违背了自己的原则 提宝马X3 xDrive35i

自2003年拥有而立之年第一部轿车以来，至今已有10个年头了，安全行驶了将近32万公里，借用一下大众的广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，为我开拓人生之旅的正是她。。。。。。

2010年7月14日，在暴雨中开着行驶了228870公里的老伙计“纳纳”冲向东风悦达4S店，一路上从学友的CD声里传来了“终要在雨天，告别某段从前，但雨点偏偏促使这样遇见。。。。。。”

当时选择狮子主要看中她的内部空间和外形，（其实最爱的是大众途观，每次途观从身边开过的时候都会投去深情的一瞥，只是当时大众的加价、等待和傲慢的销售态度让我放弃了，当然也有银子的因素存在，本人2006年之前一直从事平面设计行业，2006年6月转行开办了染色厂，由于当时缺少市场深度调察，走了不少弯路，隔行如隔山啊！当中的辛酸曾在夜深人静时回想起来还独自流过不少泪在这就不表了）

直到2011年X3的出现，也去试驾了才慢慢淡忘了途观，可是想想狮子才使用了一年，而且她还兼顾着工厂偶尔装货的角色，也就搁置了。

2012年是我最纠结的一年，当时听说X3经典直L6从5月份后就要停产换成2.0T，自从试驾了X3之后（当中也试驾过GLK、XC60、Q5不是我想要的那种感觉），被她的操控、加速以及直6发动机的轰鸣声完完全全地给折服了，这正是我要得蓝天白云梦幻般的感觉，就是我想要的！这时工厂也配备了货车，各方面的条件也差不多具备，可是除了加价还要等待、加价、再等待！难道真的又要回到2年前的轮回吗？不！坚决抵制加价！决不妥协！看你BMW能挺多久!“放弃眼前、坚持目标”：决不买你BMW的加价产品，但你BMW的产品是我追求的目标。

经过冷静的思索与分析：第一部车是我的代步工具，她很好地完成了她的使命。第二部车是妥协下的一个产物（其实狮子也为工厂立下了不少功劳，三年如一日从不掉链），如果当时加价选了途观，也不至于换车的周期如此之短，但是违背了自己的原则，所以我痛苦地选择了等待。

终于2013年5月份BMW的神器X3有优惠了，这时进店看到的自然吸气直列6缸被4缸2.0T替代了，我去你的（开了10年的四缸机了，怎么也得来个六缸的吧），那就直列6缸3.0T吧，上车、试驾、OK就是你了，问：什么价、何时可提车，（爱理不理的）答：半年，兄弟还是28i吧。直接走人。下一家4S干脆：不接受预订。再下一家4S：也不接受预定，我都快要疯了

就这样尽兴而去败兴而归地回到家，还不死心，拎起电话打了一通，有个同学回话了：他有个朋友已经帮我从外地找到车了，说宁波地区一家4S有辆白外内棕的车，一句话就提醒了我，对呀，杭州没有，周边地区找呀，把宁波地区的4S电话罗列了一通，第一家宝恒：没有。第二家宝信：有，白外棕内，问我哪里的，听说杭州的，直接把杭州萧山的宝信电话给了我，反正他们是一个集团系统的。在这里给宁波宝信赞一个就这样5月20日来到萧山宝信直接优惠8个点，刷卡付定金6月10提车，看来这白小三就是为我留得吧，罗嗦了点，往下看图吧：6月10日来到店里白色小三在静静地等待着我