操控舒适空间够用 奔驰GLK300用车有感
先来：关于GLK的除味问题
不可否认的是，GLK新车味道确实很大，比我爸的E260L味道大。至于有没有毒，这个我没法说，但实事求是地说，刚提车那几天我开车之后觉得嗓子不舒服。要说新车的环保性，我觉得只有Volve和Lexus做得比较好，新车确实就没什么味道。央视的新闻我看了，个人觉得别有用心——奔驰宝马这样的高档车用阻尼垫，其它大众丰田国产品牌这些难道就不用了？但是，有毒物质这种事宁可信其有不可信其无，尤其是家里还有小孩的情况下，大家说是吧？下面先简单分析下各种热门的除味方法（个人观点，不一定都正确，欢迎批评指正）：
1. 菠萝皮、柚子皮…… 我觉得不可取，原因很简单，这种方法是用清新的水果味来盖住车内的味道，但是你闻不到了不代表有毒味道就没有了。必须要从源头上治理有毒味道的来源才行。当然，如果是出于清新空气的需要，可以用这个办法，但是也麻烦，尤其热天的时候菠萝皮什么的易腐烂变质，到时候整出更多麻烦来
2. 茶叶。茶叶据说对甲醛有一定的吸附作用，但作用可能不如活性炭之类的
3. 醋+清水。这个我没试过，估计作用不是很大吧？
4. 活性炭。活性炭对甲醛等是有吸附作用的，但高温时会释放所吸附的物质（所以活性炭可以重复使用），大家使用时也应该注意这一点。例如晚上停地下车库的时候吸附了一晚上，如果白天上班又停到地面上且没开门窗的话，中午车内温度一高起来，所吸附的气体可能又会释放出去
5. 纳米矿晶。和活性炭同样的原理，据说吸附效果更好。我也用了这个
6. 车载空气净化器。常见的品牌有飞利浦、夏普等。主要原理是释放负离子。负离子这个东西对人体健康有好处，也能提高空气清新程度，但对有毒气体的分解能力有限，应配合其它东西使用
7. 光触媒。著名的3M等均有此类产品，很多人都在用。这个的原理不是吸附，而是分解，主动将空气中的甲醛、苯等有毒物质分解为无毒气体。一般有缓释液体、喷雾等产品
8. 气触媒。原理和光触媒一样，分解的触发机制不同。光触媒是有光的地方产生类似光合作用开始工作，而气触媒无需光合作用
上面是我了解到的目前主流除味方式。个人在用的是：车载空气净化器（夏普IG-DC15）、纳米矿晶、3M光触媒+气触媒、还有另外两种喷雾（都宣称除甲醛）。
但是！！注意，但是！！！以上所有方法都替代不了终极办法——敞开通风！！！我认为这个是最重要的！现在我每天中午工作间隙的时候就开到停车场空旷的地方，太阳暴晒（加速释放车内有毒气体）+5门全开天窗全开通风，如果风大，有对穿的风效果更好！通风敞气绝对是其它方法都无法替代的，现在提车一周后，感觉气味比新车时已经好了不少，准备继续坚持通风一周以上。这一点对于很多上班族来说可能有难度，不过至少我认为在把车停到安全位置的时候（例如小区地下车库），可以将四个窗户打开3-5厘米的空隙，并且天窗上翘，应该也有一定作用。
-----------------------------------------------------少不了再割一下---------------------------------------------------
接着来：驾驶感受、心得体会、对奔驰的看法
我的上一部车是大众朗逸，如果拿GLK和朗逸比那可比性就不强了，毕竟完全不是一个级别的车（但不得不说朗逸实在是居家的好伴侣，各方面功能该有的都有，耐用、小毛病不多）。不过平时开老爸的E260L比较多，可以和E级做一些比较。总的来说，GLK改款之后亮点非常多，内饰、外观、功能等。说句心里话：要是没有改款的话，我还真不大可能选择GLK，特别是2010款的内饰，实在是……太粗犷了些，中控的设计和方向盘等，和2012款简直天差地别啊！（2010款车主请口下留情……）
