走到哪儿都是亮点 提大众尚酷R 2.0TSI

目前行驶35公里，谈谈用车感受吧！！！！！

1、那就是一个低！从外面看，旁边即便没有车也能感觉到R的底盘真的挺底的，我量了一下大概两个拳头（拳头立着），靠近马路牙子的时候最担心了！我轻易不靠近！靠近也不正着靠近，我倒着靠~~~

2、没有普通版那样的SUV似的轮胎到翼子板的高度，R的感觉挺合适的，也不是特别小的间隙，大概量了一下一拳。

3、这是最值得一提的，那就是R的正常情况下的操控感受！

     轮很轻！没感觉有很多人说尚酷轮特别沉，反而在低速下尚酷的轮特别的轻盈跟迈腾那有点像（略沉一点点），相比日本车的轻多了！一圈半的轮感觉也够用，而且转向极精准，就是指哪走哪，尤其在躲避小坑洼井盖的时候特别的灵活一点不托泥带水！路感很棒。

      悬挂太值得一提了，从空港回来的路上，路况非常好，天津的朋友们都知道那条路往市里开非常的平坦，迎宾道。虽说平坦但也少不了桥接缝，井盖，小石子，个别的水泥凝固的凸起，所有这一切都被实实在在的反馈到了车内，而且非常清楚的告诉你这就是桥接缝，这就是压井盖的感觉，即使你没看到路上有，压过去你就知道压的是什么，所有的一切反馈的很真实（也许是我没开过更好的运动型车）。反馈很明确，这就一定会有人认为它威胁到了舒适度，那你就大错特错了！相反，这一切反馈都没有变成剧烈的颠簸，而是被化成了不同程度的抖动，你的坐姿丝毫没有因这些小震颤而改变，尤其过减速带时不会出现臀部离开坐位的窘境（QQ过减速带应该有人感受过吧，速度稍快就被从座位上掀起来了）我想说R的悬挂真的很靠谱，硬得有道理！！！！！这让我在路上就对它赞不绝口！

4、这也许是大多数人最在乎的，它的排气声！熟悉我的都看过我从前的帖子，关于双R的排气声！那是静态空载高转时的声音！然而实际驾驶低转下的尚酷R（1500-2000）的声音是非常低沉的，嘟嘟嘟嘟的声音不绝于耳。关上玻璃窗声音是有一些降低的，就像是伴奏一样是个不起眼的声效，有点像共振的感觉，纯低音！开窗的时候听到的是翁翁声伴有嘟嘟的排气声！开一段时间会感觉耳朵也跟着起劲了~~~呵呵，耳朵里都是低吼！！！！！不过我喜欢这种感觉！这也是为什么开着它走会引来目光。。。。。。是低吼起了作用！当然在嘈杂的路况下，这种低频的低吼会很快被淹没在众多汽车的杂音之中，并不张扬也不扰民！！！这正是我所喜爱的！

其实还有很多惊喜由于本篇的定位问题不再继续！！！！！只挑最最直观的说啦！到这里吧！

刚一见到它！

检查之后提走去加油啦！黑红的尾灯！

到家了！！！！！

水果手机晚上噪点还是太大，看周边照明灯！