老款途锐对比新途锐 一样舒适一样经典
家里本来就有一辆05款的途锐,一直都觉得不错,今年看到途锐优惠很大,就给自己也买了一台,以前的是v8 4.2最高配的,今年的是v6 3.0最低配的,除了大灯觉得不是爽其他觉得都还满意,说说两个车的驾驶感受,老款的带悬挂,舒适性较好,但是要慢慢感觉,有人说有没有悬挂的很好,但是实际驾驶感受没有那么明显,老款的是以前拍的照片,等哪天把俩车放一起好好对比一下。
先从外观说吧,新款的 比老款的要低一点,但是宽一点,看上去老款的前脸更凶悍一点,现款的收敛了些。
旧款的没有全景天窗,但是上面可以放东西。现款的已经向舒适妥协了。我的基本的没有氙气大灯,感觉没有老款的犀利。
尾部的变化其实不是很明显,途锐的屁股一直都觉得比较好看。上边的行李架新款的不能动,老款的可以随便移动。
排气款觉得新款的也很好看。
内饰对比,老款的方向盘很细,感觉很轻,功能也比较多,仪表盘有5个,速度表上有英里的显示。
现款的比较简单,仪表盘,方向盘都简化了,不过觉得新款的方向盘更好握了。新款的也只剩下公里数的显示了,仪表盘也只有4个了。
2010年2月24日
2011款大众途锐家族化改观亮相
大众将从今年八月开始面向全球市场发售全新一代 Touareg (途锐) 车系,新车比现有型号拥有更宽敞的乘坐空间和更环保、更节能的新款引擎以及更轻的车身重量。大众新途锐的前脸设计沿用了新 Golf / Polo 的简约风格,前保险杠的主进风口以电镀饰条点缀;尾灯组只经过小许改动,三角形排气管与后保险杠进一步融合。大众还首次为途锐的动力配置提供全新 3.3L V6 Hybrid 机械增压引擎,最大马力输出333ps ,电动马达部分可额外输出47ps ,扭矩峰值合共可输出580Nm,百公里平均油...
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霸气与实用并存 话途锐换轮毂路感增强 由于之前边玩手边边开车,我家途锐直接撞到路牙石上了,两条马牌AT轮胎直接报废,一不做二不休索性换了17寸轮毂上百路驰轮胎。这款型号是275 65 R17,车身较原车直接升高了27MM,驾控感觉一下子高了很多,简直不像是在驾驶途锐,而是开着普拉多的感觉了。使用了将近半个月,遇到杭州好几天下雨,湿地打滑的现象没有想象中那么严重,可能和275的超宽胎面有关系,胎噪和之前的马牌AT基本持平,比原胎稍微响 了一点,也完全在可接受范围之内,当然,随着磨损的增加,胎噪还会大一点的。275的超宽胎面很有利于发挥...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月18日
领略顶配风采12季 大众途锐 3.0提车记 *page*今天晨练完拍的 天气很好 就是拍的照片阳光太强 反差太大 效果一般 请大家谅解 仅供想买途锐的朋友参考和懂得大众车的朋友一起了解一下新途锐 希望那些不懂车的比谁都明白的人不要进来 进来嘴上积点德对你没什么坏处...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月23日
继续大众情结 2011款途锐3.0T提车详解 今年家人早早的就听说途锐要出新款了,5月份就去交了订金,开始S店说10末能进入国内,谁晓得比预计的晚了半个月,上星期因为一直下暴雪,所以又耽搁了好些日子车才到,等车的日子还真是件挺折磨人的事情,本来颜色开始订的是巧克力金,他(老爸)喜欢,提车当天有一台巧克力金但却不是顶配,他犹豫了一下弃啦,改为白色。。。。我这心里美滋滋的,我原意是打算给自己买台白色SUV,这下把我成全了,那金色的也太老气了,至少我不喜欢。
这篇作业我犹豫了两天才决定发上来的,之前发的老爹的范...
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