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高调抢眼属起亚K5 外饰低调小改上档次

  纠错  2013/11/27 23:49:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

为了多拿现金优惠,10月21日从广州提裸车回佛山(严格说不算裸车,因为送了个电热壶- -|||)
K5外观本来就已经相当漂亮,特别是白色,十分抢眼高调!一路归来,风光无限,引人侧目

记得刚提车回小区的时候,有个家伙竟然跟了我2公里多- -||刚下车便冲进小区,吓我一跳,最后只问我这是什么车,好漂亮啊!!~~哈哈~~奇妙的优越感悠然而生!
所以如果外观改得太多,就不适合工作用车的我!考虑外观,坚持低调小改,以点缀为主,提高档次的同时又不会失去运动感!


配件清单: 1、韩版侧电镀条 2、尾箱电镀条 3、鲨鱼鳍
4、韩版短尾翼 5、顶配方向盘 6、纽曼8寸导航
7、发动机护板 8、K5车标 9、大包围红黑坐垫
10、全包围红黑丝圈脚垫 11、竹炭包 12、Sports字母
13、耐高温卡钳喷漆 14、顶配中网 15、香水座
16、自动关窗器后视镜自动折叠 17、迎宾踏板
18、3M膜(前挡田园风光 侧后黑衣骑士) 应该全部都写啦,好像就这些了:)


以下结合我这一个多月来的用车感受!

油耗:市区范围8~9.5(10以内可以接受),郊区路面7.5,高速还没机会试过,估计会在7以内(省油,磨合期用的97);
避震:避震偏硬,调教偏软。偏硬的避震多少都能提高下操纵感和稳定性(像宝马那样),但却降低了震动的过滤,而偏软的调教又导致部分震动没能被避震所吸收,这部分溜走的震动都散布在车身上从而形成共振,使车内颠簸感增加!这就是为什么很多车友说K5在过减速带和崎岖路面的时候感觉车身松散的主要原因,同时也使K5在高速(80码)过弯时倾侧明显!----当然,有追求有条件的车友可以考虑更换避震和做个底盘加强来应对这些问题!
动力:真心够用,可能是我开车不算暴力,油门到现在都没敢深踩!特别是启动起油的时候特别灵敏,超车还是得心应手的,没之前一些车友说的那么肉;
胎噪:韩泰轮胎,质地较硬,过较粗糙路面的时候(80-100码),胎噪确实明显,过平整路面很安静;
隔音:属于中等,说差的车友估计是过粗糙路面时受胎噪影响。过些时间再做个全车隔音,加强下,反正不算太贵!
音响:建议下载320kps以上或无损的MP3,至少坐过我车的人都说车子音响不错!要求不是特别高的就没必要换了!


下面上图!


这堆东西在改装店买的,包安装,听说是专门改韩国车,所以对K5应该非常熟悉!



小师傅非常的用心专业,整整用了两个下午帮我装车!在这里给赞一个!


装导航和高配方向盘。脚垫和坐垫提前露脸啦:)


尾翼用3M胶粘,还打了白色玻璃胶封边。要这样固定24小时!忍了


卡钳喷色


车身,比较少见的韩版电镀条


内饰以深色系为主,以暗红色点缀,这样搭配色系,会显得比较高档又不缺运动感!


全包围丝圈脚垫,耐脏,其实清理一点都不难的,拆下来拍几下就行,和红黑坐垫搭配起来高档不少!




放两个竹炭包,新车开了一个星期左右,味道便去得差不多了


鉴于导航和方向盘作业已经比较多,本帖就不再详细介绍,图片不多,但都是精挑细选,确实折腾了我不少心思和时间!下面给大家分享几张新鲜出炉的写真,喜欢的就支持一下吧!




2012年12月7日

运动感十足 起亚K5 2.4提车体验感受篇
    废话不说了,现在谈下自己的感受。 1、外型时尚、潮流较有概念感,在街上的回头率爆高,在等交通灯的时候经常有车主降下车窗伸头观望、在洗车店的时候吸引很多车主的围观、停在大街上引来不少年轻人的驻脚、回头观望。 2、内饰,白外黑内搭配起来运动感十足,仪表盘科技元素较多,中控位置向驾驶室倾斜这个设计非常人性化及实用(本人也冲着这其中一点买的),虽然中控按钮很多但操作容易上手。座位的包裹性很强,软硬适中,在晚上打开车门最炫的就是K5标志的镭射灯、和迎宾踏板了,别人看上去级别一下子就提升了上去(又让虚...查看全文>> 更多相关>>
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