到底是错爱还是真爱 飞度准车友谈选车
谈谈感受：只代表个人观点！希望大家别喷！ 第一辆车，定位精准：10万左右的代步小车，首选合资品牌，小夫妻两都能开，几年后主要给媳妇开。本人喜欢欧美车，媳妇喜欢日韩车，家里人支持国货，这是一个多么全球化的家庭啊！
1、 欧美系：看过赛欧、爱唯欧、克鲁兹、凯越、荣威350（其实就一国产车）、嘉年华、福克斯、晶锐，也试驾了几款。赛欧由于塑料感太强排除；爱唯欧媳妇怎么也看不上，也排除，其实我还是非常喜欢的；克鲁兹，各种喜欢，但价格和油耗成了阻碍；凯越，油耗太大排除；350大气，但是小毛病多，油耗不低，且是完全国产化，排除；嘉年华，操控好，很动感，但空间小排除；福克斯，实在跳不出不好的，但还是败在1.8的排量带来的油耗上，排除；晶锐，媳妇嫌弃它太丑，我倒是喜欢它的硬朗作风，也是排除。
个人总结：欧美车结实、安全性相对高于日韩车、操控性好、空间性也相对合适；但油耗偏大，做工无法与日系车比，保养费用相对高，对于以代步为主要需求、经济能力一般的车主来说，后续费用是需要考虑的，个人不建议选择。当然有些人会不同意我的观点，比如赛欧的口碑就不错。当然，如果对车子外观、内饰要求不高的，可以考虑。每月2万台以上的销量摆在那里，事实胜于雄辩。 2、日韩系：看了K2、福瑞迪、瑞纳、锋范、飞度。本来完全不看日本车的，众所周知的**岛事件，但是想想日企在中国每年的财政贡献（声明我不是托，决不去日本旅游，绝不购买纯进口日货）、更想想小老百姓口袋中的RMB，还是要选择性能稳定的，至于收入翻番，还要再等10年， 要不然就上好车了。说多了…… K2，不多说了！各种好看，各种喜欢， 到现在都念念不忘。虽然有不少问题且觉得促销力度太小（气度与国土面积成正比）但还是包容了！跟4s店谈了价格，没谈拢，转移目标。福瑞迪，还行，但是稍微贵了；瑞纳，哎虽然都是现代集团的，但是看着就像出租车，希望买了瑞纳的看到别生气；锋范，不错，不错，不错！这是我最开始想买车时考虑的车。不过头部空间小，前车门用手一抓，比飞度还软。直接PASS。最后说飞度，其实一开始都不看，身边不少同事都开这车，它的情况如何，我很清楚，看车，试车，各种满意，媳妇也满意（估计有童鞋猜到故事的结局了 ……）。
个人总结：日韩车做工精细，尤其是日本车；发动机技术先进；各种省油，开过雨燕或者天语的肯定清楚；养成成本低，当然我说的不是中高端车。但是安全性相对差，毕竟车身重量摆在那里，但是在室内开，上下班没问题，要是想飙车那另外说！售后一般，我所在的城市，韩系车车主反映售后差，日系的倒是没听说。个人的建议：?对于和我有一样定位的购车人士来说，补充一下，还要理性爱国。可以选择日韩车，优先选择日本车。性价比高、故障率低，油耗低，省钱、省事、省心之选。 3、自主品牌：关注过长城C30、C50、炫丽、比亚迪G6、奔腾B50、长安逸动、CS35、帝豪EV7，总结：进步明显，评价不错，但存在不足，有待提高，相信未来会更好。试驾过帝豪，确实不错，外观大气、内饰高档且应有尽有，但还是不愿意购买。我只能说，我虚荣，还是喜欢合资品牌。
个人总结：国产车经过这么多年的发展，确实已经取得了很大的进步,有目共睹。但要赢得更多国内消费者的欢心，并且实现更多的出口。需要提高的不仅是自主创新能力，需要ZF的重视和支持，需要对专人人才的培养、需要在车辆设计、生产、销售都有提高，尤其是在营销推广上面更要下功夫。 曾经的红旗多令人骄傲、更别说解放汽车了！又说多了，望大家海涵……
不说建议了！就一句话，支持国货，不需要理由；不支持国货，有很多理由。
谈谈选择：经过两次swot分析，一次是对外部环境（各大汽车品牌），一次是对内部环境（自身情况及需求等），决定迎娶飞度，理由就不再说了。
把价格及促销政策说给大家参考，到4s店尽情的杀价。 2011款1.3自动挡飞度
