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自己动手更加放心 马自达3 DIY换冷却液

  纠错  2013/12/29 19:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 车子2万多公里了,冷却液的更换是4万公里或者2年,我的车子已经3年了,所以需要换了,上次到4S顺便买了原厂冷却液,打算自己动手,今天中午刚好有空,打算不休息了。

    由于冷却液不能100%放干净的东西,需要新旧交替使用,所以最好不要换牌子使用,换牌子需要清洗内部,太麻烦,我就买了原厂的,按照正规的换法,需要升降机把车子弄起来,松开水箱螺丝放水更换的,我们自己没有升降机,怎么办呢?所以琢磨他的原理,最后的方案是,找到机体的进水管,拔掉水管最低位置的接头,达到更换的目的。

    弄完想了想这样换,比4S店更干净,因为水管的位置比水箱低,所以水箱能放出来更多的水出来。马自达Z6发动机机体上设计没有放水孔的,只有水箱的,所以不担心放机体里面的水,也不担心要排气,不多说了,上图


机舱左前方顺着储液罐最粗的管子,往下找,就会看到上图的三通管,一头到机体,一头到水箱,


我拔掉其中任意一根管子,注意这个管子相当不好拔掉,冷车时无法拔掉的,所以需要热车后,节温器打开,管子热了,才能拔掉,我前几天准备换了,把工具都准备好了,结果这个拔不下来,也不敢使很大力,所以最后放弃了,后天找资料,慢慢研究,才可以。


冷却液很快就放完了,很稠,颜色深了点,看来需要更换了








这么多


2009年11月17日

油耗8到12 黑色马自达3 2.0AT记
    俺的小黑已经跑了7000公里了 2.0AT 油耗8到12个都跑过 心情爽的时候一脚到底狂加速 身心疲惫的时候慢慢溜达 所以油耗我也懒得算了 总的感觉2.0AT油门敏感 尤其是起步 高速190以下加速可保持持续 190以后加速稍有邂逅 毕竟是4速AT 与 5MT高速肯定有差距 我的车目前最快开过210 刹车有点偏硬 需要稍微使劲点踩 不知道其它车什么情况 AT车挂上前进挡 稍抬刹车会有异响 普遍车都存在这个问题 噪音方面可以接受 ZOOM ZOOM呗 呵呵 什么操控不错 指向明确 路...查看全文>> 更多相关>>
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