傲虎五万公里纪念 技术优势剖析分解中

产生写一个长篇大论的念头，有两个动机，一个就是我开了一年半的傲虎刚跑过五万公里，谨以此帖作为纪念，展示一个傲虎车主对斯巴鲁汽车的热爱。另外一个原因是早两天朋友试驾一番我的傲虎，直言好开好开，但是有点小众了……其实小不小众无谓，重要是表现出不出众，更重要的是能不能给自己的生活带来精彩！我认为这两点对我而言，斯巴鲁傲虎是做到了的！

　　在分享自己一年半的用车过程以及感受的同时，后面我还会跟大家剖析一下斯巴鲁傲虎在技术上出众的地方，还有一点个人关于斯巴鲁“小众”的看法，欢迎拍砖！

 



　　这是拍摄于刚提车回来的时候。当时选车，颇为纠结的，看过科帕奇、雷斯特、汉兰达、锐界、酷威等等好几款三十万左右的SUV，最终选择傲虎，主要是看中其水平发动机技术和全时四驱底盘带来的出色操控感，一年半过来了，傲虎的表现令我很欣慰。

 




　　再来张当时的新车照，在外观设计上，傲虎比较大气，更显稳重，符合我的品位要求。 








　　这是上牌后不久去做装饰的时候拍的！

 




　　加装了前脸镀铬饰条，轮毂贴了碳纤维，为了方便家里的老人上车方便还加装了侧踏板再加上车窗雨帘等，算是花点小钱折腾一下吧！

 




　　这张是第一次驾驶傲虎出游踏青时拍的照片，就在市郊外的山坡。从市区一路飙到外面，再爬上山路，然后在凹凸不平的山道上折腾，动力、操控等方面的表现均让我感到很满意~



　　第一次长途驾驶，是带着全家出游佤山，大空间带来的舒适让老人和孩子在长时间旅途中也没有感到不适，静音效果比较出色，儿子在旅途里睡得一觉接着一觉。而让我自己感到满意的地方，还是在避震和发动机、底盘的性能上面，良好的避震效果减少了旅途中的颠簸，这对车里乘坐的老人来说确实是一件好事。而一路上这2.5L排量的发动机表现也很是稳定，动静不大，动力的输出与变速器衔接也较为完美。加上扎实的底盘，急转弯表现非常流畅……驾驶感觉十分畅快！

 




送上一张当时在佤山上拍的风景照，相当漂亮！







　　再来张傲虎在佤山上的留影，带着一家人，爬上这山顶丝毫不费力！我的傲虎已经成为我家不可缺的一份子。

 



　　旅途休息的时候遇到一辆金色的傲虎，来个合影！

 



平日里在单位总忍不住在和同事使劲夸我们家傲虎几句，结果周末同事非要一起到家近郊的小山坡来感受下傲虎的性能，搞得车子脏兮兮的。

但是最后同事服了，也认可了我们家傲虎的高性能，得到赞同的感觉还是很爽的，哈哈！

30度的斜坡，对傲虎来说完全小菜一碟