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低调实用为先 帕萨特2.0TSI购车谈感受

  纠错  2013/10/16 12:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  提车也有1个月了,因为工作比较忙,没时间认证.我的新帕是2.0T钛金黑内,开了1000公里(500公里为高速),目前表现良好.

       先说一下本人自身情况,70年代末生,机电专业毕业,一直做进口设备服务工作,对机械,电气,气动等都有所了解,比较喜欢研究技术方面的东西.

       我是03年的驾照,想当初初生牛犊不怕虎,刚学会没多久就和公司司机一起把老BUICK从上海开到北京,路生又没经验,一路下来,衣服裤子都湿透了.2天后一个人又开回上海.现在想想当初胆子真是够大的.一直想买个车,由于工作出差比较多,一直拖到今年.09年起一心想买速腾,后来条件允许了,慢慢的目光就集中到B级车上了.

       选车就和选老婆一样,青菜萝卜各有所爱,适合自己的才是最好的.和大多数人一样,看车前大概选中了迈腾,新帕,君越,君威,蒙迪欧和沃尔沃S60,为什么没考虑日系呢,也没有什么特别原因,就是更喜欢欧美车系一点.去过东南沿海很多城市,包括台湾,日系车其实占据了大半江山,北美也是,当然人家法规严格,同样的车子确实比国内更厚道些.接着就去各家4S店试驾,君威底盘扎实,过弯很稳,就是后排空间不像B级车,想着以后出去旅游,让一家人屈着腿太累,首先PASS.沃尔沃S60,北欧品牌,号称世界上最安全的车,同时它的空气净化系统也首屈一指.我去过瑞典,人家确实是人生中的第一辆车都是沃尔沃.当初吉利收购沃尔沃,他们确实很难接受,就像如果中华这个品牌给外国人收购了,国人心理也会不舒服一样.无奈我所在城市没有4S店,想着以后保养维修什么的会很麻烦,所以也PASS了,当然年内S60成都国产后价格肯定会下来,后面的TX有福了.蒙迪欧POWER SHIFT双离合,高功率发动机,动力澎湃,但是等钻进车内一看内饰,长安做工真是不咋的,加上当时阿斯顿,马丁要出来,老款价格掉得厉害,新款又是只见雷声不见雨点,所以也PASS了.迈腾,车子不错,也是一直很喜欢的,只是踏进4S店,绕车转了3圈,只见销售都在聊天,就是没有人出来接待.钱还在我手里就这态度,以后买完车保养等还不成孙子了,也PASS了.剩下新帕和君越,2者各有千秋.君越外观更大气,内饰舒适,静音应该属于这个级别很不错的.LD也特别喜欢,后排的座位很软.当时也是为新君越在清库,老款优惠4万,但是论坛上面普遍反映变速箱漏油,说是东岳的变速箱卡簧设计有问题,卡簧断裂后容易磨变速箱,漏油会导致变速箱损坏(不过我哥的君越6万公里也没见漏油),比例还是很高的.新帕外观稍年轻,动力不错.13款配置升级,passat品牌深入人心,营销手段相比一汽大众好了不少.当然7速DSG也是一个软肋,增配后有些看不见的地方其实瘦身了.钢板等相比老帕薄了.

        就这样,在新帕和君越间一直徘徊.其实更重要的是由于自己一直出差,买车后开的不多,也没车库,LD也不愿意开,所以从12年暑期热情过一段时间后就暂时告一段落了.13年新帕增配了,君越降价了,关键是小区地下车库开始出租了,以前只卖不租,大概15个平方,要12万,带独立卷帘门的,没人买,好几个地下车库都空着,现在出租价一年1500,很便宜,.赶紧抢了一个.有了车库后买车的念头立马强烈起来,再次试驾君越和新帕,最后决定新帕.2.4的君越是起步不如新帕,但是又有几个人一直是激烈驾驶呢,我主要还是考虑,自己开一个君越去公司,会不会有点太那个什么,毕竟我也只是一个搞技术的,低调点好.其实LD还是喜欢君越,她觉得新帕的后排座椅不如君越舒适,而且君越的环抱式设计更有安全感,不过看我做了决定,也没反对,在此谢谢LD

 

订车篇:

       关于7速DSG的问题,我觉得也是设计有问题的,离合器片在长时间摩擦发热后会过快磨损,间隙变大,导致2档抖动,一般都是2万公里左右.厂家的升级软件和更换变速箱控制模块,应该不能根本解决问题.倒是听说13款的离合器片变厚了,更耐磨,这个倒是比较靠谱.有关具体信息可以参考蓝博的相关文章.

