加油放第一位 标致3008 1.6T选车/装饰
前言
从小到大，一说起汽车，我就很来劲。小时候很多照片都和车有关，家里的汽车玩具能装一小箱子，甚至念大学的时候我还在不断地买。在这里我承认自己喜欢车、更喜欢开车。老爸有关于汽车原理和构造方面的书，他开飞机不需要看，反而我看得很带劲。结果小学四年级我就偷偷把老爸部队里的解放大客开走了（只是用一档跑了两三百米，方向盘又大又没有助力，抱不过来也转不了大弯，幸好知道踩刹车没出事），从此以后我开车的欲望越来越浓，但很难再摸到车了（偷开大客以后遭到家法伺候和严格管教），只能在坐公交车、长途车、出租车的时候，看着路、听着发动机的声音，跟着司机手脚动作。从这个意义上来说，我开车不是学出来的，而是坐车坐出来的。
这里要特别感谢一下对我行车观影响至深的驾校教练。2003年6月25日拿到驾照分别时他的两句话让我至今难忘，一句是骂我不带刹车移库太狂，另外一句是：“这世上有两种马路杀手最可怕，一种是不会开车的，另一种是太会开车的。希望你做个好人，不要当杀手。”10年了，我一直遵照教练的告诫，静心、专注、文明、安全的行车，而且以后也会继续保持下去的，教练您放心！
:office:
回到车的话题上来。拿到驾照后我开过不少车，普桑、奥迪100、富康988、03款雅阁、别克GL8、金杯海狮、长安之星等，但都是单位公车，出去办事开开而已，没有太多的故事。第一辆私家车——04款伊兰特1.8顶配，是老丈人送我的。
说实话伊兰特确实是好车，9年的风吹雨打，灯罩都老化变色了，发动机声音还跟新车一样，电气设备也都运行自如，而且1.8顶配那叫一个结实，前后保险杠底下都是实打实的钢骨架。记得一次倒车，我车身都已经倒正了，一个冒进的的骐达没刹住碰在我车的右前侧，下车一看，骐达保险杠一个大坑、半条耷拉在地，伊兰特只是擦破点皮，细砂纸打打就基本无痕了，保险杠连变形都没有。皮实耐用，这是我最满意的地方。
但是，伊兰特的缺点也很明显：悬挂太软，40公里的时速过直角弯，那个侧倾啊——车里有点什么东西都长脚开跑了。最恼人的就是刹车太肉（07款以后就没这个问题了），前半段基本感觉不到减速，心惊胆战的最后十米经常上演，调整过N次无果，也不能换总泵，只好在轮胎上下功夫花银子。我唯一的一次追尾也是因为刹车提前量太小造成的。唉！
选车
不知不觉，伊兰特已经跑了11万公里了，我和老婆都有换车的打算。于是从去年秋天我就开始上网搜车型图片看论坛口碑。当时我的想法是换一款空间够大同时经济性较好的车子（每年回几趟老家，一来一回车里都塞得满满的，就这样还总有些东西不能带），预算范围25万以下，旅行车、SUV、MPV优先，轿车排在最后。当然，这一切有一个总前提：只要和日系沾边的，别说挂狗牌了，就算是海马这样的混血，也一概不考虑。
这个决定太英明、也太残酷了，排除了日系以后，原本浩瀚的车海变成了海湾，看车比车选车的工作量减少了接近一半。但是，问题也随之而来。老婆对车一窍不通，所关心的就是外观漂不漂亮、坐进去舒不舒服以及带着小孩是否方便和安全。说实在的，欧美系以及自主品牌有很多好车，确实非常好，但在外形方面不像日系车那样符合大多数人的审美观（有些丑到连我都看不上），结果不能入老婆的法眼，甚至仅凭一张图片，就被残酷的K.O了。
