黑迈腾改装音响小记 车主分享使用感受

现在每天在车上时间不短，本人又比较喜欢音乐，但是迈腾的音响实在是太次了点，平时只听听广播，听音乐的话绝对不是享受，有点是折磨，如有朋友在车上的话开音乐听真有点感觉没面子。也难怪，这个价的迈腾车，发动机、离合器、底盘、车身结构、主动被动安全功能等在中级车里面都十分优秀、其他一些功能性配置也不低，所以在音响系统和车身的隔音方面省点成本也合情合理，毕竟不是所有的人对音响都要求高，搞了好音响车价提2万元，车销量肯定不会增加只会下降。本人家里使用了中高档的高保真音响近20年，所以对听音响的质量要求还是较高的。市面上汽车音响的改装也有许多价位、许多品牌和许多做法，经过分析结合自己的爱好，提升自己迈腾车的音响系统原则定为如下：一、总价格不超过2万，如再多花钱了和这20多万的车价自己感觉不匹配，有点失衡。二、要求较好的声音解析度和音场定位，有一定的低音但要有韧性不能散、不追求超低音和强劲爆棚效果；三、音色要较纯，高音大音量时不能出现明显的刺耳发毛声。

根据以上原则，首先决定具体的做法定为：原后门喇叭不用，原线路断掉，以免声场定位干扰和音质干扰；低音炮系统先不加，也是预防劣质低音干扰（好的低音系统应该是很贵的）。机头先不换、倒模先不做、先只做四门隔音（听说迈腾车其他隔音做了效果也不明显，车子还要大拆），留着以后也可以慢慢再比较、改进。

说句老实话上海汽车音响升级的市场还不火热，能提供比对试听挑选的店家不多，各种进口品牌的汽车扬声器也不是很全。经过2~3周的网上和实地游逛，听过了国产的惠威D630、法国劲浪V3、德国曼士特MS6508，三到四千元价位的喜力士、以色列摩雷海碧丽的和摩雷意蕾6二分频的，当时没听到很想比较的法国劲浪的K2、英国曼琴芬郎和瑞典DLS Gothia；汽车功放听了意大利的Mosconi、喜力士、美国的麦景图，当时也没试听到欧迪臣。最后还是根据自己定的原则选了以色列摩雷 意蕾6 三分频的和意大利Mosiconi功放组合。

具体音响升级和隔音一览如下：

1、以色列摩雷 意蕾6 三分频；（迈腾车有安装三分频的预留孔）

2、意大利Mosiconi 200.2功放；

3、莱福1法拉电容一个；

4、高转低 LC 6i 一个；

5、德国车德尔四门三层隔音（原车门什么隔音都没有）；

6、全套美国发烧友信号线、电源线、喇叭线；

接下来是施工，找了家汽车城里面只做汽车音响和隔音的，其他活是不干的，比较专业，老板也是音响发烧友，在音响方面与他有不少共同语言，他自己的车音响也是改了又改。这点活4~5个人从上午9点开始一直干到晚上近7点，中午只有短暂的吃饭休息。

一定有车友问效果怎样？我想说坐在车里听音乐和原来相比像换了个世界，现在很想往车里钻开车听音乐。

就上述的东西升级更新、四门隔音，包括施工、安装调试总价没超过2万。

几点体会：

1、迈腾车有安装三分频的预留孔，听下来三分频的中音比二分频的表现确实要好。

2、四个车门不仅在车门内板金上贴上丁基橡胶隔音材料（一般的做法），一定还要在卸下的塑料版面的反面贴上丁基橡胶隔音材料，当天我车施工由于时间问题没贴，坐车里放音乐摸车门内表面明显有震动，通过音频扫描的音碟测试发现中低音有谐震，塑料版面的反面贴上隔音材料以后音质感觉有明显提高。其实提高音质的话控制车内谐震比与外界隔音还重要。

3、后来有机会听到了法国劲浪的K2（黄盆）和欧迪臣功放的组合，此组合K2的高音表现优于我摩雷意蕾和Mosconi组合，中音表现不及摩雷意蕾和Mosconi组合，以后有人选择这两款的话（总价位差不多）要看自己的喜好了。

4、如果每天在车里时间长的话提升音响绝对值得。音响是一种人生享受，会使生活品质上升。

接下来上图，无图无真相。

迈腾车开始音响施工

汽车城外景：