感受大不相同 MG6改锻造刹车/绞牙避震

- 序 –

好了，我介绍下跟换数据， 我是1.8T自动版。这次换UPSOAR的一套刹车和BC的一套绞牙避震，外加一套新18的新轮毂。

- 改动数据 - 

前刹车数据：280锻造卡钳+355打孔碟 (MG6改装史上最大号，卡钳和轮毂内壁只有1毫米间隔！)

后刹车数据：240锻造卡钳+330打孔碟

避震数据：32段绞牙避震

轮毂数据：18X8， 5X100， 73.1中心孔， ET35

进气数据：Simota进气风箱， 铝合金进气管道套件， HKS泄压阀

排气数据：SRT-Racing原装位中尾段双排四出

- 操控改装感受 - 

总体感受跟换了一辆车一样，操控当然是比以前好多了，尤其是过弯和变线的时候再没有那种惯性的肉感和摇摆感，变线很灵敏犀利。我想这个主要归功于减震吧！刹车的感觉，我测试了几次100急刹，没有以前的咚咚咚抖得情况，现在是仿佛一把抓住的牢靠的感觉。一个字爽！！！

- 动力改装感受 -

加速比以前更有力，总体感觉加速连贯性比以前好，如线性曲线。之前的加速总感觉油气混合并不连贯，好像有间歇性的有空气不完全燃烧（个人驾驶感觉）。另外，根据油表显示，改完进排气后我神奇地多跑了20公里！！！是汽油比以前燃烧充分了吗？

- 鸣谢 -

老堕 for 当炮灰、擦类！还为MG6专门设计的原装位排气，全用原车螺丝，没打一个孔！

首席师傅和小师傅 for 专业、认真、细致的改装工作

----------------------------------下面是改装过程中的一些图片-------------------------------------