1. 智能大灯。非常好用，灯光一直停留在Auto档就没管过它了（有点朋友纠结于诸如晚上开日间行车灯、柳叶示宽灯常亮等问题，我没这些纠结，该怎样就怎样）。2012款的前灯、尾灯都很美（注意到没有，刚改款即将在上海车展上入华的E级尾灯也改成为GLK类似的灯带了）
2. 三幅方向盘。大赞啊！E级的方向盘是四幅的，且是全Nappa皮包裹，手感倒是很好（符合E级的定位），但运动感不如GLK的方向盘。GLK的方向盘基本是直接照搬AMG的方向盘（目测只有镀铬面积不同）
3. 怀挡。这个应该是奔驰以后的发展趋势了吧？怀挡方便、好用，并且提升了以前手挡处的储物空间。缺点是可能引发误操作（但我和老婆开车时从来没发生过，还是个人习惯问题吧），并且运动感不如手挡（要不然为什么AMG的车型仍然使用传统档杆呢。但是，现在反正都是自动挡了，传统位置的档杆和怀挡比起来，运动感的提升可能也就那么一点点吧）
4. 3.0 V6。这个在论坛上争议也很大，很多人喜欢这个，很多人期待2.0T。我个人喜欢3.0 V6的，怎么说呢，这款发动机从技术上来说确实比较老了些，但胜在稳定耐用，推动1.8顿的GLK也足够了，我的观点是SUV还真的就需要大排量自吸的。平顺性和安静性没的说，怠速的时候也就在500转的样子，非常安静。不过要说增压发动机释放扭矩时的顿挫感，这个我还真没觉得，开E260L的时候加速时似乎也比较线性啊？还是我的感觉问题？关于增压发动机多说几句：奔驰不是缺少增压发动机的技术，大家看看A45 AMG那台数据变态的2.0T就知道了，包括现款E级上的1.8T、即将上市的E级改款2.0T和GLK 2.0T，数据也绝对是主流数据，只是奔驰以前车型中配备增压发动机不如奥迪等厂商那么大刀阔斧而已，现在奔驰的2.0T也出了，再加一个黄金动力的3.0T，配合高端的5.5T，奔驰的增压发动机也就形成竞争力了——扯远了，其实对于GLK的发动机来说，最大的遗憾是没有继续引进国外的3.5直喷发动机
5. 7G Plus变速箱。这个我觉得挺好啊，换挡时间、平顺性都不错，7档和宝马8档相差很大么？试看即将上市的全新S级会不会装备9速的变速箱吧。至于奥迪就不说了，之前竟然在Q5上装备双离合，这不是不拿Q5当SUV么？记得一篇评测上说的那台装备双离合的Q5好像连上坡交叉轴都很难过得去
6. Command APS。这个是我买豪华版的主要因素之一，开惯了E级后，再看GLK中低配的小屏简直惨不忍睹啊。而且，Command系统的音质更好（喇叭一样，主机不同）、导航更方便、语音控制真心好用（拨号、导航都很方便），倒是DVD真的没什么用处
7. 无匙进入、一键启动、电动尾门…… 都很好，显档次，也方便实用
8. 轮胎。235/255非常好，我喜欢这个！多说一句：之前好多朋友在论坛上讨论过GLK的0-100，我看到有点朋友就是S档+地板油去测试，其实正儿八经的0-100测试应该是弹射起步：S档或是豪华型的手动换挡、踩住刹车、油门控制转速在3000左右（一般后驱车大概也就2000起步了，动力好点的可能2000起步都会打滑，但GLK的4驱+235/255宽胎我认为至少可以保证3000起步不打滑）、松刹车、车身出去后地板油。这个顺序，有兴趣的朋友可以测一下试试
9. 通过性和脱困能力。这个要多说几句，GLK的越野视频我看了不少，国内国外的都有，感觉还是很强大的。之前很多朋友看过GLK和Q5、X3的越野能力对比视频，公证地说那个视频确实有的地方是拿GLK的长处去比Q5、X3的短处，有失公允，但是GLK的越野能力确实应该是强过另外两个。可以这么说：奔驰的SUV基本都是同级车中的佼佼者，比方M级吧，就比Q7强，比X5更是强了太多（当然X5本身定位也是公路SUV）。个人意见是，在GLK这个级别，它基本只比神行者略差一点（不要拿牧马人说事，牧马人应该算作是越野车而不是SUV了）
