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入手大玩具 2014款JEEP大切诺基初体验

  纠错  2013/9/11 15:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在美国已经2年,刚来时买了款Jeep Liberty,黑色。这车让人感觉不好,方向硬,路感硬,内饰粗糙,超级费油。唯一值得欣慰的是2012款是Liberty的最后一款,后来变成切诺基 了(正因为这个,我的Liberty 4s店回收的价格竟然比1年前还高,哈哈!)。 开了两年准备换车,在奔驰GL,宝马X5里挑了半天,GL太老气,受不了那个怀档。X5新款要等2个月,而且死贵,山穷水尽的我无聊的上Youtube, 看到了2014款大切,眼前一亮,哈哈!最后又来到Jeep。北美的Jeep分为5类,入门叫Laredo,下来分别是 Limited,Overland,Summit,SRT。SRT不考虑,油耗太凶狠。老婆大人指明要全景天窗,我又必须要空气悬挂,所以那个车店里满足 这两个条件的所有大切我都试驾了个遍,10多辆吧,3.6L的和5.7L的都被我糟蹋了个遍,各种地板油。唯一遗憾的是没有柴油版。经过和老婆商议,必须红色,因为广告就这色,必须全景天窗,必须空气悬挂带地盘调节,必须5.7L。哈哈,因为我的Liberty就是3.6L,肉的让人想死!高速上油门到底也超不过一个本田雅阁!于是乎,大片的车中,选中了这辆:红外米内。这辆车属于Overland所以标配有全景天窗和地盘升降空气悬挂还有拉风的20寸大脚。
5门全开的片片:


后备箱大的没法说,比Liberty的大多了!

令老婆欣慰的是后备箱有自动关闭装置,要是没有她关这个可得费老劲儿了。来个全景吧

后面的图片一起上吧!








 

2012年8月13日

就为越野而生 切诺基老车翻新重焕光彩
     自从对路上的汽车开始有印象的时候,对于越野车的第一记忆就是切诺基;很多年了,老切的身影一直闪现; 路宽了,车多了,人野了,越野是件奢侈的事儿,老切也渐渐的被淹没了; 毕业了,上班了,结婚了,各种车也开上了,老切,还没有消逝; 堵车了,油贵了,限号了,开车是件负担很重的事儿了,老切,依旧坚挺的笑着; 问过很多开切的朋友,为什么喜欢切?回答都是比较简单:喜欢… 本人粗浅的总结下: 1,老切具备了一辆越野车,最基本的元素:简单的就为越野而生,虽然他的实际定位并不是纯粹的越野车,还有城市...查看全文>> 更多相关>>
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