态度要彻底些 睿翼空气悬挂安装及效果

AirRex的空气悬挂系统已经上车有段时间了   一直没有发作业   是因为最近一直在不断的完善和修饰    既然走了外观路线   就要走的彻底   我们要的是 “态度”

现在的调节已经接近完成    HF的效果已经初现     但其中经历了太久的细心调整   过程很丰富   所以   作业将分为一期 二期来完成   或许还有三期~~也说不定三期不够~~

今天主要给大家看的是空气悬挂的安装过程    Broken本人和一个熟识的工人亲自上手    用细节图片给大家讲解非常详细的安装过程~  对于以后有需要安装AIR的同学有个参考和帮助    没有准备安装的同学也可以有一个更加了解自己爱车的机会

按照以往的经验来说    这种相对专业的技术帖可能不是会非常受欢迎~~呵呵   也许只当给自己的一个记录吧  （我改灯的超级大帖连精华都木有）

PS.这样的帖子也许会影响一些商家的利益~毕竟在普通车友里面觉得AIR还是一个很神奇的东西   所以安装的费用也比较高    broken告诉大家    这玩意没什么大不了的     只要用心   自己一样可以完成~   我的那句老话“这个很简单” 而实际的安装过程也不过就是两个大的步骤    1 电路管路的安装  2 避震系统的安装

看图说话  老规矩    图片下面是说明文字    有机械恐惧的同学可以直接略过残暴的安装过程

先来看一下AIRREX的控制总成     相对于其他品牌来说   REX最大的特点就是把所有控制系统集成到一个箱子里   这样安装就很简单      只是   在箱子着实不小

打开透明面罩     看看里面的内容    气罐  不用解释了   储备高压空气的   随时用来给避震充气    左边是气泵   给气罐打气的

最右边    电路板和电磁阀   用来控制进气和放气     整个控制系统就这些  没什么复杂的~~

走线路    这个我拍的比较少    一个人干活~~有点忙不过来   图少就多打点字吧

黑红两条挺粗的电线    首先我们的目的是把线从机舱的电瓶引到后备箱   

那么  先在最难的地方开始      就是怎么在车内把电线引到机舱

钻到方向盘下面    往上看     可以看到车的大线   整个线束都是在机舱通过防火墙进入到车内的    防火墙到车内密封是通过一个橡胶的软套过去的     我们需要在大线旁边的橡胶套上面划开一个小口    然后把电线从车内捅过去    找个胳膊细点的在电瓶后面就可以把线头拽出来了    

这个过程不用担心    几乎所有引线的活都是这么干的   没什么风险

然后   如上图    把门边的踏板拆下来   把线埋入   B柱下面的塑料件也可以掰开   然后是后门踏板埋线   直接进后座的后方   进入后备箱

上图   线已经在车体左侧引入后备箱右侧    我后面有顶吧   直接把线绑在上面就可以了    车内没有任何痕迹

注意一下顶吧后面那个已经打开的圆孔    原车预留的孔    上面的塑料撬开    下面直通车底    孔的大小正好   这个就用来走管路了

开始走管   四个车轮各有一根管子连接控制器    为了方便施工   把4个管子用胶带绑到一起