打开蜕变的大门！ 丰田86上身绞牙避震

86的车友们，大家好！！经过一个多月的研究，我的MT86终于慢慢开始蜕变了！首先和大家分享一下原装车的驾驶感受。好多人说，原装200匹马力不够，对没错，对于下赛道的人是远远不够的，但对于日常街道驾驶来说，我个人认为是足够了！86的行车感觉很好，指向精准，灵活。波箱档位清晰直接，离合轻好踩，只要一坐上车，那种驾驶的欲望另你马上启动引擎，尽情的享受驾驭的激情。由于还没过磨合期，所以还是开的比较老实。很多朋友问我为什么买86，而且还要买手动的，其实很简单，这么多年来，车坛上没有出现过一辆驾驶纯粹，没有太多电子设备，NA，手动,后轮驱动外观漂亮，好玩易改价钱合理的跑车了。那我朋友又问，最起码电动座椅该有了吧！错了！我就喜欢手动座椅，快速调教，耐用方便，那些豪华的装备都是花俏的东西都是多余的。

  至于后排的空间，我觉得设计的不错，应急将就坐坐，平常放一下包包安全，总比两座好用多了。那些说它干脆设计就不应该有后排的或者说后排空间不够的，就不要考虑86了，买86的通常都不止一辆车的。我是说实话，请大家不要误会！

  言归正传，车到手上，肯定要改装的，我个人偏向舒适一点，不想换太racing的。但又要提升过弯的极限，所以一直在考虑避震用什么牌子，当中有KW V3  Tein   HKS hipermax gt 4都在考虑范围，经过老朋友拉花强细心讲解，最后选定了KW,真心话KW不错，谢谢强哥技术支持！轮毂我一早选定也是几个牌子，rays  bbs  bc,最后决定订BC锻造，不过数据要自己给，厂家还没数据。唉！！鬼叫我是国内第一个定86的轮毂，注定要冒险了，当中老友威少也极力帮忙，问了不少车友的意见，好落实了，一等就一个月了。现在就发改了避震，轮毂的照片和大家分享一下先！里面装了cusco前顶吧，后顶吧就忘记拍图，之后再补上！后面等零件慢慢到了再继续发上,谢谢大家！！！