10. 空间。我认为够了（对我们家是，对很多高达威武的北方汉子来说，那可能真的有点小），主要指后排（前排和后备箱的空间大家都不会不满意吧？）。说实话，后排腿部空间还不如朗逸…… 但坐进去后觉得比看上去还是更大一些，跑个长途的话，舒适性也还不错（座椅比确实X3舒适，我试驾过X3）
11. 操控。没的说，比加长后的E级更好开，在城市里是如鱼得水啊，这时候觉得GLK的尺寸真是合适，要是再长再大些，或许驾驶感受就没这么好了。我没怎么开过宝马，但是个人觉得GLK这操控算是一流的了
当然吐槽的地方也不是没有：
1. 味道大。这个真的是个问题！咱们也应该客观地看待GLK，有缺点还是要毫不留情地批评的。但怎么办呢，选都选了，既然爱上它那么多的优点，也只能各种除味手段都搞上去弥补它的缺点了
2. 座椅通风！！！这个真的可以有！我宁愿不要我的座椅加热，换成座椅通风。我就不明白，这个成本很高么？为什么大部分厂商都把座椅通风搞成高级别、高配置车型才有的装备呢？GLK改款时的原型车（测试车）都还有这个，等到正式上市后竟然又给取了！国外也没有！
3. 奔驰中国的选装和个性化配置太少了，和宝马奥迪相比尤其如此。这个我觉得主要怪北京奔驰（当初梅赛德斯入华时恐怕没想到这个“猪一般的队友”如今搞得堂堂第一品牌在中国尴尬不断啊）。国外的定制都如此普及和发达了，我们什么时候能享受到啊？想搞个AMG包围，没有；想加装点功能性配置，没有…… 基本就是啥都没有
最后再说说我对奔驰的看法：总的来说我还是很喜爱奔驰品牌的。奔驰的车型是BBA中最完备的，有全尺寸SUV（GL级。X5和Q7都只是大型SUV）、有纯越野车（G级。宝马奥迪都没有）、有超跑（早年的CLK-GTR、近年的SLR就不说了，目前现役的还有SLS。奥迪有R8，但宝马没有超跑），等等。而奔驰即将在近1-3年发布的CSC、CLA、GLA等也将进一步完善其产品线。我在另一篇回帖里说到过，看得出来奔驰近年来发力决心很大，肯定是憋着一口气要重新巩固其王者地位的，这也侧面反映了奔驰对北奔的不满，最近的下调保养费用、重组北奔股份等都看得出来。希望奔驰能通过一系列的新产品和举措重新焕发活力。
----------------------------------------------------我是最后一条分割线-------------------------------------------------
最后是订车提车的经过！
2月几日订的车，在成都中升之星，当时谈的条件如下：现金优惠3w，送2.5w无限制保养代金券，但必须在店里买1.5w的装饰（店里自己代理的玻璃膜——据说日本进口，底盘装甲、犀牛皮、垃圾脚垫之类的东西，估计总体就值个5、6千元。
个人觉得当时谈下这个价格也还是很不错了（相对成都地区，和北上广等没法比）。顺便说一句：中升之星的价格真的给力，这个不是打广告，很简单：成都的朋友自己去各家店比较一下就清楚了。我爸的E260L就是在中升之星买的（当时买E系的时候也比较过另外两家4S：华星锦业和仁孚，最后在中升之星定的），所以也算老客户了吧，熟人熟事，去就直接谈得比较愉快。其实我这次也去了仁孚现场询价（没去华星锦业，电话里询过，觉得也不给力，和仁孚差不多），当时那天上午仁孚那边还在搞一个什么建行分期的类似闭馆销售的活动，但他们给的优惠相当不给力，忘了是现金优惠1.5w还是多少了，反正就是我给他说“中升之星那边的政策是……”后，仁孚的销售直接说“我觉得你可以去那边下单了，这个条件很不错了”。
