目前8个油K5更换方向盘解决高油耗问题

以前的平均油耗都是在12-13左右，偶尔能达到14个油，今天加满了油，跑了100公里 油耗降到了8左右，可以说是相当意外。因为平时加满油后，跑的前100公里一般都达到13-14个油耗，跑到300公里以后才降到12左右。可以说是相当 兴奋。意外的发现 K5车 很省油，同时也跟所有高油耗的同学分享：高油耗是有解决方法的。
我先把自己的油耗图片贴出来

给我修车的是北京现代4S店的技术总监，现代车跟起亚车可以说是一个妈生的，结构原理，维修检测基本都是一样的，他检修的也是很轻松。
他的维修方式很简单，很有效，很全面。
具体操作是打车后，连电脑，踩1000转 2000转 3000转  4000转 看电脑的各项参数，尤其重点看了，油和气的配比。和所有感应探头，电磁阀开关等。
之后关火。给车通电（不打火），连电脑，通过电脑挨项 手动测试 从气路到油路的每一个开关（具体是什么部位的零件我不懂），总之测了有十几项。
全车检查后，把节气门位置清洗了一下，最重要的是用电脑把我车的电脑回复到重新学习状态了。结果就神奇的把我的油耗降下来了，各种抖动毛病，故障灯毛病都给消失了。 重点说下，他的维修电脑是4S店专用电脑，一般的维修店都没有，总之我去的几个维修的地方都没有K5的专用电脑。
我个人感觉油耗降下来跟如下几个方面有关：
1、车的电脑回复初始化状态，重新学习。就像电脑重做系统后，速度就会快很多。
2、换了个铱金火花塞。多少起到点作用，开车时候明显感觉到动力强了。
3、进气门和节气门位置清洗干净了，  修我车的技师说，这个地方2万公里必须清理一次，否则给油就有迟钝的感觉。通过我修理后的1天测试，明显感到油门比以前灵敏。
综上所述，高油耗是有解决办法的，4S店总是说这 说那的 解决不了，其实他们都是推脱，说辞，或者说技术不到位。
给我修车的技师给我张名片，我仔细一看背面，人家的广告语就是：精修北京现代高油耗，专治各种疑难杂症。 所以说人外有人，天外有天。4S店里那帮20-30的 就是摆设，顶多就是换个机油，做个保养，每次去就告诉你换这个，换那个，清洗这个，清洗那个，根本不追求故障的根本原因，不究问题的究竟。大多数技术就是个菜（也就一两个高水平的高级技师，说白了，多了4S店也养不起）。
等会我把之前的修车故障帖子贴到下面的跟帖中，方便大家看。

(已经解决)P0106 进气歧管绝对压力/大气压压力电路范围/性能 是什么问题
事情经过
买了一个带巡航定速的方向盘（不带拨片）
按照视频安装，把电瓶的电源线 拔掉了。。
安装新方向盘后不久 故障灯亮了。。
显示如下：
P0106 进气歧管绝对压力/大气压压力电路范围/性能
4S店检测说是要清理节气门、积碳、喷油嘴等。说是要500多。
故障灯清理要200
我就没让弄。。
有谁知道怎么回事么， 4S要求做的这些需要做吗？？？
解决方法如下。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
4S店说要 把节气门喷油嘴 进气门 总之爱脏的地方都清洗一遍 要500元，如果不清洗，光清理故障灯要200。
我感觉有点糊弄人就没弄，
当天下午到一个修配厂，电瓶线断电 重新插上，问题依旧 ，还是没解决。
因为平时油耗也比较高（大约 12-13左右），就说解决下高油耗，结果换了4个火花塞（铱金火花塞90元/个）总里程表14000公里。
故障灯依旧。
修理工分析故障码，继续找问题，把空气感应器给拆下来了，清洗下装回去。
故障灯消失。
问题解决。
如果你看到这里感觉问题已经解决就错了，我等下跟帖再说又过一天的修理过程。
接上面
火花塞安装上了360元（原来拆下来的火花塞质量一般，都有点发锈黄了），故障灯也灭了。 新问题出现了，发动机抖动厉害，我说着发动机抖动不正常，旁边人说是开空调的是，抖动是正常的。
我只好继续开着尝试，油耗达到15-16个，这肯定不正常了。
通过认识人找了个现代索纳塔8 起亚K5专修的技师。开进去后，他就发现发动机抖动不正常，我把这几天的事情从头到尾说了一遍，他用电脑检查一遍，确诊跟方向盘没任何问题，问题主要在进气口，把进气口，节气门清洗了一下。
用电脑检测仪把车恢复到出厂设置，让车重新学习（因为换火花塞，换方向盘）。
车子不抖动了。
故障灯也用仪器清理了。
上车试了一圈，红灯较多的路况，油耗在9.5-11左右。
结账时候给了50元 搞定。
开车回家，红灯也是比较多的情况下，油耗显示10.3
可以说是相当满意。
等明天继续试车，再给大家说结果。。