舒适省油的不二之选 新天籁2.5L购车记

我是4月底下订的，和同学一起组织了5台车去团购，因此拿到了不错的优惠，送了蛮多东西（在当时看来，现在应该不算什么），比如原厂后视镜胎压监测（不是防炫目的那种），3M贴膜，底盘防锈，LED迎宾踏板之类的。顺便提醒下，4S真的非常狡诈，大家一定要小心。口说无凭，能写纸上的就一定些纸上。

买车过程和经历就不说了，说说使用感受和精品。

1，舒适。真的舒适，坐我车的朋友都说比宝马5系坐着还舒服

2，静音。真的安静。好几次晚上下班开30-40码的时候感觉自己在开电动车，一点声音都没有（当然跟路况也有关系），另外暂时没遇到论坛朋友说的电报音

3，省油，横向对比就算了，没有调查就没有发言权，但比家里的老款天籁省油不是一点点。比家里的凯美瑞还省，一般上班多车8个点，下班不塞车能开6个点左右，市区快速路。严重塞车开ECO大概也就12个点。

4，动力，我没考虑过2.0，直接上的2.5，动力很不错，一点不输老天籁的V6，但感觉不如V6发动机那么平顺，有时候会有顿挫和自动轻微加速

5，性价比，最高的当然是领先了，虽然我经过多次纠结最后决定对自己好点因此买了智享。但如果再让我选一次，我应该会选领先了，具体原因看下一条

6，原车导航。做工可以，但地图真的烂，非常烂。没有电子狗不方便不说，地图版本很旧，很多新路都没有，高德凯立德等更新很快，原厂导航的地图，据说一年还更新不了两次。更为严重的是，地图有BUG，已经好几次被带错路了。明明没到转弯的地方却提示现在请向右转弯，地图上的黄色线路也指示转弯。可是转过弯后地图马上就换了路线，然后就得开上一截掉头。这算是好的，有一次晚上从龙岗回深圳市区的时候转弯错误把我带上一条新修的高速公路，没地方掉头，一路开到了惠州，来回多开了80公里。这个问题已经投诉给日产，暂未收到回复。另外吐槽下中国的路政，妈的新路设个掉头口会死啊，就为了吭我们那往返50多的路费？？？

7，智享版。智享版比领先和豪华多了导航（垃圾），CARWINGS（挺好），变道预警（鸡肋）和全景倒车影像，价格加上税和保险，总价贵了2万多吧。当初觉得上智享提升车辆档次和高科技含量，开了一阵子真的觉得没多大必要。导航就不说了，原车带的绝对不如外面装的配上高德凯立德地图。

8，CARWINGS，有态度极好的客服MM帮你设置导航查询各种信息那感觉真的还是挺好的，很方便，毕竟开车时候操作有危险，停车也不那么方便，何况还送了3年的盗抢险。但是所谓的实时路况用处不大，延后太久了。6点下班时候地图显示道路畅通（绿色）的时候其实已经堵得一塌糊涂了，但是8点的时候道路已经很畅通了，地图上却显示拥堵（红色）或缓慢（黄色）。

9，变道预警，有一点用吧，毕竟后视镜有盲区。但用处不大，始终还是要自己看后视镜的。

10，全景倒车，在光线好的地方，特别是地上画线的地方很好用，可以停得很精确。但光线暗的地方比如地下车库，真是不咋的，还不如自己用后视镜倒。说实话，用了这全景摄像头，我的倒车技术退步了不是一点点。

11，颜色，看个人喜好。虽然我买的是爵士蓝，但我觉得新天籁白色真的很好看，我很少喜欢白色的车子哦

12，排量。看个人需要，我有次开朋友的2.0，满载去广州，一段上坡路，踩下油门光听见发动机轰鸣不见加速，那次之后我就决定买车一定不低于2.5。不过新天籁的2.0我也没开过，不做评价

