中国边境走一遭 驾途锐1400公里游国门
2010年12月14日
加价提车 10款途锐3.0 V6夜间提车分享 稍微加了点钱,提回来了,黑色的 黑内饰有安全卫士的摄像头,带了个车顶行李架,蛮好的,现实中比看照片好看多了。没网上朋友说的看起来很小气之类的问题。说实话,我也不知道什么配置,到底是高的 还是顶的 还是豪华的,这点需要朋友们来鉴定了,就是电动尾门没有。 没等几天,关于价格100万不到点。*page* *page*
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查看全文>> 更多相关>>2014年2月14日
低调内敛很给力 大众途锐谈优点与不足 只是上下班用,跑了不到500公里,作为作业的话,体会非常粗浅。但也想通过途坛与各位途友的交流,所以就将先放到途坛上,请各位指点啦。1、整体感觉:什么底调、内敛等等的描述,途友都说得很多,我就不多啰嗦啦。一句话,是一辆非常适合我的车,从内饰到外观,和我审美需求严重相符(不然就不花这些银子啦),当然这是青菜萝卜的辩证关系。2、油耗:着车后的油耗很高,约30~40,行车后视道路情况,逐渐下降,在高架上4~5公里后可以降到12,跑过一段车少的的二级路,综合油耗9.6,看来油耗还能接受。3、噪音:能接受,...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
减震舒服空间满意 入手途锐黑色3.0TSI 选车:途锐是我的第四辆车,前面经历了索纳塔2.0顶配,宝马325I顶配,选车更加理性了。和其他关注的X5、卡宴、Q7相比,我更喜欢途锐的低调,不张扬,这比较符合我的性格。就像选皮具,我也喜欢类似PRADA这样低调的品牌,不仔细都看不见LOGO,从不喜欢LV、GUCCI。低调就是谦逊。另外,这款车硬朗的风格也比较符合我的性格和职业,朋友圈子政界和军队占主流,朋友也会很喜欢。至于配置,在我记忆的14年开车经历中,从没下过公路,空气悬挂无所谓,堵车的时候能跃过马路崖并线就够用。至于氙灯嘛,我和销售说,...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
打造自己的远征版 豪华版大众途锐改装 先说几句废话,装备了4Xmotion四驱系统的柴油途锐越野性能极其强悍,550牛米的扭矩、中央后桥主动式差速锁和330毫米的离地间隙使它拥有极强的通过性,如果同样是原车,采用同样的轮胎,同样的驾驶员来测试,它的通过能力完全在陆巡和揽胜之上。只是在国内很少有人玩它,改装件也比较少,所以给人的印象不如日系和路虎强悍。现在进入正题,先来看看我们的主角——柴油途锐豪华版。
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