另外就是去过几家店的朋友就很清楚：仁孚（机场店）和华星锦业（两河路边）和中升之星的店面简直没法比啊！中升之星确实离得远了些，但那个几层楼的大厅和非常宽阔的停车区、维修区和新车停放区绝对甩开仁孚和华星锦业几条大街！那天去仁孚看车的时候我们开去的车几乎都没地方停放，一些来看车的人都是把车停在店外的街边的，而且维修保养区的车也是停得满满当当，那个销售大厅进去后各种车型停得那叫一个密啊，叫人简直都没多大欲望继续看下去。我当时就在想要是以后开车过来保养什么的，虽说是近一些，但是那种拥挤小气的感觉……
再说个花边吧：那天上午去仁孚看车结束后（很快就结束了，之前说了，仁孚的销售建议我可以直接去中升之星了……），正好一辆S65 AMG开进来了，当时还和仁孚的销售开了几句玩笑。结果下午去中升之星，就在展厅2楼看到一辆S65 AMG的展车停放在那里，车门没锁可以随意坐进去感受！300多w的珍稀物种啊！当时就觉得人家这太大气了！
闲话不说。当天下午在中升之星一通侃价，最终拿到了本文最开始的价格，本人比较满意，老婆也直夸我口才好，哈哈。其实那天下午侃价时都还没完全定下来是要时尚还是豪华，老婆倾向时尚的性价比，我个人偏爱豪华的配置但也接受时尚，于是先从豪华开始侃价，双方不断让方试探对方底线，最后一次我放出底线的时候，销售去请示经理了，我跟老婆达成一致说如果这个价格不接受的话，我们就放弃豪华重新开始侃时尚型，最终老天眷顾，经理同意了我们的价格——有一点可以间接证明这个价格的给力：在缴款的时候，收银处的妹妹都对销售顾问表示怀疑说“这个价能出吗？”并坚决要求销售现场给4S店总经理（当时总经理人在大连出差）打电话，在得到总经理确认后才肯给我们刷卡缴订金。
个人对价格是这么看的：现金3w就不说了，2.5w保养这是个有趣的东西——因为保养对于4S店来说是低成本的，也就是如果它送你1w保养的话其实它只花了4、5千或是6、7千的成本，但是对于用户来说得到1w的保养基本就相当于1w的现金，因为如果没有保养抵用券的话你也必须花现金去做（除开可能的折扣不说）。最后那个强制消费的1.5w装饰，我个人也很清楚其实也就值个5千左右，而且说实话如果要我自己选择的话，我什么都不会做，膜都不一定贴（老爸的E系用了1年多了，一直没贴膜）。但我也知道这些所谓的附加精品是4S店的利润来源，我的销售也跟我直说了这个是他的提成，想想也算了，既然现金优惠和保养上都已经占到便宜了，就让人家赚这一部分吧，做人也不能肉和汤都不给别人留。
扯了这么多订车的故事，现在简单说下提车。因为我们不急用，当时签的合同就直接签的3月底到货，销售也估计那时候差不多能到（白外的豪华实在很紧俏啊，你们懂的）。没想到最终3月底也没能等来，不过好在我们本来也不急提车，结果3月27日得到通知已经下生产线了，运到店里做了PDI检测后，我们约的昨天下午去提了车。提车前检查了外观漆面，打开发动机盖检查了下机油尺，检查了轮胎胎毛（我的车是3月27日下线的，装配的前235后255倍耐力蝎子胎，这个我喜欢！我就不想要前后都是235的），然后打开车，先看了看后备箱的地垫（好像论坛里有朋友提的豪华版地垫被4S黑了？），看了看后备箱上的可伸缩置物板，最后坐上驾驶座，扭开电源（当时还没把一键启动的按钮装上去），看了里程8公里（很不错！数字也吉利），点火，听了听发动机声音，简单检查了下各个地方就下来了。这里埋个伏笔：之前专门买了一个16G的u盘，拷好了音乐放进去，结果command系统不识别！心想这下冒险失败了吧（老爸的E级上用的8G优盘没问题，这次买之前还在想应该16G也没问题吧……），这个留待之后再说。
接下来就是办手续了。在4S店里买了保险（规定店里买保险也是当时合同要求的一部分），3者50w（现在在想是不是该买100w的？）、盗抢、单独的进口玻璃险，总共1.9w（首年不打折，TMD心里在滴血……），加上交强险和车船税又上2w了…… 当然也不是白给的，肯定要再索取点礼品，结果销售给送了原厂脚垫。也不知是否是真的原厂，我也知道***的好，当时老爸的E级本来就想给他买***，没想到E级自带原厂脚垫，用了之后感觉也还可以就没再另买，所以这次销售说送一套原厂脚垫我也就接受了，至少比1.5w装潢套餐里送的垃圾脚垫要好。
