一切命中注定 劲炫ASX 2.0L尊贵版靓照

十年的驾龄，所以买车只看重驾驶感，于我来说车只是一代步工具。结合自己实际的经济承受力。初步定下了买车的标准：

1预算限制在12万以内，

2合资车，

3自然吸气发动机（总觉得涡轮增压的发动机在高温高压下的工作寿命会太短，而且维护保养费用高）

    考虑过思铭、斯柯达明锐、速腾。最后基本锁定了“思铭”，原因还是性价比。这车的主要部件都是进口，且改装余地大。所以交了1000的定金。后因接了一个工程全额垫款，所以就一直未去提车。

    喜欢摄影，经常四处游走，也曾考虑过四驱车（曾经在景东和昭通遭遇车困），四驱车在一些特殊时刻的脱困能力是能救命的。所以一直都很关注SUV，指南者、 CRV、RAV4、欧蓝德、翼虎、途观、逍客、智跑、新胜达。可惜这些都超过了我当初的预算。

    选中劲炫完全事出偶然，今年6月底的昆明泛亚车展中无意发现了劲炫，立刻被这独具个性的外观吸引住了。可惜那时价太高也就看看了。

     11月初，昆明年底的车展开幕，一直在外出差，打算车展最后一天回来付款提车（之前的思铭），刚好之前的款项已经收回，还有盈余。下午3点来到车展现场，已然开始撤展了。突然发现路边停放着劲炫，参展商刚从场馆搬出来。本打算走过去简单看看的，一问才知道车展优惠力度好大，已经和北京的经销商报价持平了，而且过了当天就没这个价了。心里一阵激动，二话不说，四驱尊贵版（这车就是这个车型超值），交钱，定车。短短6分钟搞定，所有赠品一概不要再优惠3000大洋。接下来打电话给东本经销商，“抱歉，我违约了！定金您收好”

    你问我后悔吗？草率吗？NO！

    对我来说，这次买车就像邂逅一名女子，喜欢！没有任何理由。

    两周过后，电话告知车到了，火速提车。

下面谈谈用车感受

1． 动力：当初就看中这个，4B11在所有现售车2.0的发动机中算是非常强悍的。配上CVT变速箱，换挡很平顺，而且也很省油。当然动力也损失了一些。但手动模式下油门响应也很积极，基本上降到4档一般提速超车没有任何问题，还有一点推背感呢哦。

2． 操控：非常不错，方向盘指向精准，低速时转向很轻松，高速时方向盘又很沉稳。悬架调校一直是三菱的强项，小炫也不例外，过弯侧倾在可控范围内，别忘了它有195的离地间隙，路感清晰，但又能同时处理好颠簸的控制。刹车让人很有信心。

3． 安全性：非常满意。全车7个安全气囊，ABS，EBD，ESP，刹车辅助，牵引力控制，上坡辅助，两套儿童座椅接口，发动机电子防盗等等应有尽有。

4．  油耗：行车电脑显示不准，我采用的计算方式是第一次加油加满，到第二次加油时记下行驶里程，第二次加油也加满，这时记下加油量，用本次加油量除以行驶里程得出百公里油耗。目前为止行驶了约1600公里，其中高速约600公里（平均时速100），山路300公里（平均时速50），市区700（平均时速30，著名堵城昆明），综合油耗在8.07-8.2升/百公里。我对此很满意。

5． 空间：本人1.75米，前排空间不错，后排有点局促，但绝对够用，特别是后排座椅太直，坐久了怎是一个累啊。高度也是不够，个子高一点的遭罪了。

6．  内饰：在我可接受范围内，并不像有的车主说得那么糟糕，毕竟这是一款10多万的SUV，三菱的内饰设计风格一贯如此，全黑的内饰没有任何色彩搭配，突出的就是冷酷有力的概念，你若要求它像轿车一样那就根本不是一个设计风格。中控仪表设计的中规中举，当然用料上厂家确实显得不够地道，所谓的的软性材质咋会那么硬啊？而且尊贵版居然连真皮座椅都没有。不过全景天窗感觉非常好，特别是后排乘客会很享受。目前行驶了1600公里，暂未出现其他车主提到的异响漏油等毛病。

7． 外观：大爱！无论从各个角度都很喜欢。当初就是被外观吸引而来。

8． 舒适性：介于轿车和普通SUV之间。空调很强劲，但音响音质太一般了，有机会换一下。整车隔音一般，发动机3000转以上声音很明显，其他时间主要是胎噪和风噪。座椅的包裹性也属一般。

9．  总结：首先，买车就是一个普通的个人商业行为，与民族大义无关！其次，在20万以内能买到一台合资的带4驱、无钥匙启动、7个安全气囊，最大功率 110KW、最大扭矩197，各项安全配置齐全、全景天窗、手自一体带拨片换挡的SUV，劲炫无疑是其中最佳的选择

好车当然要配美景，以下是本人前天在东川红土地为爱车所拍的照片（部分照片的车轮和路面做过PS处理）：

侧面45度角

霸气的大嘴

一路上，见车超车，拨片换挡很有驾驶乐趣

小炫的背影也十分漂亮啊！

侧面的腰线让小炫充满了活力！

好一对有神的大眼！