2.0DLX版起亚K5辈分升 13000公里被认可

用K5已经开了有13000多公里了，2500做首保，之后每5000公里做保养。2.0DLX版。 之前我是用日系车(本田思域1.8)的。觉得现时的韩系车整体进步挺大。品牌知名度是有所欠缺。用发展眼光看待，他们的发展，好值得我们的自主品牌学习。市场也证明现时的现代起亚销量有不断的提升。
觉得K5这副引擎同这副6速波箱匹配很好，就低扭起步，一般超车，足够行街使用。 在一般道路情况下行驶（比较畅通+有少数缓慢情况下。） 开空调。油耗都稳定保持在7.9—8.7升左右。磨合期时跑过一趟珠海（京珠高速），油耗更在6.5—6.8升左右。整体来讲都比较满意。（起初还有点担心韩系车油耗）在外型设计方面我想大家都好认同了（全景、18寸大脚 等等......），停在马路边回头率极高。
K5 2.0动力165匹，扭力198。配6速手自一体波箱。(比那些还用4速波箱厚道得多例如Camry凯美瑞2.0）。 感觉K5低扭不错，起步就有一种“窜”出去感觉，觉得它有一点燥动。原装动力的情况下比以前的思域要好力，特别开空调以后。百公里加速9.8秒。有视频可看,用秒表测试过。动力在自然吸气级别里绝对OK了。（未感觉到访间讲的动力不够现象）但中后段会差些。
http://v.youku.com/v_show/id_XNDgwODYyMDA4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNDgwODY0MzQ4.html (百公里加速视频地址)

缺点就在品牌知名度有所欠缺，新车气味有点大。性能方面当然就没大众的TFSI来得这有爆发力。但涡轮车起步有点迟滞，K5自然吸气低扭起步力度充沛，一般超车，足够使用。觉得现时的韩系车不会比日系车差。