有吐槽也有赞美 三年车主首畅谈帝豪EC7

EC718手豪用车已经差不多3年半了，里程不算多，也就4W多公里，后来还介绍朋友和熟人买了一台09款，二台12款，在本坛也是常客了，经常来学习强人们的折腾贴，所以我想对ec718的综合性能品质和不足还是有点发言权的，加上现在对标的新车频出，好多网友在几款车子中总是犹豫不决，我也就从外到内，真实来说说对这款车的感受。有吐槽也有赞美，真心希望吉利能吸取客户的意见，改进车型推出新款。

      首先从外观看，ec7最值得称赞的就是整体的舒展和沉稳，前脸盾形格栅，重心下沉，两侧大灯外角下勾，更加展现了车头重心的稳定，两条腰线直穿门把手到后尾灯，加上尾部缩进的尾箱盖，突出的后保险杠，下宽上窄的梯形车身结构，给ec7定义出一幅平稳大气的感觉，最早看到实车时，第一眼就被吸引，心有所属了。不过外形上见人见智，也许有人喜欢更激进点、更时尚的感觉，或者更运动的，看好2015款。车漆采用金属水性漆，漆面水准很高，阳光下闪闪发亮，很引人注目，加分！

       EC7的3代车当中，09款问题最多，使用了彤明大灯，进水破裂很多，我也不幸中奖，至今雨季还是水雾茫茫，前雨刷一直采用博士配套，不知道是压缩成本太低还是博士忽悠了吉利，很多车友的雨刷提车就是刮不净，我在维修站更换了2次，自己买了2次，最终放弃折腾，直接买了坛子里大师的成品雨刷总成，终于告别了油膜、水痕、跳动和异响，干干净净亮瞎我的眼，13款改进了雨刷但是效果如何，还不太清楚。

       向后走，四个车门关门声很不错，虽然说不比别克、宝马那样浑厚，但是压倒日韩车还是没问题的，就是有点不遗憾的是，如果把玻璃降下来，关门声夹杂了很多玻璃晃荡的杂音，这点希望新款能改进，四门升降均为一键上下（中配以上），这点很是厚道，也很实用，引起了不止一个朋友的赞叹！

     油箱外盖设计只能说一般，使用这种弹压设计，长久很容易造成开关不良，现在自主车还有很多是这种的，包括刚刚上市的艾7，实在是没有远见，应该好好学习美系车的设计，停车自动开锁油箱盖，行车自动上锁，没有机械接触件，长久使用很完美。

      后尾灯LED标配，更快的反应，更高的亮度，很时尚很漂亮，如果打开后雾灯，夜里看上去，就像一只蝴蝶的翅膀，成为ec7独特的标示，昨天看到一款13款的带状尾灯，效果不输老款。尾箱超大，加上后座放倒，特别方便，我曾经拉过很多次人字梯、水管、线槽等大物件，装载能力很满意，有点缺点就是后备箱使用钢丝拉杆，占用了一部分高度，真是可惜，如果能用液压撑杆，放置在两侧，那就更好了，其实成本增加不了多少的，希望吉利能改进改进。

     车内内饰设计09款很老套，平直线条，方方正正的模块，感觉有点落伍，12 、13款改进了配色，加入了圆角风格，有所改善，材质上ec7一直很厚道，双层软搪塑中控台，门板手套箱皮革软包，内饰装配缝隙很小，我记得提车时同时看了A3、F3、ec7，明显ec7更精密细致。就是在现在，自主车中，我觉得内饰精细度，ec7也仅次于荣威品牌。造车经验的不足，和材质搭配的问题，好多车主中控会出现异响，一般都是内饰模块接缝处摩擦，我觉得这个是无法避免的。