13款奔驰GLK300用车感受 HOLD功能不错

贴照片前先说说用车体会吧。不知从何说起，想到啥就说啥了，可能有点乱哦：

      先说说购车经历，原先是定X3的，定金也付了，可是宝马的态度不好，最后退了改定奔驰了。当初定X3时，因为出2.0T了，原本定3.0高配豪华的，转定了2.0豪华。结果车子到了，却发现是低功率版本的。但是同时还有高功率的也到了。买宝马就是讲操控的，谁会要低功率的呀。当初改定的时候，我就从网上看到有高低功率之分，所以就告诉销售说2.0T有高功率和低功率之分，可是他却说公司给他说只有一个版本。于是就把我3.0豪华的转为了2.0T豪华的。如果要从2.0T低功率改为高功率又要等好久，而且他说不是他的错，是公司这样跟他说的，而公司却说也不是公司的错，是厂方没有说清楚。而奔驰的销售就比较好，当时因为看不到实车颜色，所以定不下来颜色，而销售说没关系，先定个颜色，到货后看实车，不满意就改定，下一批到车再挑。呵呵，于是就被奔驰帅哥充满人情味的销售方式框进来了。

      这几个月虽然开的公里数不多，但是感觉动力还行的，转向也很轻挺灵活的，就是转向掉头的半径比宝马和卡宴要大些。但是发动机声音要比它们轻多了，宝马和卡宴的隔音不如奔驰，而沃尔沃和阿库拉的隔音和奔驰差不多。但是起步一直到3~4十码时，会有轻微的呜呜声，有点象门缝里的风声。还有ＧＬＫ的刹车很给力，使人很有安全感。再有就是行驶中变道时也很稳定，反正给人的感觉是四平八稳的，大概是四驱的关系吧，很沉稳。

      关于它的避震，记得一次我停在人行道上，就是上海话叫“上街沿”的地方，停上去时是从小斜坡上去的，但是倒车下来并掉头时，不小心前轮掉下马路鸭子了，但是车内的震动和声音都很小，还不如通过减速带时的声音和震动，所以有点奇怪，为何会这样，其实平时一直觉得避震挺硬的，路面稍微有点不平，就有咯噔咯噔的声音传入还有颠簸震动传入，现在从马路鸭子上下来以为颠簸会很大，反而震动和声音都挺小的。这点和路虎揽胜有点象，但人家可是有空气减震的哦。

      另外，要说说它的灯，前灯非常的魅惑！我喜欢那两条银色的眉毛，所以白天开车时，是不打开日间行车灯的，而是打开着两个银色的眉毛。这次其实为何会放弃Ｘ３而选ＧＬＫ，也是因为ＧＬＫ改款后，好看多了！还有个黄色灯眉也挺漂亮的！过去只有奥迪泪眼和宝马的天使眼，现在奔驰也有自己的媚眼了！尤其是前灯还有内饰也比过去看起来高档，有了些微豪华感了。过去的内饰和Jeep差不多哦。不过就是自动大灯的时候，怎么开不了远光灯呀？

      GLk的导航也挺好用的，而且即使你开错方向了，它会及时按照你的方向再次计算路线。不过也有不习惯的，就是它提醒你转弯太早了点，时常会令我转错了道。例如它会告诉你前方五百米转弯，但是一百多米处就有个十字路口，于是我就转过去了，对于一百米还是五百米我概念不是很好的。

       再有就是HOLD功能很不错，停车等红灯和上坡停车时，可以让脚放松下来不用一直踩刹车了。平时感觉GLK的油门非常轻，但又不同日系的那种轻到放只高跟鞋就能开，而是很有韧性，也就是回弹力度很舒服，轻轻一点就下去了，但是你放松肌肉马上就回弹上来。我就是喜欢它的灯灯！
     对了，晚上发动GLK时，还会看见车头灯会左右扫视一般的动一下，感觉挺拉风的。发动后它会自动左右扫一下，然后才归原来位置的哦！隔音做的很好，而且加速很平稳，有静又稳就像是在水面滑过一样。

     奔驰的刹车也非常好使，而且很舒适！一次我提速变道时，突然前车刹车，而我正提速呢，吓了一身冷汗，可是GLK硬是刹停了。后来4S店的人介绍说，奔驰全系列的车型都能做到，百公里刹停在40米以内。  所以有同学说刹车太软，其实平时那需要这样杀呀？一点刹车就停住，人多难受呀？

同学们，请放心，奔驰的刹车绝对能杀猪！ 杀不了猪，绝对是你的脚头问题哦！平时很有韧性的刹车很舒服啊，我总是远远看见红灯提早就把速度降下来，缓缓的停车，车内的人都很舒服，再缓缓的起步，车内的人都没有什么感觉！每次都说我开车像是在水面滑行一样，没什么感觉，其实是奔驰的舒适性好哦！有紧急情况，用力一下就停了！绝对能杀猪！

      不过ＧＬＫ也有一些缺点的：首先开惯了GLK后，总把别的车车的雨刮当拍档来使了。而且有件事要提一下，就是提车的那天就是这样，我还真把GLK的拍档当成了雨刮使了！那时正好车在高架下开，高架上面的车驶过，居然溅下来很多水，玻璃上有水我就很自然的用雨刮去刮，没想到一下子从D档一下子给拨到了N档了，还好么有进入R档！大概R档不停车是进不去的，不过却害我一脚油门下去，结果转速飞的很高，因为在N档啊！差点溜车呢，吓出一身冷汗。

      还有，感觉它空调按钮太靠下面，每次都要低头开关空调，我不敢视线离开路面，总是叫副驾驶上的人帮忙调节空调的。还有座椅加热按钮也在面板上而不是在座椅上，面板上的按钮太多了。它后盖箱咱不叫它后盖箱，叫它后盖响，因为每次自动开启时，开到顶时都会咯噔一下，有时更夸张，还会抖一下就像天冷了打个抖一样，不过不是每次都会抖，但每次都会响。另外就是车内味道比较大，天好不用车，就停进院子让保姆开窗甚至开门吹风，但还是有味道。而奔驰展厅里的香水味太重，当初没有注意到车内味道，不知道是否奔驰所有展厅都是这样的？

      还有就是GLK的刹车踏板比油门高很多，脚尖抬起踩刹车很累。相比之下，奔驰C级和GLK一样，而Ｅ级和ＭＬ好一点，奔驰的Ｓ级最舒服，油门和刹车踏板高低差不多，有紧急情况立刻可以把脚挪过去踩刹车！另外，GLK的后排相比之下还是小了点。

      不过最终是因为GLK能让我拥有高级轿车的安静与舒适，拥有SUV的视野与安全，它还暗藏着一颗澎湃的心，随时准备迸发激情，它终究还是奔驰的品质与韵味。它体现了奔驰的优雅与舒适，宁静和安逸，悠闲与自在。
      呵呵，说了半天还是上图吧，水平有限拍的不好，大家凑合着看吧。（唉，版主说要十张，但每次只能传一张，只能靠修改来插入，修改一次插一张，好累的）

有朋友说图少，那就再补几张把，顺便把一个问题 :雪后的GLK上，会出现这个奇怪的图形，不知大家有没有发现呀？什么原因啊？

下面是小区路上的喷泉做背景拍的，是不是有点野外的感觉呀？

再来个小区大门口圣诞树做背景的图图

       开始来张侧身

看了别人的照片，人家也来张前45度的,不过白天银色的灯眉不显眼