自备安全食材 丰田86超详细的保养体会

首先4s店建议的首保里程数是5000公里，出于换完油能更放心踩的心态，不到2000公里就去做首保，也许很多人认为这个公里数做首保太早了，至于有没有必要待会我会说明。

新车的1500公里基本都是温柔驾驶，行驶中转速不低于1500转，不超过3500转，几乎没有在拥堵路段开过，平均油耗8.9升。

1500-1700 公里开始适当拉高转速，偶尔深油门，这段时间每次着车就直接防侧滑全关，稍微体验了一下86的特性，换上的RE11轮胎在这个季节很容易打滑，2档地板油超过5000转直线都会打滑（2档7300还是别干谁了，冬天悠着点吧），3000多转就可以保持一秒钟的甩屁股。。。跑题了不好意思！

之前自己买好的机油、变速箱油、差速器油，带去丰田店，结果之前答应好好的同意我自带油保养，等我去的时候就变卦了，说是因为新的三包法，就算我放弃保修也不能给我换自带的油，并且要使保修生效必须在丰田4s店进行保养，无奈只好换上了丰田的0w20机油，其实我自己买的红线机油也是这个粘度的，冬天应该没大问题。

变速箱油说明书上标注需要2.2升，粘度是75w90，级别为GL3或GL4，完全按照这个规格买了3桶红线齿轮油，差速器油需要1.1升，买了两桶，粘度相同，规格为GL5，红线的差速器油上面也写明完全可以满足限滑差速器需求。

另外准备了Greddy的磁性螺丝，代替原厂的普通放油螺丝（发动机油）

磁性螺丝



摆了一地的油，结果不给换，死说活说就差躺地上打滚了都不行，马泽法克!

变速箱油、差速器油、机油

无奈的首保，只好先换上丰田原厂机油，好在换上后感觉比新车时候状态更好，这个粘度冬天也算合适

斯巴鲁的logo在86的配件上无处不在

过去斯巴鲁的水平对置发动机的机滤都在油底壳位置，FA20则改到了发动机舱里，换的时候更省事一点

磁性螺丝和原厂螺丝