开开小飞度也挺好，如果一来就是皇冠，那我40岁还得是皇冠，A6 ，A8, LS这个级别的车，我希望3年之后结婚换飞度换成思域，再5年之后32岁，思域换雅阁，38岁，雅阁换LS(虽然心中万分喜欢honda，但是超过中级以后，我觉得HONDA不行，不如toyota)。

再次，飞度也是国内比国外价格还便宜的世界车型，曾经半年雄霸日本小车市场，各种大奖夺得者，安全系数也好，自己可以去北美本田，日本本田官网查得，（皮薄？安全？没错，对行人来说是安全，材料力学理论力学知识告诉我们车子外皮在高速撞击中的作用非常小，起作用的是纵梁和横梁和副车架的吸能，而且广本的质量是合资厂中最高标准，我很多同学都在汽车厂上班，自己观察和内部人员交流得到），所以广本，只有FIT了。

好的，为啥买二手的？因为新的贵，很简单！在我眼里，车子不是老婆，是兄弟，老婆我都没处女情结，车子更是如此。车子是一个求合体，各种零部件的总和，它的设计寿命远远超过你的使用它的时间。所以别人给你开了1万5，就相当给你磨合好了，其实可以谢谢人家的。

车子一万五公里，内饰很新，车主提车4S店私自给改了音响改为1.5的加了雷达，所以当年提车价8万4，外观展示

下午，我亲自洗的车，外表还不错，摸上去机盖和门板上部，车顶这些容易被风沙刮到的位置，有些颗粒感，这也说明了，车漆薄，算了算了，等下个月工资到位，自己抛个光上个蜡。上个1.5中网，我并不喜欢全车亮闪闪的感觉，让我感觉很恶，但是暴风银有种暗淡的感觉，必须来点点缀，就像你穿深色西服，需要一条浅蓝色领带来提升关注一样。那种全车各种地方贴满自己淘宝买的镀铬条感觉，让我感觉有种，施华洛斯奇特别版或者香奈儿特别版的感觉，车子本身的定位决定了它的档次，并不是几个两条能解决的问题的（各位车友，如有冒犯，多请拍砖，轻拍）。我爹的皇冠屁股上啥都没有，只有一个小小的CROWN，还是丰田标，那也比我这小飞度气场强太多太多。