，车身价8.78万，落地价应该是10.13万，还有2000多贷款利息，跟民生以后代了5万。5万块钱，理财理得好，年收益不会低于2000多利息，买股票的话就不一定了（入市须谨慎。已经进去的，建议轻仓）！送了导航、一键启动、升级皮座椅、铁将军倒车雷达、车膜、地盘喷漆、尾翼、雨挡、发动机防护板、方向盘锁、封釉、项枕、地毯2副、挡泥板。价格高不高，大家说。谈判过程我就不说了，反正我自己觉得是相当满意了 。
接下来的日子，还贷款是必须的；工作也是必须要认真的；跟着党走更是必须的；别跟老婆唱反调，更是必须的！顶贴回帖更是必须的。（抱歉没配图，等提车了再补交作业）
个人总结：欧美车结实、安全性相对高于日韩车、操控性好、空间性也相对合适；但油耗偏大，做工无法与日系车比，保养费用相对高，对于以代步为主要需求、经济能力一般的车主来说，后续费用是需要考虑的，个人不建议选择。当然有些人会不同意我的观点，比如赛欧的口碑就不错。当然，如果对车子外观、内饰要求不高的，可以考虑。每月2万台以上的销量摆在那里，事实胜于雄辩。 2、日韩系：看了K2、福瑞迪、瑞纳、锋范、飞度。本来完全不看日本车的，众所周知的**岛事件，但是想想日企在中国每年的财政贡献（声明我不是托，决不去日本旅游，绝不购买纯进口日货）、更想想小老百姓口袋中的RMB，还是要选择性能稳定的，至于收入翻番，还要再等10年， 要不然就上好车了。说多了…… K2，不多说了！各种好看，各种喜欢， 到现在都念念不忘。虽然有不少问题且觉得促销力度太小（气度与国土面积成正比）但还是包容了！跟4s店谈了价格，没谈拢，转移目标。福瑞迪，还行，但是稍微贵了；瑞纳，哎虽然都是现代集团的，但是看着就像出租车，希望买了瑞纳的看到别生气；锋范，不错，不错，不错！这是我最开始想买车时考虑的车。不过头部空间小，前车门用手一抓，比飞度还软。直接PASS。最后说飞度，其实一开始都不看，身边不少同事都开这车，它的情况如何，我很清楚，看车，试车，各种满意，媳妇也满意（估计有童鞋猜到故事的结局了 ……）。
个人总结：日韩车做工精细，尤其是日本车；发动机技术先进；各种省油，开过雨燕或者天语的肯定清楚；养成成本低，当然我说的不是中高端车。但是安全性相对差，毕竟车身重量摆在那里，但是在室内开，上下班没问题，要是想飙车那另外说！售后一般，我所在的城市，韩系车车主反映售后差，日系的倒是没听说。个人的建议：?对于和我有一样定位的购车人士来说，补充一下，还要理性爱国。可以选择日韩车，优先选择日本车。性价比高、故障率低，油耗低，省钱、省事、省心之选。 3、自主品牌：关注过长城C30、C50、炫丽、比亚迪G6、奔腾B50、长安逸动、CS35、帝豪EV7，总结：进步明显，评价不错，但存在不足，有待提高，相信未来会更好。试驾过帝豪，确实不错，外观大气、内饰高档且应有尽有，但还是不愿意购买。我只能说，我虚荣，还是喜欢合资品牌。
个人总结：国产车经过这么多年的发展，确实已经取得了很大的进步,有目共睹。但要赢得更多国内消费者的欢心，并且实现更多的出口。需要提高的不仅是自主创新能力，需要ZF的重视和支持，需要对专人人才的培养、需要在车辆设计、生产、销售都有提高，尤其是在营销推广上面更要下功夫。 曾经的红旗多令人骄傲、更别说解放汽车了！又说多了，望大家海涵……
不说建议了！就一句话，支持国货，不需要理由；不支持国货，有很多理由。
谈谈选择：经过两次swot分析，一次是对外部环境（各大汽车品牌），一次是对内部环境（自身情况及需求等），决定迎娶飞度，理由就不再说了。
把价格及促销政策说给大家参考，到4s店尽情的杀价。 2011款1.3自动挡飞度
，车身价8.78万，落地价应该是10.13万，还有2000多贷款利息，跟民生以后代了5万。5万块钱，理财理得好，年收益不会低于2000多利息，买股票的话就不一定了（入市须谨慎。已经进去的，建议轻仓）！送了导航、一键启动、升级皮座椅、铁将军倒车雷达、车膜、地盘喷漆、尾翼、雨挡、发动机防护板、方向盘锁、封釉、项枕、地毯2副、挡泥板。价格高不高，大家说。谈判过程我就不说了，反正我自己觉得是相当满意了 。
接下来的日子，还贷款是必须的；工作也是必须要认真的；跟着党走更是必须的；别跟老婆唱反调，更是必须的！顶贴回帖更是必须的。（抱歉没配图，等提车了再补交作业）