       插一句,看过一片文章,讲日系由于2战失败要振兴经济,产品必须要可靠才能占领市场,所以他的东西相对来说技术比较陈旧,但是质量可靠.6速爱信变速箱技术可靠.欧洲技术为先,7速/8速变速箱都是率先商用.大众为了摆脱对爱信变速箱的依赖,开始推广双离合,但是本国和北美法规严格.相对来说中国市场监管宽松,但是市场巨大,所以花巨资在国内宣传,当然凭借TSI+DSG重朔技术标杆.等到问题爆发,315曝光,再召回处理. 这时已经重创日系三雄.赚的钵满盆满.

我还是倾向于技术革新的,否则汽车工业如何进步,就像我们的设备,新设备,产能翻了3倍,开始时问题不断,慢慢的随着经验的积累,技术的完善,最终还是会更新换代的

       6速双离合是湿式的,变速箱内有大量变速箱油,不容易发热,而且是德国原装进口.相对来说质量更加可靠些(其实传动效率还是7速高,更省油),贵1.5万也可以接受,所以一开始就打定注意要6速的.本人所在城市虽说是县级市,却也有4家4S店,其中一家还是全国6星级经销商,所以虽然其余几家价格更加便宜些,考虑到诚信,服务,维修,保养等,就选定了这家.有些时候有些事情变得真的连自己都不知道为什么.我很反感天窗,本人不抽烟,国内空气也不好,觉得天窗没啥用处,还容易漏水.颜色一直选定的是黑外米内,虽然讨厌假桃木,多看了几次也觉得还可以.但是临到下单的时候还是选了钛金黑内,当然天窗也是必须的,一直到现在都没弄清楚当时怎么一转念就变了。

       2.0T+6DSG 御尊,优惠2万现金,送VIP保养卡,1K现金抵用券,可以抵零件费和工时费.不过给QJ了2000的装潢,包括量子膜,挡泥板,脚垫,座垫换了后备箱垫.本来是不想贴膜的,实在是谈不下来也就算了

提车篇:

      2.0T的车子比较难等,7月下的单子,讲好8月底提车,到了8月底还是没车,给我调一辆没有出厂白膜的车子没敢要,后来几乎一天一个电话,最后说是通过大区经理劫了辆其它城市的车,9月中旬车子提到.

      提车前准备了些攻略,都是白搭,车子在你眼前,就是你的车子了,只此一辆.所以简单的检查了下外观,跑出去开了一圈,加了点油,就回去交钱办手续,买保险,4S的服务还是不错的,音响解码,胎压监测,洗车等常规步骤.由于办完是周五下午,所以也就没有提回去,周一直接上牌.付完钱,也不心疼,也不兴奋,感觉和平常买了一件家具一样,很平静

      周日去看了下贴膜,周一一早就和4S店员一起去上完牌照就办交车仪式,由于赶着下午出差,所以把车开回去停入车库后也就没管它.提车时里程表显示12公里.

上些国庆期间拍的照:










2013年4月28日

“健康体检”必不可少 帕萨特首保展示
    今天难得一点时间 给大家分享下我当时的提车 以及 前几天的首保作业 照片是用手机拍的 拍的不好 大家谅解,,,, 本人87年 小帕是人生中的第一辆车 2.0T御尊 买的时候也是周折了很长时间及精力., 看的第一辆车就是明锐 以为代步嘛 10多W够了 看啊看啊看 后来老妈说 干脆买的再好点省的最近几年换来换去的 就锁定了昊锐,,, 很不巧 那天去试车的时候 试驾车打不着火 没有驾驶昊锐 有点遗憾 回到家 心灰意冷加之朋友说昊锐不保值 后来直接pass昊锐 又看了解...查看全文>> 更多相关>>
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