行遍山山水水 8年行23万公里途锐用车!
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2013/8/7 12:42:00
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2004年4月参观了北京车展,一眼就相中了刚刚进入中国的第一款德国大众SUV,回到云南后,就一直在网上查资料,了解途锐车的性能、价格,及销售商家。6月份昆明有了2辆银色的现车,一辆是V6 3.2的,一辆是V8 4.2的,看了配置后还是喜欢V8 4.2的,当时只有银色的,不太喜欢,问了经销商,可以订黑色的,当天就交了订金,20天后提车。
6月底接到经销商电话,车子到了,当天去到展厅一看,一辆崭新的车子已经放在大厅的中央,等待着他的主人的到来,检查了外观、内饰、发动机舱确认没有问题后刷卡提车。
八年来,它陪我跑遍了云南16个地州的山山水水,近23万公里的路途,从来没有在路上抛锚过,现在需要跑比较难走的山路,还是它出马。
1.来两张正脸
2.四十五度,算吗?
3.这个算六十度吧
4.后四十五度
5.双排,当年特别诱人的
6.到现在都特别钟爱的大灯
2010年11月24日
4S店全程内外实拍2011款新途锐清晰图! 今天接到4SMM电话,大众新途锐到店举行发布会然后试驾。于是立刻提起相机火速前往。并碰见我们一神秘卡友当场信用卡一挥,带走了一辆新途锐。
新展厅。。
这边也转转
开始欣赏今天的主角
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碰见爱卡的一位BOSS信用卡一挥,带走的是一辆途锐。手上抱着的正是车主手册及手续。 与爱车合影
发累了休息一下吃点点...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月22日
喜欢汽车一辈子年过花甲聊车说梦谈途锐 世人对车的态度有两种。一种是对车没有什么特别兴趣,这种人,男人中少,女人中多(一个身家过亿朋友一直开着一个20万的车,他固然处世 “低调”,更主要原因是他对车“没感觉”)。在这些人眼中,车就是个交通工具(当然,不排除其中也有一些虽然对车机械没感觉,但籍车的身价给自己挣脸面的人)。另一种人是即把车当交通工具,又把它当成愉悦身心的工具。他们享受驾控带给自己的快感,享受“速度“带来的感觉(君不见,虽超速重罚,然伸头试法者仍前仆后继不绝)。这犹如弄了一个高品质的房子、置办了一套高级音响、收藏了一幅名人字...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
打造自己的远征版 豪华版大众途锐改装 先说几句废话,装备了4Xmotion四驱系统的柴油途锐越野性能极其强悍,550牛米的扭矩、中央后桥主动式差速锁和330毫米的离地间隙使它拥有极强的通过性,如果同样是原车,采用同样的轮胎,同样的驾驶员来测试,它的通过能力完全在陆巡和揽胜之上。只是在国内很少有人玩它,改装件也比较少,所以给人的印象不如日系和路虎强悍。现在进入正题,先来看看我们的主角——柴油途锐豪华版。
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
途锐3天用车感受 提速快空间大油耗13L 我XXXX啊。刚才写了一大堆什么选车经历什么的。按个上传照片,浏览器崩溃了。我晕。不写了
大概选车过程是 进口途观-X1-X3-535GT-MDX-XC60-途锐。
车才提回3天,开的不多,因某车友要求,上个简单作业。
感受:好,非常好。
提速快,比我以前的蛋疼4AT好多。3.0T扭力大,也没涡轮车的突兀,加速很平顺。
变速箱很好,基本不超2000转。踩深点也不超2500就能完成超车。
隔音不错。悬挂地盘挺稳。
操控什么我不懂,但感觉开起来挺随心所欲的。
音响对我来说会...
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