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速度说来就来 一万公里X1 18i分享体会

  纠错  2013/8/20 11:13:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

去年9月底提的进口18i豪,到现在,有10个月了,开的不多也不少,10000公里出头~
由于公司里有帮我配车,当初买这车主要是想把家用的那台日系车给换了,那车平时主要是ld开~
结果车取回后,ld开了2次,嫌方向重刹车硬,同时颜色也不是她所中意的(最开始的时候是考虑白色的,主
要因为不是金属漆,同时如果我偶尔开的话,略显娘了点)~依旧开她的日系车去也~
早知道最后是我自己开的,还不如。。。。
得,这车就成了本人上下班的代步车了。。。破公车就开得少了~
自家的“孩子”,优点什么的就不好意思多提了,直接说说感受和小问题吧~
动力:满足城市用车恰好,别说肉,只要地板油,速度一样起来。。。再说了,市区里怎么提速啊。。。一
脚油门马上就要跟着一脚刹车,飙车?那等于自己找罪受。。。
该车有3次高速经历,前2次加起来也就50公里,不说也罢~
最长的1次是7月初一家三口自驾去了次浙江千岛湖和九咆界,来回800公里的高速和山路。。。。
由于浙江高速一般限速120,期间最高拉到过150(5分钟不到),怕罚单扣分,没敢继续往上拉。。。感觉
提速尚存一定余量~同时车身相对稳定~
所以,不飙车,正常用车,动力可以~
平时我们说操控好,在市区时速60以下,那是瞎扯蛋~只有走山路和高速运行时,宝马操控、指向性精准的
优势才体现~
其实,话说回来,在我看来,平时大约真是没有那么多飙车的需求和机会的~即便有需求,大约也是没机会
的。。。当然,违反交通法的事不在本贴讨论范围内~
速度上来了,那么小问题也就显现了:
风噪和发动机声略响(当然,有人喜欢那发动机的动静,这个仁见仁,智见智了)~
驾驶员座位有点别扭~真心不怎么舒服,2、3个小时左右就感觉腿麻了。。。没用定速巡航,江浙一带车流
量还是比较大的。。。
空调不怎么给力,全程调整至23度,才不觉得热~
还有毕竟属于城市车,越野通过性差强人意。。。去九咆界的10多公里山路,因为其中6、7公里在修,全是
拳头大小的碎石路~行驶的时候多少有点担心轮胎和底盘。。。小心翼翼的一路驶来,但最后还是给一块30c
m*40cm的石块崩了下底盘,是被前轮压后弹起的。。。下车查看了下,还好,也就是把底盘某处打毛
了。。。
由于导航没更新,还是12年2月版的~曾把我引导至一条旧路上,结果这旧路早已废弃不用,正开荒炸山(这
地方也够乱的,没有路牌说明,眼见越开越不对,下车找路边村民询问的)。。。赶紧掉头。。。
其他问题:
驾驶员侧A柱遮挡视线~左转过人流密集处,要小心。。。
缓慢刹车或松刹车时,(比如倒车)有咯噔声,据说是通病~
自动大灯过于敏感,有时候阴天大白天的就亮了,我现在基本是把自动大灯关掉的~
雨刮敏感度有点小问题,快慢不均~
还有就是顿搓感:起步时或上坡时(主要是上坡),时速10左右,略有感觉~得给下油门,才顺畅~
18i似乎还有个通病,就是机油问题了,我是到6500报警的~
机油下降的过程是这样的。。新车300公里内掉了一格,然后是2000时又掉一格,然后是4000左右再掉一
格,直至6500报警~
直接去4s把首保做了。。。首保后开了100公里内掉了1格,再后来就没掉过。。。也就是说3500公里了,机
油没掉过,似乎目前来看,首保后,机油问题应该不是问题了~
再说说油耗吧,不开空调的情况下,在市区高架和地面及郊区开,综合油耗在10-11的区间,开空调的话要多
加1-2个油~
高速,开空调油耗9左右~反之不开空调,相应下降1-2个油~
总体来说油耗不高~当然这和每个人的驾驶习惯有关~
好了,罗嗦半天,该批评的都批评了。。。没有批评地方不能说都是优点~但最起码都不是缺点~所谓车无完
车,人无完人么~反正开到现在了,还是觉得不错~
这和恋爱结婚一样,买车时,车等于热恋期的女朋友或者男朋友,你看到的全是优点,对缺点几乎是视而不
见或者忽略不计~
等车拿回来了,也就是婚姻中的男女了,对方的缺点就慢慢被我们放大了~
当然了,车和男女关系有一点是截然不同的~车是单向的服务关系~不适合了,不喜欢了,你大可以换了~
婚姻,可是要双方去努力维系的,没有谁服务于谁的概念~
那句话大致是这么说的:夫妻双方或许是鱼和水的关系,但千万不要认为自己是水,对方是鱼。。。只有把
对方当做水,自己是受恩惠的鱼,婚姻才会稳定持久温馨~
最后在楼下配点照片~

机油,6500首保后,100公里内掉了1格后,现在10000了,没掉过~









大个子和小兄弟~在某处地库,正好停一起。。。顺手来张照片。。。结果照片糊了~

2014年12月19日

胸口插进“一把刀” 宝马X1螺丝召回记
    家里2台车:2010款28i和2010款325mt不幸都在召回范围,一起约了“升级”召回,一早8:30到,每台车一组2人负责,一个师傅带一个徒弟,弄到12:30完工,拆的过程很心痛,机舱零件各种新,各种紧,拆完就都松了 拆装手册: 此次召回和手册略有不同,操作都是进排气轮上2颗一起拆换,没有每拆一颗都转一圈盘,电子力矩扳手设定在6.0nm,不是6.5,基本要点没有严格按这个手册做,质疑车间经理,技术总管都说没问题,也没有额外质保,也没有意思一下的赔礼优待,不爽! 换的就是这个玩...查看全文>> 更多相关>>
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