13，ECO，真的不错，特别是市区塞车的时候。不只是为了省油，配合行车电脑的油门指引，可以培养良好的开车习惯。但其实ECO只是降低了油门的敏感度，不影响动力，你大力踩油门一样猛加速的，当然还是肉了点。基本上，上下班路上不是特别顺我就开ECO，反正路况不好，你就是提速再快，也省不了几分钟。另外，ECO按钮如果能设置到方向盘定速巡航那里就好了，放左边功能按钮区不方便。

14，D和DS。虽然ECO不错，但始终开ECO就失去了驾驶的乐趣，买2.5就没意义了。低速情况需要急加速超车的话切换DS，感觉很爽。路况好直接用D档（关ECO），超车啥的一点压力没有。高速公路完全没必要ECO，不省的。至于换挡拨片，只是摆设，很少用到。

15，方向盘，确实比较重，但我就喜欢重的。家里的老天籁和凯美瑞相比，天籁方向盘重显得车身稳（特别是高速的时候），不过有时候单手是有点力不从心

16，音响的U盘播放设计很烂，具体怎么烂，用过的朋友应该都知道

17，刚启动的时候雷达很不灵敏，马上要撞上了都不报警的。你自己停车后他开滴滴滴开始报警

18，自动感应大灯也是。室外开进地库蛮久了才会自动亮起

19，前车窗贴膜后倒影空调出风口真是麻烦，特别是光线很强的时候，确实影响了视线。不知道市场上一些高档的膜会不是好点。难怪那么多车的前玻璃贴膜挖了个圆圆的洞

20，新天籁的总体做工算细致，特别是内饰，朋友们都觉得精致。但是看不见的地方呢，那真的粗糙。不过说实话，我也不知道其他品牌的车子那些位置的做工如何，因为一般坐车的人是不会看到那些地方的嘛。

使用感受暂时只想到这些，肯定有遗漏的，想到了再补充吧，下面说精品。

我觉得必装的1，行车记录仪。2，胎压监测。3，底盘防锈，4，发动机护板，5，贴膜，其他那些迎宾踏板啊，油门踏板啊这些就因人而异，根据自己的需求和喜好安排

底盘防锈，也叫底盘装甲或底盘封塑，有助于车辆底盘的保护，特别是北方融雪剂有腐蚀性很有必要。南方没雪但这个可以防水防锈，而且喷了之后静音会更好。但如果是4S送的，一定要你在的时候喷，喷均匀些，厚一些。你不在,4S给你随便应付着喷下，那跟没喷一样

发动机护板，我觉得也有必要。以来防止底盘被刮蹭到，二来避免高速行驶时候路上的小石头飞溅损伤发动机。

我比较了铁护板，钢护板，铝合金护板，树脂护板和塑钢护板，最后选择了塑钢的。主要原因：1,散热好；2，轻，避免共振；3，有专门的机油位什么的，全面保护但保养的时候无需拆护板。4，非常坚韧，有弹性；5，发动机碰撞的时候不影响发动机下沉，保护驾驶舱人员和发动机。我只是简单说下，有兴趣的朋友自己了解或者和楼主讨论

暂时想到的就这些了，朋友们将就着看吧。

555555，下面上图了，车牌不打码了，深圳朋友见到打个招呼吧

到车的那天用手机拍的，停在露天停车场风吹日晒雨淋

这个是我很喜欢的角度

这个角度其实也不错，眼神还是不够犀利

后面就是深圳湾体育馆

屁股挺翘的

后灯和屁股比老款潮很多

大嘴巴。

刚想到一个补充下。有次去深圳湾车展新天籁办了个试乘试驾的活动，刚开始坐一个女驾驶员的车，高速启动，高速过弯，反向过关，0-100公里急加速急刹车，比过山车还刺激。然后看车手用新天籁和英菲尼迪玩漂移甩尾那些，轮胎吱吱声听着都难受。然后自己试驾（内场）的时候也按照那个女车手的模式狠狠爽了几把（加急速急转弯啥的平常试驾考虑到安全是无法淋漓尽致的），证明了新天籁的优越的性能和量好的驾驶体验