低调引领关注 首例讴歌ILX用车日记分享

发了一个ILX提车，应该是论坛里第一例了吧，貌似也可以说是全国第一例了吧（关于这个第一真是既悲哀又兴奋），讴歌虽然低调，但也不至于被大家骂的各种狗血淋头吧。。。 不过幸好看到大家还都关注，说明起码在外观上，ILX肯定是不吃亏的。

今天开始（或者明天？后天？ ），会陆续做一个关于ILX的用车日记，以便答疑解惑？不能这么说，因为鄙人置换了这么长时间了，还没看过一眼说明书，只能是切身感受的说明吧。计划一周时间吧，在北京这座堵车的城市，让大家看下ILX的状况，方便大家参考。

大家期待么？

现在还是先工作吧。。。

2013年1月18日

今日里程表回零、油耗回零从新计算，公里数增长48KM，油耗显示7L/百公里，首堵时油耗较高，走起来后油耗迅速降低。

可能大家对于油耗比较有疑问，认为混合动力必定油耗低，我也如此，但销售说，本田（或讴歌）的混合动力是在降低油耗的基础上不减少车辆动力性能的，也就是说电能除油耗表现外，还适当为发动机分担了车辆性能，恩~~不错，动力不能丢失！

之前有人提到过起停装置的疑问，简单解释下就是说踩下刹车在D档和N档情况下，都能关闭发动机，抬起刹车发动机便启动，有声音也有震动，但起步反应快，比之前开过哥们的佳美混动提速快，可能这就是本田的优势吧。

晚上车辆满载，共5个人，ILX无动力不足感觉，超车一样自如，当然，大家不能拿它跟涡轮增压比，因为造车理念和初衷是不同的。同行哥们第一次坐ILX，表示外观非常漂亮，空间比自己的1系大多了，尤其是后排。（当时心里那个美啊）。因为是运动型车，所以悬挂和减震调教的较硬朗，另哥们表示跟GTI的软硬程度相似。（我汗~~~）

好吧，总结下买车后的感受吧：
优点：
1.方向盘手感极佳，按钮虽多，但布局非常合理；
2.最喜欢的就是定速巡航，无论是之前的本田思域还是现在的讴歌ILX，一个系统的定速巡航都要比我开过的日产、大众和丰田要好用的多！赞一个
3.中控全中文显示（这个必须表扬一下，在开1系哥们面前被羡慕了很久）
缺点：
1.启停装置估计初开者都得先习惯一下。。。
2.水温表。。。刚开始不习惯，得等仪表盘上的蓝灯灭了才能暖风

今日体会就这样吧，也算是近段时间的驾驶总结，日后陆续更新，希望为大家带来帮助。

图片算了，明儿更新吧，困了，晚安兄弟姐妹们。

2013年1月20日

周末过去了，北京下了场雪，我的ILX在用车日记记录内的trip A也达到了181.2KM，油耗也闪烁停顿在了6-7个油左右。相信如果是新晋ILX车主，这样的里程内也熟悉了她与别人的不一样。

小贱还没有开过CT200，但开过凯美瑞混动，也算是丰田和本田的一个比较吧。在理论上来说，两款混合动力系统是不一样的，设计初衷也是不一样的，所以，开起来也是完全不一样的感觉。丰田混动开起来会很柔和，而ILX这款混动在低油耗的基础上保证了相应的动力吧。ILX入门前，对CVT变速箱也不太感冒，认为太柔弱了（此前高速上开过日产的逍客，感觉只有声音车不动），但实际开起来不一样，相对来讲也是想超谁超谁的。所以关于动力，我觉得大家不用太过担心，毕竟现在到处都是测速，谁也不可能开的飞起来。

这两天小贱出去“接客”，经常被问到为什么买ILX，不买奔C、CT====，选择确实很多，好吧，就此统一下我的个人意见吧
购买ILX理由1-此前的本田情节（思域车主），让我对日系品牌中的本田最为信任，所以不二选择进入讴歌范围
购买ILX理由2-外观漂亮！这个是我选择ILX的最主要原因！PS：小贱媳妇说ILX像别摸我3系，我不以为然！咱比它漂亮多了！
购买ILX理由3-内饰手感极佳，操控布局便利性极高！
购买ILX理由4-免费保养！这个不得不得啊，全合成机油啊，5000KM一次啊，此处省略1万字
购买ILX理由5-相比CT200的两厢，显得更像个车~~~
。。。

突然觉得理由真是有说不完的，讴歌可能缺乏品牌知名度，认识的人少，但是它绝对是个好的选择，买了，开上了，不会错的！

好像广告啊。。。 还是看看凑合手机拍的照片吧

日记开始前trip A回零计算，开启ECON

这个外观啊，真是太漂亮了

知道这个是哪里么？

下雪了，霸气外露的鲨鱼鳍不会被埋没

车内的USB接口是可以给iphone直接充电的，方便！

晚上停车时的油耗，全市区啊，真不错！（启停工作了，有木有！）

恐怖周一马上开始了，希望接下来小贱还能为大家分享心得！PS：斑竹啊，精华在哪里啊？

Trip A结束了，小贱再给各位来点图解吧

总计420KM左右，加油第一次跳枪是27.01升，对比来讲，与油耗显示相比还是非常准确的