打造最速的小钢炮 高尔夫R改涡轮/刹车

从冲动买车到改装到成立what's R到现在一直都没时间发作业，突然也不知道要写些什么，实在不善于文字表达，还是实际行动吧。

有点不知从何说起 那先说说配置吧

动力部分：

GTX2863R涡轮

greddy涡控

Tail wastagate

Scorpion排气

tti ecu+dsg

tti中冷

karztec冷进气

neuspeed普利盘

加大水箱

AEM水喷

博世F5D

Dsg油冷&发动机油冷

RS4喷油嘴

APR高压油泵

UPS低压油泵

底盘及其他部分：

Rays vr.G2 R18锻造轮毂

BBS R18锻造轮毂

ast避震

Ap5060刹车

rzr碳纤维机盖

铝合金拆导管

哈瑞斯可调后四连杆

哈瑞斯铝制前摆臂

这里我就几个主要部件的选择做一下说明

GTX2863R：这颗涡轮是因为这个级别的涡轮还不需要强化发动机，而且四驱车侧重点就在于前段加速，选择GTX系列中比较小的型号也是为了极致的01成绩，其实有点后悔没用GTX2860R。

scorpion排气：这个是我个人比较满意的一款排气，主要的特点就是安静，76全段又能很好的兼顾性能，性价比非常高。

AP5060刹车：纯属个人喜好，因为一直都用AP，习惯了，而且5060的性价比也确实很高。

ast避震：荷兰的优质避震品牌，适用于赛道，这个我个人觉得不推荐，街道使用不如B16.

tti：很多人都会奇怪，为什么要选择tti，就我个人而言，对于程序这块我没有很大的偏好，选择tti只是因为tti的代理和我是很好的朋友，相信没有任何一家代理会为同一台车免费无限次数的调程序，当然多年使用tti也十分稳定，不然也不会继续使用。

再来说说使用感受，GTX2863R的发力还是相对比较靠后，turbolag比较大，行进中得加速特别明显，反而静止弹射起步感觉比较没那么明显。其实我个人比较喜欢一阶或二阶的驾驶感，虽然相比前驱和后驱反应还是会迟钝点，但至少也在可以接受范围之内，性价比又超高。

改装配件的图片我就不再上传了，网上一大堆。

施工过程也没什么好看的，就是各种拆，简单发几张图。

完工之后镀膜