奢华外表超跑心 入手玛莎拉蒂总裁3.0T

物色：

       2012年初就开始物色新车，那时候的座驾是一辆GS300，偶尔也开LD的Q7，GS300跑了十年各种问题，父母和LD默许的情况下，预算200W，当时心想车价不能超过250W（不想超过老爷子S600的车价）。于是乎S7、帕拉梅纳、新总裁、新S敞篷（打定主意不要新S）、新揽胜。。。

选定：

       正当选车的纠结时候，新总裁公布V6空车140.8万的售价亮瞎了我的双眼（相信不少车友也是冲着这个意外车价，没把持住自己），3月中旬得到消息的第一时间冲到了上海意特刷了30万定金（选上海意特的原因，跟销售说好了4月份上海车展总裁首发要上展台看实车，多么单纯的原因啊）。接下来的时间就是等待，就是在这七个月的等待时间里认识了全国各地的新总裁准车主小伙伴们--发发、锋锋、耀耀、腾腾、刺刺、木木、阳阳、湿湿、舜舜、扣扣、波波、思思、CC、SYS、lion、JOH、乱了、小天、小风、小马。。。。。。我们讨论如何对付玛莎厂商、如何对付销售、如何让销售开心、如何让女销售死心塌地、如何让妹子开心（销售答应6月底提车，结果被延了3个月，中间提车的又爆出很多问题，那种后来等待的焦虑与期待，也就我们自己能体会）。

大篇：

       好了，蛋撤完了，现在开始正文，车子开了两天，体会虽有缺陷不能以偏概全，但已有大概，供各位车友参考

      1.先说说前期提车车友出现的问题：行驶中跳P档、安全带摩擦座椅处掉漆、后视镜框脱落、空调不出风    、空调不制冷、音响间歇性不出声、CD不出碟、车内汽油味、踩油门金属异响------暂时没发现这些问题，S档不听音乐情况下，确实踩油门有金属撞击声，但是个人觉得能接受，貌似这个问题V8更严重些。

      2.开了两天感觉车子超出心理预期差的地方：车窗落锁那个小镝子是质感极差的塑料（连奇瑞都不如啊）；后备箱打开不是电动就算了每次翘起来都会嘭的一声，周围有人的时候很尴尬，很廉价的感觉。

      3.中庸之处：倒车影像听说了烂，还能再烂点吗，感觉连数码城30元的摄像头都不如

      4.惊喜之处：a.中控触摸屏和方向盘组合按钮还是不错滴（用习惯了，我感觉不会比BBA用的不顺手）；b.驾驶座上下车有电动便于进入功能（就是熄火开车门，驾驶座能自动后移，请原谅对于一辆没有电动尾门、没有电吸门、没有锁车自动收耳功能的心理预期来说，看见一点点电动功能都是惊喜的）；c.声浪很牛逼，S模式开M1在地下车库就是 F1（这么说吧，普通模式不开音乐的话，开一天都耳鸣，运动模式更不用说了，怠速都能明显感觉车身被声浪带起来的微抖，跟帕拉梅纳的GTS比较了下，启动那下输了，但是怠速或低速行车总裁更好听，那种路人行注目礼的虚荣满足感，你们懂得），声浪确实是玛莎的精髓；d.原配音响不错，超过心理预期，反正明显赢过俺Q7的BOSS；e.车子做工个人感觉意大利人已经用心了（确实不能拿总裁跟BBA比内饰做工，跟上代车型比吧）；f.无钥匙进入和启动很好用（是不是太容易满足了点）；g.回头率回头率回头率回头率回头率，你们都懂--------总之，惊喜大于失落！

      5.待研究解答之处：a.说明书上说，车子发动后中控屏不去点开始页面的用户须知，一伙会自动跳进去，我的貌似不点确认一直在那个界面，不会自动跳转；b.灯光控制选AUTO之后，远光灯不知道哪开启，拨档拨一下貌似跳出来远光交互自动控制系统；c.每次启动车子，空调默认A/C关闭的，不出冷风，要按一下，没启动默认开启？。。。

                                                            下面开始看图解说：

本爱驹选装：21寸轮毂、红卡钳、碳纤维中控、换挡拨片、钥匙后感应。（其实还选装了碳纤维方向盘和座椅通风，后来订单到了意大利这两个被拿掉了，反馈说碳纤维方向盘跟内饰不配，座椅通风是没选打孔皮。当时3月份订单的时候销售也不是很懂，解释也是一知半解，只能把自己喜欢的都选上，到意大利再筛选。）

先来点开胃菜。。。。。

提车的时候顺道参观上海意特的仓库和P房。。。

爱马出现啦。。。。静静地在等待他的主人。

提车公里数12KM，有的车友是88KM或者100出头，其实都正常啦，玛莎厂商会抽检，抽到跑的公里数自然多点