最后打好临牌，直奔市中心吃晚饭。新车确实味道很大啊！但适逢下雨，TMD还没法开窗！之前在某宝买的一个夏普车载空气净化器（也是论坛帖子上推荐的，原装进口，价格还不贵，希望有效果）赶紧插上点烟器用上，然后把空调吹风打开（没开AC电源），直接外循环，强风直接对准我和老婆的鼻孔，哈哈。这样一路吸着有害气体（叹息啊），堵堵停停（成都现在大搞市政建设，谁来谁知道），花了一个半小时才到达市中心，油耗18.1……
下面来揭晓之前的铺垫：关于u盘，结果并不是车子不支持16G，而是我之前格式化成ntfs了，今天重新格式化成fat32后，插上毫无压力，完美支持！再扯一个：以前就指着google音乐下载mp3，现在google音乐也停摆了，比较之后发现qq音乐是最好的，歌曲多，质量高，每月花10元买个绿钻，可以下载320k的mp3乃至无损格式（可惜小G好像不支持无损）。
除味方面：按照论坛朋友的推荐，还买了据说比竹炭效果更好的“纳米矿晶”，今天也全部倒进车里；还买了什么喷剂（不是那种用其它香味来压住车内气味的，而是除甲醛的，朋友推荐的），还没到货，反正是各种手段全用上。个人觉得最重要的还是一个字：敞！现在每天中午休息的时候就5门全开通风敞味。
简单说下感受：总体很满意。我个人购物是属于技术流的，买大件东西之前总会学习透彻做到烂熟于胸才下手，这次选GLK是在排除了Q5（烧机油、且个人最不喜欢奥迪的5千公里一保，又贵又麻烦——不知各位注意到没有，实际奥迪的保养成本是比奔驰高的）、X3（性价比不如GLK，老婆也不喜欢其外形内饰）后作出的选择，现在看来不后悔。虽然日常时不时开老爸的E260L，难免对又一辆奔驰产生一丁点审美疲劳，但不得不说GLK真的很棒。这次改款后改进太多了，外观和内饰都很赞，且多了些柔美（我的GLK主要是老婆在开）。选了豪华之后也满意当初的选择，比如说大屏吧，平时看惯了E级的屏幕倒也没觉得分辨率有多高，但当时试驾了低配的GLK后，觉得那个小屏不仅屏幕小，关键是分辨率真心低啊…… 而像豪华的原厂语音导航（特别是识别率很高的语言指令）也很符合老婆的需要，带黑边的真皮座椅更是充满了家居的温馨和豪华感（低配车主们勿喷，其实我也觉得要论性价比的话，时尚更好一点），等等。GLK的方向盘轻、灵，感觉比E级更轻些，开在它在城里非常自如。最后就是：GLK的通过性特别是脱困能力绝对是同级的佼佼者，恐怕只略输给神行者——虽然几乎不会真的去越野甚至都不舍得进藏什么的，但拥有更好的off-road能力肯定能给驾驶者更多的信心。
对了，最后再p.s.个大家关注的：关于保养价格，昨天提车的时候问过销售了，现在确实是下调了些，比如机油价格等。但具体是多少我也没仔细问，等以后保养时再说吧。销售对奔驰的前景看好，其实我也是这么认为的，从近期奔驰的大动作来看（不是奔驰中国的大动作，而是全球策略），包括A级、CLA、CSC等等新车（概念车）的频繁发布和亮相等，看得出来奔驰是下了决心要扭转近年的颓势，重振江湖老大的威风了！我个人特别期待明年的全新S级！——别误会，我买不起，但S级绝对会是豪华行政车市场的全新标杆，无论7系、A8、辉腾、LS、XJ，乃至Panamera、玛莎拉蒂总裁等（别忘了全新S级的Pullman车型承载着迈巴赫的使命），都会为之颤抖！不信咱走着看。
欢迎跟帖咨询各类问题！个人自认为掌握了较多的关于GLK的细节问题，只要力所能及的一定尽力回答！
先来一张标准5门全开
三叉星是必须的
奔驰智能大灯
前侧脸
个人喜欢的角度
从窗外看里面
