自己动手更加放心 马自达3 DIY换冷却液
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2013/12/29 19:50:00
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车子2万多公里了,冷却液的更换是4万公里或者2年,我的车子已经3年了,所以需要换了,上次到4S顺便买了原厂冷却液,打算自己动手,今天中午刚好有空,打算不休息了。
由于冷却液不能100%放干净的东西,需要新旧交替使用,所以最好不要换牌子使用,换牌子需要清洗内部,太麻烦,我就买了原厂的,按照正规的换法,需要升降机把车子弄起来,松开水箱螺丝放水更换的,我们自己没有升降机,怎么办呢?所以琢磨他的原理,最后的方案是,找到机体的进水管,拔掉水管最低位置的接头,达到更换的目的。
弄完想了想这样换,比4S店更干净,因为水管的位置比水箱低,所以水箱能放出来更多的水出来。马自达Z6发动机机体上设计没有放水孔的,只有水箱的,所以不担心放机体里面的水,也不担心要排气,不多说了,上图
机舱左前方顺着储液罐最粗的管子,往下找,就会看到上图的三通管,一头到机体,一头到水箱,
我拔掉其中任意一根管子,注意这个管子相当不好拔掉,冷车时无法拔掉的,所以需要热车后,节温器打开,管子热了,才能拔掉,我前几天准备换了,把工具都准备好了,结果这个拔不下来,也不敢使很大力,所以最后放弃了,后天找资料,慢慢研究,才可以。
冷却液很快就放完了,很稠,颜色深了点,看来需要更换了
这么多
2009年11月17日
油耗8到12 黑色马自达3 2.0AT记 俺的小黑已经跑了7000公里了 2.0AT 油耗8到12个都跑过 心情爽的时候一脚到底狂加速 身心疲惫的时候慢慢溜达 所以油耗我也懒得算了 总的感觉2.0AT油门敏感 尤其是起步
高速190以下加速可保持持续 190以后加速稍有邂逅 毕竟是4速AT 与 5MT高速肯定有差距 我的车目前最快开过210 刹车有点偏硬 需要稍微使劲点踩 不知道其它车什么情况
AT车挂上前进挡 稍抬刹车会有异响 普遍车都存在这个问题 噪音方面可以接受 ZOOM ZOOM呗 呵呵 什么操控不错 指向明确 路...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月28日
防止车身变形!马自达3后备箱加固拉杆 相信这又是一个唯一了,起码暂时是内地唯一。这次是什么东西呢,先从车身加固说起,一般的拉杆作用相信大家都知道,就是通过拉杆抵消行使中车身的变形。马3的拉杆相信种类非常多了,主要都集中在底盘,几个品牌的样式都是差不多的。我的选择主要集中在上拉杆,因为从力学角度看,安装在避震塔顶的拉杆是控制车体变形最主要的拉杆,而底盘的拉杆是一个辅助加强,但两厢原车已经有部分结构是起到拉杆的作用了,而且国产拉杆的重量不轻,装太多会加重体重,所以暂时不作考虑,将来动力加强到一定程度就可能需要了。
所以优先考虑上拉杆,...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月6日
帅气外露动力澎湃 分享马3星骋驾驶感受 很久之前就喜欢马3,喜欢它的,帅气外露,动力澎湃。因为现在国产星骋出来后,星星两箱变国产的了,便宜了不少,经济压力没那么大,我也就一圆马3的梦想啦。提车到现在也有半年了,行驶也有破5000公里大关,磨合期顺利地过了,过程很愉悦,也有惊喜。现在和大家一起分享一下星星的用车感受,给想买车的小白以参考。优点:1) 4.5米长的车身比其他车型更有优势,使星星的侧面线条更加舒展,流线型更加惹人爱怜2) 车身的长度还体现在后备箱的容量上,拆掉挡板的话,星星可以轻松装下很多大的行李,甚至大号旅行箱连背包也不在...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月28日
一切连锁的反应!马自达3加装高音喇叭 我的1.6MT白马已经开了一周了,这一周的使用感受如下:
1,动力还行,只是四档以上加速就没那么明显了。
2,挂档冒似越来越好挂了,轻轻一推就进了,倒档还不是很好,磨合磨合再说。
3,外形越看越好看,白色的自我感觉很时尚,到哪儿都显眼,这个不止一个人夸了。
4,音响一般,主要是没有高音喇叭,所以一定要加!
5,胎噪确实比较大,整车开起来不是那么安静,不过也不像想像中那么差!
6,油耗,第一箱油距了380公里...
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