途锐TDI豪华版用车十年 钣金好油耗低!
家里的车 提车2年半多 跑了12.5万公里 这个效率有点高了
TDI豪华,比顶配少个导航和木头方向盘,其他好像没了
假期出去玩经常会开这个,感想如下:
优点方面:
1. 动力好, 打破了我以往对柴油车的偏见 550nm真TM够劲 市区提速完全是V8的感觉
2. 油耗低 ,市区十一二个油, 高速实在太省了,八九个,一箱油轻松1000公里以上,家里的3.6老Q7表示压力很大,这是汽油车难以想象的
3. 钣金好,这个车实在是太厚实了,再开别的车有点不适应
4. 外观方面算是美到了极致,个人观点算是大众设计的经典了(CC也不错啊),新款真不是我的菜(新款车主勿喷)
5. 大灯随动转向和辅助照明灯用起来很舒服啊,我是不是真没见过什么世面,廉价宝马车上真没有这个
6. 至于空气悬挂、底盘升降、4XMOTION就不用我废话了 都不是吃素的 只是我没机会去爬45度坡
缺点方面:
1. 进口大众的售前售后水平实在是高档车领域的一朵奇葩
保养费用基本是宝马的一倍,售后人员的专业水平也就是宝马的一半,服务态度连一半都达不到
2. 异响难道是不可避免的问题?本田响、宝马响、这个TM也响
3. 隔音不错但高速风噪达不到同级别轿车的水准,肯定是风阻的原因,而且横杆行李架的风噪,跑高速时有时会有口哨声,但总不能把它拆下来吧
4. 强大的两桶油 导致2箱油加1瓶添加剂 (不敢不加,怕将来在4S清洗这个清洗那个更费钱)
强大的两桶油 也导致车门上贴的“15000公里或一年保养一次”被售后人员用手写改成了“7500公里或半年保养一次”(见后图)
5. 大众标志有点太低调了,经常被人问这车要三四十万吧
总体来说,途锐是强大的,TDI是经济的,这货让我对柴油车有了不同认识,从此SUV非柴油不买
才疏学浅,各位车友多交流!
圆润的前脸
很漂亮的线条
45度角大爱
2011年7月31日
容易被误识的大个子 途锐3.0T用车详解 刚看到第一款途锐的时候感觉美中不足的是两个显示温度的小屏幕不够精细,当我看到2011款途锐的时候才被她的外观和内饰给完全征服了。
曾经徘徊在奥迪Q7和途锐之间,相对于奥迪Q7,途锐少了一份凶狠的霸气,却多了一份温文尔雅和稳重,个人感觉在内饰方面途锐远胜Q7,在买之前一直犹豫是不是买TSI的,怕柴油车出现问题,但是问了两个开TDI途锐的都说好,毫不犹豫的买了,好了,先来说说小锐的优缺点吧。
优点:
1、外形大气,比较适合身材略微庞大的年轻人士。
2、油耗低,我的是TDI...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
人性化程度高 途锐提车两月加手写导航 提车2个多月了才跑来认证,惭愧啊惭愧,太懒了。总的说来,选择途锐是正确选择。
先说优点:
1、静音效果真正棒;
2、整个车的动力和底盘调校真的能显示出大众的造车工艺,内敛和细腻;
3、整个车的人性化程度高,很多细小功能真的很实用。
4、带了倒车影像,用起来还不错。
再说缺点:
1、新车味道大了点,一般新车都有这毛病,不过经过2个月的治理(光触媒、车载空气清新器、活性炭N包,通风),现基本在可接受范围之内;
2、途锐导航地图太老,很多道路没有,而且路线计算有问题,但可以用顺手...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月24日
圆梦! 途锐自驾6000公里贵州古镇游记 途锐TDI一直以来是我的奋斗目标,高配TDI必须的(有锁你懂得)。5年前就推荐朋友买过一辆,到现在一直运行的不错。本来近期年并无换车计划。不巧的是我2年前手贱,不慎加入途行天下群。由于没车一直潜水,一直也是相安无事。各位看官,在这里我给各位提个醒:没事别乱加群呀。。此群是个祸害。。。。。 这不,连续的几次活动帖子都出来的,又是越野又是穿越又是打猎的。心底的换车欲望又被勾起来喽。我一不做二不休,一跺脚一咬牙换车吧。。。。 好吧,马上行动。嘿嘿,一圈电话下来傻眼了。这世道有钱还真不是大爷...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
减震舒服空间满意 入手途锐黑色3.0TSI 选车:途锐是我的第四辆车,前面经历了索纳塔2.0顶配,宝马325I顶配,选车更加理性了。和其他关注的X5、卡宴、Q7相比,我更喜欢途锐的低调,不张扬,这比较符合我的性格。就像选皮具,我也喜欢类似PRADA这样低调的品牌,不仔细都看不见LOGO,从不喜欢LV、GUCCI。低调就是谦逊。另外,这款车硬朗的风格也比较符合我的性格和职业,朋友圈子政界和军队占主流,朋友也会很喜欢。至于配置,在我记忆的14年开车经历中,从没下过公路,空气悬挂无所谓,堵车的时候能跃过马路崖并线就够用。至于氙灯嘛,我和销售说,...
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