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小众的情调 凯泽西一周年驾驶感受分享

  纠错  2013/11/9 13:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

提车一年有余了,谈谈用车感受,供选车人借鉴。稍好的进口和合资车型里,可选的手动挡并不多,凯泽西是喜欢手动人士的不错选择,缺点就是没有什么品牌知名度。经常停车或加油时会有人主动问:这是铃木新款吧?一副很动心的样子,很多人问是不是新款天语,还经常围着转了一圈,感觉大部分问的人的心态是这铃木新款样子还蛮不错的,十万左右可以考虑这款车, 。只有几次洗车的时候,洗车工擦着擦着突然问我,这车应该是进口的吧,好几次有人围着转了一圈,突然说了句雨燕改款成这样了。 铃木中国啊,真搞不懂,那款新车上市不是狂打广告,从迈锐宝的梁朝伟,新马自达6,还有新的一代蒙迪欧等等。。。。知道凯泽西也是从当时选车时限定手动条件时才知道了这么一款,然后开始了解它,排量、价格以及综合论坛朋友的使用感受,最终选定。
车用了一年多了,趁国庆在家没事,自己动手打蜡,打了三个多小时,累的胳膊都抬不起来了,先看看成果:













老苹果4拍的,真心照相效果不行,凑合看看好了。
这车2.4排量,油耗还真不高,特别好路况的时候,当然城市拥堵行车绝对还是2.4的油耗。跑高速的情况还是比较理想的,新车时就跑过一次长途,750公 里耗油50L,实际的加油油耗,那还是去年的事。今年7,8月的时候总觉得油耗似乎比往常高很多,貌似也不像是开空调的事,去年也开空调呀,没映像那么高 油耗,短途表显动不动就是9.6左右,后来忍不住找找原因,测了胎压发现所有的胎压都不高,2.3 2.4kg左右的样子,有个胎更离谱,才1.7 1.8,一度以为这个胎的气门嘴是不是坏了,测不准胎压了,因为也不止一天了,不觉得是跑气,胎压补足,轮胎店只给补到2.5kg, 可是车柱上标明的冷胎胎压是2.65kg(2.6bar),有几次充气的师傅说给我打到了2.6,可我后来自己测还是只有2.4到2.5kg左右,还是靠 自己吧,网上买了充气以及补胎工具,这下好了,轮胎气补足了,而且也不跑以后告诉突然扎个钉子啥的了,省心。 除了补胎压以外,还有用了2瓶红线SI-1,清除一下积碳,感觉红线还是有效果的,至少怠速松离合起步车身抖动在清洗后没有那么厉害了,有种新车的感觉 (后面跑高速加了一瓶TCP效果更明显)。这次做了之后,特别是胎压补足了后感觉转速上升快了,车起步加速也轻盈了一些,当然这都是主观感受。又跑了趟长途,把长途油耗晒出来看看,小里程表就是加油后的行驶里程:
这是平均时速,其实高速过程中大部分时间都是100-110之间,另外市区也跑了几十公里,但是基本都不堵。

这个就是油耗了,表显的,实际油耗比表显都0.4-0.5左右:

这个是跑完770km长途后油表指针的位置,角度问题,实际指针所致跟接近偏左的那根线,也就是还有接近一格油的位置:
 

2012年1月15日

低调不低配 凯泽西2.4L豪华版提车详解
    别人买车首先考虑大众,我首先淘汰大众。不是因为大众才选你,而是因为小众才爱你。 看不惯加价提车,现在是买方市场啊!看不惯你到中国就简配,把国人的安全都不放心上!为什么贴牌都不出口呢?即使出口质量标准怎么不一样呢? 先说说凯泽西的优点:犀利并不凶悍,低调但不低配,小众但不小气,简约而不简单,敦实但不臃肿。有日系车做工的细腻,有德系车操控的安全。 当然也有缺点:动力单一,营销太差,售后跟不上,配件太贵,品牌太弱。 开了8千多公里,大毛病不出,小毛病木有。只是现在感觉胎噪和发动机声音比以前大...查看全文>> 更多相关>>
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