绝不平庸 喜提白色大众途观四驱豪华版

纠结了一年，途观新姨太终于娶回家了，之前也看了汉兰 达、科帕奇、翼虎、CRV、新胜达等车，日系车虽然省油、空间大，但众所周知的理由，直接cancel了。科帕奇属于90年代韩系车，除了7人座略有吸引 力，实在是老骥伏枥。新胜达外形、空间还是比较中意，不过市场保有量太小，以后维修、保养都是问题。翼虎和途观在伯仲之间，同样要加价和等待，最终还是眷顾一下父老乡亲的上海大众。
年初已经下定金白色四驱精英版，但为了等2013款，最终在精英版价格上加了5000，在7月下旬提了2013白色豪华版。
已经开了1500km整体感觉如下：
   1、外形：较原来更硬朗了些，虽然特色不是很明显，但也符合个人审美观念低调但不平庸；
   2、空间：成员空间基本都较满意，也曾经搭载过6人，储物空间比较多，但都不大驾驶员座放置和取用物品不是很方便，行李箱则是较为诟病的地方，增加的80mm轴距基本都让给了后排，行李箱对于越野车而言差强人意，行李箱宽度甚至来斯诺克球杆都放不下，汗！；
   3、动力：1.8t高速上提速较为平稳，在涡轮接入后动力也较为充沛，但在城市驾驶提速则相对较慢，被加塞是家常便饭，而超车则需打提前量；
   4、操控：方向盘指向和高速过弯都比较清晰，避震反馈比较明显，但不影响舒适性有明显的过滤痕迹；
   5、油耗：目前油耗14个，平均车速20公里，基本在延安路高架上行驶。高速时速50，平均油耗在9个左右，尚可接受。
缺点：
   1、可能是韩泰的轮胎，噪音相对较大；
   2、大众配置太复杂，同一车型还要有选装配置，如日间行车灯和无钥匙启动等实用功能，忒不厚道，而且也增加排产难度；
   3、反光镜、后视镜视野偏小，影响操控乐趣和安全性；
   4、空间设计还是不合理，储物空间设计不如日系车人性化，后备箱一放就满，不适合长途旅行。

2013款和2012款途观区别
   1、哈哈，最大的区别是加了5000元；
   2、13款全系疝气大灯，而且豪华版有大灯随动转向功能，这个还比较实用；
   3、13款U型尾灯还是比较漂亮，且日间和晚上灯光略有不同，感觉晚上灯光更漂亮些；
   4、13款增加了彩色新车电脑屏，貌似没什么用处，除了导航可以感受到区别，其他意义不大；
   5、13款增加了换挡拨片，动力太肉城市里基本用不上，高速和山路上还没使用过，感觉也是摆设；
   6、13款豪华版轮毂还是比较漂亮的，增加了运动气息；
   7、13款增加了后排220v电源插座，平时利用的机会非常少，希望以后长途能用上；
   8、13款豪华版增加了原厂导航和倒车影像，导航地图是四维图新的，使用比较方便，但是行程规划不怎么合理和线路变更的速度比较慢，倒车影像则较为实用.