即便如此，经过初选入围的车型仍然有50多款，再算上符合预算范围内的各种配置款式，又是一个长长的List。接近年底了，老婆和我都很忙，如果按这个单子去一个个的看实车很不现实。经过家务会讨论决定，排除轿车，把车型数量缩减为10款以内。于是这个单子精简到234——2款旅行车：中华骏捷旅行车、进口大众GOLF旅行车；3款MPV：大众途安、欧宝赛飞利、起亚佳乐；4款SUV：大众途观、JEEP指南者、现代ix35、起亚智跑。
（这里要特别提一下中华骏捷旅行车，自主品牌的佳作，曾经是我换车的不二首选！照片里这辆09款1.8T，是合肥的唯一一辆，我运气很好遇上了。）
没有3008？没错。去年年底3008还没国产，合肥本地也没有进口3008，而且看实车、做比较的任务很重，尽管知道上市消息，我也没有闲暇关注她。
时间进入了2013年，我和老婆利用一切假日穿梭在各个汽车展厅……
中华骏捷旅行车。销售：啥？有这款车吗？（电话）……哦，对不起提不到。我：……K.O
大众途安/大众途观。销售：加价提车，否则免谈。我：免谈就免谈。K.O
欧宝赛飞利。销售：老款现在提不到，从别处调要加装璜。新款大概在明年四月上市。老婆：新款好丑啊。我：不许变相加价！K.O
起亚佳乐。销售：说老实话，这个车比较费油。我：（拥抱）谢谢！你是个好人。K.O
JEEP指南者。销售：全系倒车雷达都是加装件。我：果然如此。K.O
现代ix35。我：外面我那辆伊兰特的铁皮都比你的保险杠厚。销售：……（这位顾客太夸张了吧）K.O
起亚智跑。老婆：又是韩系啊，你捆在棒子上了？再说后备箱的空间没有看上去的大。我：……是啊。K.O
就这样，GOLF旅行车似乎就要顺理成章的成为我的新座驾了，我也在满心欢喜的准备着有关的技术资料以便提车后尽快上手。然而这个世界永远都有变数。
春节回了趟老家。老家的路比去年国庆更糟糕了，ZF的修路承诺是靠不住的。我尽了最大努力去躲避哪些凸凸凹凹，还是难免托底。其实所有的托底都不严重，只是刮一下而已，而且很多地方只要底盘高一两公分就可以无需躲闪直接通过，可就是这区区的两公分，反映出了轿车底盘的不足。回家的路上，我半开玩笑的说，还是买捷达吧，在轿车里面底盘最高。但是从心里，我意识到GOLF旅行车是不合适的，因为底盘比伊兰特还要低呢。
于是，重新审视原先的SUV方案，徘徊在指南者、ix35和途观之间难以抉择，各有各的好处，也各有各的不厚道，苦恼。于是开始琢磨刚上市的新车。
正月一过转眼进入三月份，说来也巧，全家到天鹅湖万达广场闲逛，大厅里摆着一圈东风标致，正对门的是一辆雨林棕1.6T自动至尚版的3008。
从年初就养成了见车就去看看的习惯，况且是刚上市的新车，小孩第一个就冲过去了。说实话3008给我的第一印象并不十分好，大嘴中网象小丑傻笑，中间能点缀下就好了；中部乘员舱加宽很明显，有点大腹便便（胖狮名字的由来吗？）；整个车身侧面没有线条装饰，大面积的单色平板非常单调等。当然，整体工艺方面感觉还是不错的。还没等我看完，老婆这边就给信号了——外观审查高分通过。
一坐进去我就喜欢上了3008的座椅，两个字——舒服！销售MM给了一本宣传册，我一边看一边问这问那，越看越觉得在20万出头的车里面，3008配置超丰富，超值！所谓战斗机座舱的感觉我不太认同，车友们如果进过战斗机座舱就知道了。如果一定要和飞机座舱带点关系，那就客机座舱吧。试了试前后排空间都非常理想，看到后备箱时更惊艳，空间够、布置灵活，尤其老婆对于那下半扇可以坐人的箱盖赞不绝口，小孩更是直接就坐上去打滚了。总之摸摸坐坐以后我又喜欢上3008了，真所谓“车不可貌相”啊！（自我反省一下，至于老婆嘛……永远是对的）接下来了解一下4S店地址、优惠促销、试乘试驾等信息，遗憾的是无优惠无试驾。回到家对近三个月的工作进行了总结，老婆和我意见一致：就买3008！
