郁闷啊郁闷 入手新乐骋1.2与1.4纠结篇
想出手新乐骋,但在1.2MT与1.4MT中犹豫不决。找到了通用雪佛兰的官方网站,把两款车型的一些参数摘录如下:
1、发动机:
新乐骋1.2:
B-DOHC,直列四缸,16气门,SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块。
排量1206cc,最大输出功率64KW/6000转,最大扭矩112Nm/4400转,升功率为53.1。
新乐骋1.4:
Twin-Tec,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块。
排量1399cc,最大输出功率69KW/6200转,最大扭矩128Nm/3200转,升功率为49.3。
从最大输出功率来看,1.4比1.2虽然多出了近0.2升的排量,但最大输出功率仅增加了5KW,且转速要求更高;从升功率来看,1.2比1.4多了3.8;从最大扭矩来看,1.4明显好于1.2,更低的转速实现了最大扭矩,意味着超车性能会好不少。但是,B-DOHC与DOHC有什么区别呢?请高手解释一下。
2、变速箱:
新乐骋1.2:Y4M五速手动变速箱。
新乐骋1.4:D16五速手动变速箱。
不知这两者有什么具体的区别?1.2选用与1.4不同的变速箱,是否与动力输出更加匹配呢?
3、舒适型装置:
新乐骋1.2比1.4少了中央控制门锁、电调后视镜、安全遥控门锁、单碟CD、两个后喇叭。其他没什么区别。
4、车身重量:
新乐骋1.2是1095公斤,1.4是1135公斤,比1.2重了40公斤。
从上面的对比看出,除了发动机和变速箱不一样,1.4比1.2在配置上多出的东西并不多,但价格贵了1万,第一感觉是1.2比1.4更值。但是,由于对两款发动机和变速箱不了解,不知道两个车型在动力方面的差距是否与价格差距成正比,所以犹豫不决,恳请高人指点。如果1.2发动机在耐用性方面不会太输给1.4的话,从性价比来说,1.2是首选。
说实话,我只是担心1.2发动机的耐用性。至于动力,代步够用就行了,不指望飚车,不过开空调最好不要有太大影响。
2013年10月11日
安全度增加 乐骋改装鲍鱼刹车图文作业 雪佛兰改装鲍鱼刹车,转牛人贴~~~~~!!!!!!!!
改装鲍鱼刹车
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牛啊!真好看,口水中!*page*
AVEO勒芒限量版跑车
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继续折腾 乐骋车主DIY前窗改电动作业 掏宝网买了配件,仿原厂,按钮带荧光,388米,自己动手完成,不是很难,就是第一次动手,很多东西要自己琢磨,花了一天时间
升降器总成
拆装饰板,这是背面,摇把里面有个卡子,拆的时候稍微费点事
拆防水膜,要小心哦
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布线,右侧
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