很繁琐 全球首套保时捷装升降避震系统

历史72小时，通过技师及德国TECHART总部的不懈 努力，终于将这全球第一套NOSELIFT 升降系统安装完毕，过程及其繁琐，甚至遭遇了烧毁电瓶的可能，由于NOSELIFT 升降系统需要70+的电瓶才可以维持正常供电，如果使用原装电瓶，那电瓶寿命会大大缩短，这次本着冒险的精神使用了原装电瓶供电，在新80+电瓶未到之 前，想用着，效果灰常的好
DAY 1：大卸八块，新车不过3000KM, 忍痛割爱

由于都是第一次安装这样的套件，技师有点拿不准

安装液压气泵，无须穿孔，德国人已经早早考虑到这些问题，连钻头都省了





固定好位置，等德国总部发来线束布局图，悲催，DAY 1就这么过去了
DAY 2
安装前后弹簧及升降弹簧，用时5小时

这是后避震，在未调节高度的时候，真的把我吓到了，全车离地高度达到20CM, 标准轿车底盘高度有木有，991 SUV....
DAY 3
晚上师傅很累，做最后的调试，正好碰上七夕，将我的车开出去试下升降高度，老板和师傅在路上（午夜时分）疯狂在小镇上肆虐，顺便抓住一个在田边SUV车震的情侣，被我的车的排气声吓啥了。。。

升降一键启动。。。带LED闪光灯。。是红色的。。升降时间仅需4秒，可以边开边升降。。不影响寿命。。。