这期间还有个小插曲，作出决定之后，我又抽空去看了下同期上市的福特翼虎，一个字：丑！而且还加价提车，不用通报老婆，直接K……（对了，你根本都没入围啊，连被K.O的资格都没）
接下来的事情就是选定具体的款式了。上网潜水两个月，评测我看了无数遍，几乎都能背下来了；论坛里的提车作业也是重点学习参考材料。再到4S实地体验了一把3008的导航后，最后选择了1.6T自动潮流版——该有的功能都有，难缠的、鸡肋的统统不要。
但是在3008里面，1.6T自动潮流版是出货最少的。4S说可能要一个半月或者两个月。实际结果5月10日订车，6月19日到店，6月22日提车，还算正常，运气不错。
提车
2013年6月22日，晴转多云，东南风2-3级，气温27-33度。
天热，提车辛苦，一大早把孩子送到爸妈家，我和老婆带着早已淘好的下护板等直奔4S。
8：50到4S。新店，门口的道路还没修好呢。门口几个3008，狂奔过去一看全是至尚版，我的不在这里。
众里寻她千百度，原来你躲在后院呀！
车间内禁止拍照？！算了不争了，回去再拍。
销售开进车间进行电脑检测，正常。发动机号、车架号核对无误。一致性清单核对无误。检查外观无损，漆面光泽统一。开引擎盖检查前大梁正常。请销售上车演示内外各灯光。测试各车门、玻璃升降、雨刷，原地提高发动机转速到2000转（正常换挡区间），并且油门快加快收一次，无异响，震动正常。尾气温度和气味正常。然后是点火、前进、倒车、转向、刹车、驻车一整套动作。最后架高装护板，同时检查底盘、后梁以及固定件牢固度。期间终于亲耳领教了3008转向机的声音，不是太夸张，已有心理准备，没有发生血压升高、呼吸困难等人身意外，感谢论坛！
11：30验车完毕，交清车款，拿发票。然后买保险，上临牌。折腾完已是下午14：30，带着辘辘饥肠，先去加油站把车喂饱，然后才轮到我和老婆填肚子。晚上新车就派上用场了——和爸妈一起参加亲戚的婚礼。四个大人一个小孩，车里一点都不觉得挤。爸妈也很满意。老爸开了一辈子飞机，我问有驾驶舱的感觉吗，老爸摇摇头。
提车首日运行里程46公里，仪表显示百公里油耗12.6升。（当时拍了一张照片，后来发现笨手在快门工作时悲剧的挡住了镜头……后面还有一张半挡的……）
提车第二天就遇到了小意外。小区停车场临时车位有时限，从临时车位挪到停车场边缘的野地上时遭到井盖暗算。这个井盖左侧平坦，右侧则是一个不浅的坑。其实井盖突出地面只有约10公分，只要保持右侧车轮紧贴井盖边缘不进坑就可以过，开伊兰特的时候我已经多次从井盖上安全跨过。但开新车对轮距把握不是太准确，右轮进坑了，我下意识的就是一脚刹车，车停稳的同时听到底盘接触井盖的声音。赶紧把车开上单位车队的检修坑查看，护板上只有一个白点，虚惊一场。庆幸护板刚装上就派上用场了，同时也基本弄清了3008的轮距。
事后还原一下现场……不少车都遭到过重创，看到井盖上那滩油迹没有？
6月份正是合肥的梅雨季节，从提车第二天的下午起就在断断续续的下雨，正好检验一下3008的密封性。3008的四门加天窗的密封和排水都非常完美，唯一的问题在于后备箱附近，把下半扇门放平从两边就能看到，后保险杠和尾部防撞梁的连接是一块平面，容易存水，在停车静止的状态下排出很慢，而且紧挨尾部防撞梁，时间长了不是什么好事。车友们可以在洗车后把3008下半扇后备箱开关一次，再轻轻拉一下后保险杠，然后就知道里面有多少存水了。
趁天气好赶紧上照片。
正前
正后
