自己动手苦中有乐 马自达3更换空调滤清

先自己顶下先。
前天看了17换空调滤的过程，感觉挺简单的，就心血来潮，想自己搞搞看，没想到居然对不上，当时个火在。17个是进口大嘴小马，跟我们国产的有区别的,。叉都快叉开拉，噶总想换好嘛，搞了近一个小时终于叉开拉。

下面我就慢慢上图边说边看，也就简单搞下拉，我下班到家都5.30拉，如果不加快搞好就天黑拉，今天装不好明天上班就麻烦拉（噶我还是个工作蛮上进个人，所以我很少迟到的。）

工作开始在。。。。。。。

第一步把电瓶先给断开拉，当然不是做的无用工，是一个朋友看4S店的师傅这样先叉的，当时我不在场，如果在可能事半功倍！

松掉两颗螺丝就可以拉，拔出来就可以拉。需要工具活动板手或12的死板手就可以搞定。
第二步就开始叉跟滤清相关的东西拉


看到过的TX们都知道空调滤清在手套箱的左侧，不知道的TX们也学下哦，就是在那下面和隐秘的地方，设计个人也是脑残的居然跟搞地下工作一样NND，严重鄙视鄙视。

这快黑黑的就是手套箱正下面的，有两个卡扣卡住的，手轻轻拉下就下来了，简单个活


这快黄黄的是左侧的档板，中间靠右圆圆的紧固的塑料扣子拉下就送掉拉，大家看左边两条象楼T一样的东西就是往里面插进去定位的。叉只要拔出圆的塑料扣，然后轻轻的往左边拉下，T型定位槽出来就可以拿下来拉。

这个保险盒叉叉有点难度，但对于我做模具出身的，一点难度也没有，都是塑料卡扣扣扣的，正面有三个线束，左边有两个一个小一个大，最右边有一个大的，底下有四个，中间两个，边上各一个，
拿下来线束都下来了，黑色的就是塑料卡扣，（这里没作记号哦，相信TX都知道哪跟哪的）大小只是形状变下，大的叉的方法是按住边上的然后拉下就OK拉，小的叉的更简单直接手指拉拉就OK拉。接下来就是叉滤清盖拉，这个搞搞真有点难度NND，共有四颗螺丝



这块就是滤清上面的密封盖板，现在只看到两个洞这就是螺丝孔，另外两个很隐蔽的，一个在正上方，如果光线好可以看到，另外一个在最里面的地方，光线差点根本就看不到，我一开始在车库里叉的，光线不太好，后来推出车库的，居然还是看不到，只有凭借那个螺丝的头靠手感摸到，然后再叉，仅这颗螺丝就搞了近20分钟，一开始还以为没有拉，就死命的拉，看看情况不对，后才再找螺丝位置，NND真搞死人，当时累啊真TMD累，钱也不好挣,但最后还是叉出来了，高兴个先

两块黑碳终于叉出来了，不过这两块东西拿拿可能有点小问题，如果难拿，那把旁边的铁块搬开点就可以拉，我是死办法直接搬开了点，就轻松的拿出来拉。这个我2.2万换的，到现在5.15万拉，近3万没换了，黑成这样也不怪它拉，值拉拉